Capteur Flex Fuel Continental – Capteur de teneur en éthanol pour les conversions au E85
Ce capteur Flex Fuel de Continental s'installe dans la conduite de carburant et mesure en continu la teneur en éthanol ainsi que la température du carburant qui le traverse. Il compte parmi les capteurs les plus utilisés dans le milieu du tuning pour les conversions E85 sur les moteurs turbocompressés VAG tels que l'EA888 ou l'EA113, car il fournit à l'ECU des données en temps réel fiables sur la composition du carburant, permettant ainsi un ajustement dynamique de l'angle d'allumage et de la composition du mélange.
Le signal de sortie est un signal de fréquence PWM : la fréquence varie de manière linéaire entre 50 Hz (0 % d’éthanol) et 150 Hz (100 % d’éthanol), tandis que la largeur d’impulsion du signal code en outre la température du carburant entre 1 ms (-40 °C) et 5 ms (+125 °C). Le raccordement s'effectue via un connecteur à 3 broches comprenant les broches Out (signal), Gnd (masse) et Vcc (tension d'alimentation).
Il s'agit d'un composant d'origine Continental (référence A2C53344228), qui a notamment été monté au sein du groupe VW/Audi sous la référence OEM 06H 907 811 A.
Caractéristiques techniques / Spécifications
- Fabricant : Continental
- Composant : capteur Flex-Fuel / teneur en éthanol
- Référence : A2C53344228
- Connexion : connecteur à 3 broches (Out, Gnd, Vcc)
- Signal de sortie : PWM, 50-150 Hz linéaire pour une teneur en éthanol de 0 à 100 %
- Mesure de la température : via la largeur d'impulsion, 1 à 5 ms pour une plage de -40 °C à +125 °C
- Position de montage : dans la conduite de carburant (capteur de débit)
Avantages
- Pièce d'origine Continental, pas de solution de remplacement
- fournit simultanément la teneur en éthanol et la température du carburant via un seul signal
- type de capteur très répandu et éprouvé dans de nombreuses configurations de tuning
Références OEM correspondantes
Contenu de la livraison
Remarques
- Le montage dans la conduite de carburant ainsi que l'analyse du signal nécessitent un logiciel de calculateur compatible ou un module supplémentaire pour l'analyse du signal PWM.
- Un montage dans les règles de l'art et un contrôle d'étanchéité après l'installation sont nécessaires.
