Liste des produits de la marque Boost-Parts

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IS38 Turbo - Protection thermique EA888 Golf 7 R S3

IS38 Turbo - Protection thermique EA888 Golf 7 R S3 2

Pièces rapportées

2.0 TSI EA888 Gen3 IS38 Turbo Protection thermique en titane Golf 7 R GTI S3 Cupra TTS

Boost-Parts

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99,00 €

Protection thermique renforcée pour le turbo IS38 sur les plateformes VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB – compatible avec la Golf 7 R/GTI, l'Audi S3 8V, la TTS 8S, Leon Cupra et d’autres modèles.Compatible avec les turbocompresseurs IS38 et les applications turbo MQB EA888 Gen.3 courantes Black Edition Titan Pampers avec boutons-pression pour un montage...

T3 GT30 GT35 GTX Turbo Protection thermique Noir Titane

T3 GT30 GT35 GTX Turbo Protection thermique Noir Titane 2

Pièces rapportées

T3 GT30 GT32 GT35 GTX Turbo - Protection thermique « Black Titan » pour turbocompresseur

Boost-Parts

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119,00 €

Vis de turbocompresseur « Motorsport Black Edition » en titane renforcé pour les turbocompresseurs T3 et les modèles courants GT30, GT32, GT35 et GTX.Compatible avec les modèles de turbocompresseurs T3 Convient aux applications de turbos GT30, GT32, GT35 et GTX Black Edition avec revêtement extérieur en titane et pierre de lave Intérieur renforcé par un...

R32 VR6 24 V : plaque d'obturation de l'air secondaire

R32 VR6 24 V : plaque d'obturation de l'air secondaire 2

Réservoir d'huile Catch / PCV Fix

R32 VR6 24V Plaque d'obturation d'air secondaire noire Golf 4 TT 8N 022131120B

Boost-Parts

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89,00 €

Plaque de fermeture en aluminium usinée CNC pour le système d'air secondaire des moteurs R32 / VR6 24V – idéale en cas de conversion au turbo ou de suppression du système d'air secondaire.Compatible avec les moteurs R32, R30, R29 et R28 VR6 24V Remplace / obture le raccord correspondant à la référence OEM 022131120B Usinée CNC à partir d’aluminium de...

Réservoir de récupération Bosch 044 1,6 L, essence E85, 60 mm

Réservoir de récupération Bosch 044 1,6 L, essence E85, 60 mm 2

Kraftstoff Catch Tank

Réservoir de récupération en aluminium de 1,6 L pour essence E85, Bosch 044, 60 mm,...

Boost-Parts

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149,00 €

Réservoir de récupération en aluminium de 1,6 L pour les systèmes d'alimentation en essence et en E85 équipés d'une pompe à carburant Bosch 044 ou de pompes équivalentes de 60 mm – idéal pour les modifications sur les moteurs turbo et les véhicules de sport automobile.Compatible avec les pompes à carburant Bosch 044 et les pompes équivalentes de 60 mm...

Carter d'huile de boîte de vitesses Nissan GT-R R35 GR6 en aluminium usiné

Carter d'huile de boîte de vitesses Nissan GT-R R35 GR6 en aluminium usiné 2

Pompe à huile

Carter d'huile de boîte de vitesses Nissan GT-R R35 VR38DETT GR6 en aluminium usiné, noir

Boost-Parts

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599,00 €

Carter d'huile de boîte de vitesses en aluminium usiné pour Nissan GT-R R35 équipée d'un moteur VR38DETT et d'une boîte de vitesses à double embrayage GR6 – usiné CNC, anodisé noir et livré avec des vis de fixation en acier inoxydable V2A.Compatible avec la Nissan GT-R R35 3,8 L VR38DETT équipée d’une boîte de vitesses GR6 Carter d'huile en aluminium...

Refroidisseur d'huile

Refroidisseur d'huile Nissan GT-R R35 VR38DETT, 17 rangées, Black Line, 21305JF02B, Nismo

Boost-Parts

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749,00 €

Refroidisseur d'huile Black Line pour Nissan GT-R R35 équipée d'un moteur VR38DETT, une alternative performante et prête à l'emploi au refroidisseur d'huile d'origine 21305JF02B.Compatible avec la Nissan GT-R R35 3,8 L VR38DETT 17 rangées au lieu des 14 de série pour une puissance de refroidissement accrue Revêtement thermique noir satiné Volume d'huile...

BMW E36, E46, Z3, Z4 : supports de moteur et de boîte de vitesses en PU

BMW E36, E46, Z3, Z4 : supports de moteur et de boîte de vitesses en PU 2

Moteur / support de transmission

BMW E36, E46, Z3, Z4, E9X, M3 : supports moteur et boîte de vitesses en PU usiné,...

Boost-Parts

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399,00 €

Kit de supports moteur et de boîte de vitesses Billet PU pour BMW E36, E46, Z3, Z4 ainsi que E90/E92/E93 M3 – pour réduire les mouvements de la chaîne cinématique et offrir un comportement routier plus précis.Compatible avec les BMW E36, E46, Z3, Z4 ainsi que les E90/E92/E93 (modèles M3 uniquement) Usinés CNC à partir d’aluminium aéronautique T6-6061...

DQ250

Kit d'embrayage DQ250 02E DSG à 15 disques, 1 200 Nm, revêtement en étain

Boost-Parts

DQ250-02E-1100NM

1 995,00 €

Boost-Parts Kit d'embrayage haute performance à 15 disques pour boîte de vitesses DSG 6 rapports DQ250 / 02E, avec revêtement en étain et capacité de couple allant jusqu'à 1 200 Nm.Boost-Parts Kit d'embrayage à 15 disques pour boîte de vitesses DSG 6 rapports DQ250 / 02E Résistance au couple jusqu'à 1 200 Nm Revêtement Tin Coating de couleur dorée pour...

DQ500

Kit d'embrayage DQ500 0BH 0BT DSG Stage 3 à 15 disques, 1 400 Nm, revêtement en étain

Boost-Parts

DQ500-15DSK

2 695,00 €

Kit d'embrayage Stage 3 Performance pour boîte de vitesses DSG DQ500 à 7 rapports, avec structure à 15 disques, revêtement en étain et capacité de couple allant jusqu'à 1 400 Nm.Compatible avec la boîte de vitesses DSG DQ500 à 7 rapports Kit d'embrayage haute performance à 15 disques jusqu'à 1 400 Nm Avec revêtement en étain pour une meilleure...

Boost-Parts Kit Catch Can EA888 Gen.3 MQB Golf 7 GTI R

Boost-Parts Kit Catch Can EA888 Gen.3 MQB Golf 7 GTI R 2

Réservoir d'huile Catch / PCV Fix

Boost-Parts Kit de gestion d'huile EA888 Gen.3 avec réservoir de récupération (Catch...

Boost-Parts

BPCTEA888

649,00 €

Boost-Parts Kit « Catch Can » de gestion de l'huile pour moteurs TSI EA888 Gen.3 de la 1.8-2.0 sur la plateforme MQB – sépare le brouillard d'huile et les gaz de blow-by avant qu'ils ne souillent le circuit d'admission.Respiration du moteur optimisée – aucun dépôt de film d’huile dans le circuit d’admission Moins de dépôts de carbone sur les soupapes...

Boost-Parts Kit de flexibles pour radiateur d'huile VW T3 AN10, 450 cm

Boost-Parts Kit de flexibles pour radiateur d'huile VW T3 AN10, 450 cm 2

Refroidisseur d'huile

Boost-Parts Kit de flexibles pour refroidisseur d'huile VW T3 Diesel AN10 DASH-10 90°...

Boost-Parts

2547745

139,00 €

Kit de flexibles haut de gamme permettant le montage d'un radiateur d'huile supplémentaire en amont du radiateur à eau de série sur le bus VW T3 équipé d'un moteur diesel.Longueur de chaque tuyau : 450 cm Raccord : DASH 10 (JIC-10) avec écrou-raccord à 90° Résistant à une pression allant jusqu'à 10 bars Résistance à la température jusqu’à 110 °C,...

Boost-Parts Refroidisseur d'air de suralimentation VW T6 2.0 BiTDI +110 %

Boost-Parts Refroidisseur d'air de suralimentation VW T6 2.0 BiTDI +110 % 2

VW Transporter T6

Boost-Parts VW T6 2.0 BiTDI Performance : refroidisseur d'air de suralimentation CXEB...

Boost-Parts

435002387

949,00 €

Refroidisseur d'air de suralimentation haute performance pour la VW T6 2.0 BiTDI (CXEB/CXEC) ; il remplace le refroidisseur d'air de suralimentation de série à refroidissement par eau et offre une réserve de refroidissement nettement supérieure, tant en cas de tuning que dans le cadre d'une utilisation quotidienne.Volume de maillage extérieur supérieur...

Pompe à carburant Meggatron 525 LPH intégrée au réservoir, compatible E85

Pompe à carburant Meggatron 525 LPH intégrée au réservoir, compatible E85 2

Pompe à essence

Pompe à carburant Meggatron 525 LPH à montage dans le réservoir, haut débit, essence E85

Boost-Parts

MEG-525-WB

179,00 €

Pompe à carburant à haut débit intégrée au réservoir de Meggatron, d'un débit pouvant atteindre 525 LPH, adaptée à l'essence et à l'E85.Débit pouvant atteindre 525 LPH Compatible avec l'essence et l'E85 Conçue pour les véhicules équipés d'un turbo, d'un compresseur et les véhicules de sport automobile Conception compacte adaptée à de nombreuses...

Boost-Parts Kit de flexibles en silicone Golf 2 Corrado G60, 10 pièces

Boost-Parts Kit de flexibles en silicone Golf 2 Corrado G60, 10 pièces 2

Kühlwasser Schlauch

Kit de 10 tuyaux de refroidissement en silicone pour Golf 2 Corrado G60

Boost-Parts

199,00 €

Kit de 10 tuyaux de refroidissement en silicone haute performance pour le circuit de refroidissement G60 de la VW Golf 2 et de la Corrado, comprenant des colliers de serrage en acier inoxydable V2A, disponible en quatre couleurs au choix.Disponible en noir, rouge, bleu ou jaune Renfort tissé à 4 couches, épaisseur de paroi de 5 à 6 mm Résistance à des...

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Capteur Flex Fuel Continental de teneur en éthanol A2C53344228

Capteur Flex Fuel Continental de teneur en éthanol A2C53344228 2

Accessoires

Capteur Continental Flex Fuel de teneur en éthanol A2C53344228 06H907811A

Boost-Parts

135,00 €

Capteur Flex-Fuel d'origine Continental destiné à mesurer la teneur en éthanol et la température du carburant, largement utilisé pour les conversions au E85 sur les moteurs turbocompressés VAG.Signal de sortie PWM de 50 à 150 Hz, linéaire pour une teneur en éthanol de 0 à 100 % mesure supplémentaire de la température du carburant via la largeur...

Boost-Parts Support de capteur Flex Fuel en aluminium usiné CNC

Accessoires

Support de capteur Flex Fuel en aluminium usiné CNC

Boost-Parts

347234129

39,00 €

Support de fixation en aluminium usiné par CNC pour une fixation sûre d'un capteur Flex-Fuel/de teneur en éthanol dans le compartiment moteur.Usiné dans la masse, surface en aluminium non traitée Mécanisme de serrage permettant de fixer le corps du capteur à l'aide d'une vis à six pans creux deux trous de fixation pour le montage sur le véhicule...

Boost-Parts Buses d'injection d'huile RACE VAG 2.0 TSI EA888.3

2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

Buses d'injection d'huile RACE VAG 2.0 TSI EA888.3 – Refroidissement de la tête de piston

Boost-Parts

45811021

39,00 €

Buses d'injection d'huile RACE pour le moteur VAG 2.0 TSI/TFSI EA888.3, destinées à améliorer de manière ciblée la lubrification et le refroidissement de la tête de piston dans les configurations de haute performance.refroidissement amélioré de la face inférieure des pistons pour une meilleure stabilité thermique Compatibles avec les pistons de...

VW Golf 8 GTI Clubsport : tuyau de descente de 76 mm sans catalyseur

VW Golf 8 GTI Clubsport : tuyau de descente de 76 mm sans catalyseur 2

Downpipe

VW Golf 8 GTI Clubsport EA888 Gen.4 : tuyau de descente en acier inoxydable de 76 mm...

Boost-Parts

374482341

395,00 €

Tuyau de descente en acier inoxydable sans catalyseur, avec un diamètre constant de 76 mm, pour la VW Golf 8 GTI et la Golf 8 GTI Clubsport équipées du moteur EA888 Gen.4.Compatible avec la VW Golf 8 GTI et la GTI Clubsport Fabriqué en acier inoxydable 304 / V2A Diamètre de tuyau constant de 76 mm Version « Catless » sans catalyseur Embout adapté au...

Réservoir de récupération d'huile 2.0 TFSI EA113 PCV Fix pour Golf 5 GTI S3 8P

Réservoir de récupération d'huile 2.0 TFSI EA113 PCV Fix pour Golf 5 GTI S3 8P 2

Nouveau

Réservoir d'huile Catch / PCV Fix

Réservoir de récupération d'huile 2.0 TFSI EA113 PCV Fix pour Golf 5 GTI S3 8P –...

Boost-Parts

3511294

375,00 €

Réservoir de récupération d'huile et système complet PCV-Fix pour moteurs 2.0 TFSI EA113. Ce système remplace le système de purge PCV d'origine et réduit le brouillard d'huile ainsi que les résidus de blow-by dans le circuit d'admission.Compatible avec les moteurs 2.0 TFSI EA113 Réservoir de récupération d'huile avec système de déflecteurs internes...

Nouveau

Pompe à essence

Mise à niveau MQB de la pompe à essence Meggatron 525 pour Golf 7 GTI R S3 8V TTS Cupra...

Boost-Parts

34723412

349,00 €

Boost-Parts Mise à niveau de la pompe à essence avec la pompe haute performance Meggatron 525 pour véhicules MQB. Conçue pour les modifications Stage 2, Stage 3 et turbo puissantes, qui entraînent une augmentation significative de la consommation de carburant.Pompe haute performance Meggatron 525 Identique à la Walbro 525 Compatible avec de nombreux...

Couvercle HPFP EA888 Gen.3 usiné à partir d'un bloc monobloc, AN6, usiné CNC Boost-Parts

Couvercle HPFP EA888 Gen.3 usiné à partir d'un bloc monobloc, AN6, usiné CNC Boost-Parts 2

Nouveau

Pompes haute pression

Couvercle HPFP MQB usiné sur billette pour 2.0 TSI EA888 Gen.3 – Boost-Parts

Boost-Parts

149,00 €

Boost-Parts Couvercle HPFP usiné pour moteurs 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3. Usiné par CNC en Allemagne et doté d'un filetage AN6 pour un raccordement facile des conduites de carburant externes.Compatible avec les moteurs 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3 Pièce usinée CNC à partir d'un bloc monobloc Raccord AN6 pour les conduites de carburant Fabriqué en...

2.0 TFSI EA113 Mazda MPS : mise à niveau de la tige de la pompe haute pression (HPFP) avec revêtement DLC

2.0 TFSI EA113 Mazda MPS : mise à niveau de la tige de la pompe haute pression (HPFP) avec revêtement DLC 2

Nouveau

Pompes haute pression

2.0 TFSI EA113 & Mazda MPS : mise à niveau de la tige de la pompe haute pression (HPFP)...

Boost-Parts

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359,00 €

Boost-Parts Kit de mise à niveau du poussoir HPFP pour les pompes haute pression 2.0 TFSI EA113 et Mazda 2.3 DISI Turbo. Le piston de pompe plus grand augmente le débit de la pompe haute pression d'origine, tandis que le revêtement DLC réduit les frottements et l'usure.Pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et Mazda 2.3 DISI Turbo Piston de pompe plus grand...

1.8 2.0 TSI EA888 Gen.3 : mise à niveau HPFP DLC jusqu'à 600 PS

1.8 2.0 TSI EA888 Gen.3 : mise à niveau HPFP DLC jusqu'à 600 PS 2

Nouveau

Pompes haute pression

1.8 2.0 TSI EA888 Gen.3 HPFP : mise à niveau des poussoirs de pompe avec revêtement DLC...

Boost-Parts

2361221

359,00 €

Boost-Parts Kit de mise à niveau du poussoir de pompe HPFP pour moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3.Compatible avec les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen.3 Piston de pompe plus grand pour un débit de carburant accru Surface revêtue de DLC pour réduire les frottements et l'usure La pompe haute pression d'origine peut être réutilisée...

Kit de mise à niveau du poussoir HPFP 11,5 mm pour Audi 2.5 TFSI, 4.0 TFSI, 5.2 FSI V10

Kit de mise à niveau du poussoir HPFP 11,5 mm pour Audi 2.5 TFSI, 4.0 TFSI, 5.2 FSI V10 2

Nouveau

Pompes haute pression

Kit de mise à niveau du poussoir HPFP pour Audi 2.5 TFSI, 4.0 TFSI, 5.2 FSI V10 –...

Boost-Parts

339,00 €

Boost-Parts Kit de mise à niveau du poussoir de pompe HPFP pour les moteurs TFSI/FSI Audi et Lamborghini à haute performance. Le piston surdimensionné de 11,50 mm augmente le débit de la pompe haute pression d'origine et contribue à maintenir une pression stable dans la rampe d'injection lorsque le moteur tourne à haut régime.Compatible avec les...