Liste des produits de la marque Boost-Parts

Boost-Parts.de - Ihr Spezialist für Hochleistungs-Tuning- und Rennsportteile

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Kit de tuyaux de refroidissement en silicone Abarth 1.4 Turbo, 8 pièces
  • Nouveau
Kühlwasser Schlauch

Kit de tuyaux de refroidissement Abarth 1.4 Turbo, 8 pièces, en silicone noir

Boost-Parts
99,00 €
Kit de 8 flexibles de refroidissement en silicone « Boost-Parts » pour moteurs Abarth 1.4 Turbo. La gamme «Black Edition» est fabriquée en silicone ultra-résistant à 4 couches et convient particulièrement aux véhicules préparés et aux moteurs hautes performances.Kit de 8 tuyaux de refroidissement pour Abarth 1.4 Turbo Silicone haute performance à 4...
Kit de brides de circuit de refroidissement en aluminium 1.8T pour A3, S3, Golf 4, TT et 8N Kit de brides de circuit de refroidissement en aluminium 1.8T pour A3, S3, Golf 4, TT et 8N 2
  • Nouveau
Kühlwasser Schlauch

Kit de brides de refroidissement en aluminium 1.8T pour Audi A3, S3, 8L, TT, 8N, Golf...

Boost-Parts
2452212
37,00 €
Kit de brides en aluminium pour circuit d'eau de refroidissement destiné aux moteurs 1.8T montés transversalement. Une alternative robuste aux brides en plastique de série, compatible avec de nombreux modèles Audi, VW et SEAT.Pour les moteurs 1.8T montés transversalement Fabriqué en aluminium plutôt qu'en plastique Surfaces d'étanchéité usinées pour une...
Bloc de distribution Billet AN10 pour radiateur d'huile externe - Universel Bloc de distribution Billet AN10 pour radiateur d'huile externe - Universel 2
  • Nouveau
Refroidisseur d'huile

Bloc de distribution AN10 pour radiateur d'huile externe - Universel

Boost-Parts
95,00 €
Bloc de distribution universel en billette pour systèmes de refroidissement d'huile externes avec raccords AN10. Idéal pour les circuits d'huile personnalisés destinés au sport automobile et à la performance, avec un acheminement soigné des conduites.Bloc de distribution usiné pour refroidisseurs d'huile externes Raccords AN10 pour conduites d'huile...
BMW S58 M2 M3 M4 : tuyaux de descente à 200 cellules, norme Euro 6 BMW S58 M2 M3 M4 : tuyaux de descente à 200 cellules, norme Euro 6 2
  • Nouveau
BMW

BMW S58 M2 G87, M3 G80, M4 G82 : tuyaux de descente à 200 cellules, norme Euro 6 –...

Boost-Parts
2392843
From 850,00 €
Tubes de descente d'origine BMW S58, transformés de manière professionnelle en catalyseurs sport à 200 cellules. Compatibles avec les BMW M2 G87, M3 G80/G81 et M4 G82/G83. Au choix : envoi de vos propres tuyaux de descente ou kit de remplacement préalable contre consigne.Tubes de descente d'origine BMW comme base Catalyseurs sport à 200 cellules Version...
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Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 Gen1 à 200 cellules Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 Gen1 à 200 cellules 2
  • Nouveau
BMW

Tuyau de descente BMW B58 Gen1 200 cellules pour la compétition (sans OPF)

Boost-Parts
239248
From 499,00 €
Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport 200 cellules. Pour les véhicules B58 sans OPF. Au choix : envoi de votre propre downpipe ou échange préalable contre consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les BMW B58 sans OPF 1 seule tuyau de descente par véhicule 2 options de...
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Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts 2
  • Nouveau
BMW

Tuyau de descente BMW B58 à 200 cellules avec OPF – Boost-Parts

Boost-Parts
2392843
From 499,00 €
Downpipe d'origine BMW B58, transformée de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Pour les véhicules B58 équipés d'un filtre à particules OPF. Possibilité d'envoyer votre propre downpipe ou de la faire remplacer à l'avance contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport 200 cellules Pour les véhicules BMW B58...
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Boost-Parts Tuyau de descente BMW N55 200 cellules pour la compétition Boost-Parts Tuyau de descente BMW N55 200 cellules pour la compétition 2
  • Nouveau
BMW

Tuyau de descente BMW N55 à 200 cellules – Boost-Parts

Boost-Parts
2392874
From 499,00 €
Downpipe d'origine BMW N55, transformé de manière professionnelle en catalyseur sport à 200 cellules. Vous pouvez soit nous envoyer votre propre downpipe, soit opter pour un échange préalable contre une consigne.Downpipe d'origine BMW comme base Catalyseur sport à 200 cellules Compatible avec les moteurs BMW N55 1 seul tuyau de descente par véhicule 2...
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Audi 4.0 TFSI S6, S7, S8, RS6, RS7 : tuyaux de descente à 200 cellules Audi 4.0 TFSI S6, S7, S8, RS6, RS7 : tuyaux de descente à 200 cellules 2
  • Nouveau
Audi

Kit de tuyaux de descente Audi 4.0 TFSI S6 S7 S8 RS6 RS7 à 200 cellules – Boost-Parts

Boost-Parts
23987
From 850,00 €
Tubes de descente d'origine Audi 4.0 TFSI, transformés de manière professionnelle en catalyseurs de compétition à 200 cellules. Le kit se compose de deux tubes de descente et est destiné aux Audi S6, S7, S8, RS6 et RS7 équipées d'un moteur 4.0 TFSI.Tubes de descente d'origine Audi comme base Kit de tuyaux de descente en 2 parties 2 catalyseurs de...
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2.0 TFSI EA113 Régulateur d'arbre à cames d'origine 12.9
  • Nouveau
2.0 TFSI EA113

2.0 TFSI EA113 : dispositif de réglage de l'arbre à cames d'origine avec vis 12.9

Boost-Parts
23512
249,00 €
Régulateur d'arbre à cames d'origine pour le 2.0 TFSI EA113, qualité d'origine, à commande hydraulique, entraînement par chaîne de distribution à 19 dents.Nécessaire en cas de remplacement de l'arbre à cames Source fréquente de dysfonctionnement en cas de fonctionnement irrégulier du moteur Toujours vérifier la position de base avant le montage
Kit de joints pour petit compresseur G60 – bandes d'étanchéité beiges
  • Nouveau
Kompressor

Kit de joints pour petit compresseur G60 – bandes d'étanchéité beiges

Boost-Parts
G60DKG-1
249,00 €
Jeu de joints compact pour la révision du compresseur G du moteur G60, avec des joints d'étanchéité beiges conformes aux spécifications d'origine VW. Ne contient pas de roulements.8 joints beiges prédécoupés 5 bagues d'étanchéité d'arbre de différentes tailles Courroie de distribution incluse
Boost-Parts Kit de tuyaux de descente Porsche Panamera 971 à 200 cellules Boost-Parts Kit de tuyaux de descente Porsche Panamera 971 à 200 cellules 2
  • Nouveau
Porsche

Kit de tuyaux de descente Porsche Panamera 971 Turbo/GTS 4.0 V8 biturbo 200 cellules «...

Boost-Parts
2398732
From 850,00 €
Boost-Parts Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour la Porsche Panamera 971 Turbo/GTS 4.0 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou échange contre consigne
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Kit de tuyaux de descente Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo à 200 cellules Kit de tuyaux de descente Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo à 200 cellules 2
  • Nouveau
Mercedes

Kit de tuyaux de descente Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo 200 cellules « Motorsport »

Boost-Parts
2398735
From 850,00 €
Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour la Mercedes-AMG M157 5,5 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG et SL63 AMG.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de...
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Kit de tuyaux de descente Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo à 200 cellules Kit de tuyaux de descente Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo à 200 cellules 2
  • Nouveau
Mercedes

Kit de tuyaux de descente Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo 200 cellules pour la...

Boost-Parts
2398738
From 850,00 €
Kit de tuyaux de descente (2x) pour la Mercedes-Benz M278 4,7 V8 biturbo, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles E500, CLS500/550, S500/S560 et SL500.Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou...
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Kit de tuyaux de descente pour Audi RS4/RS5 2.9 TFSI biturbo à 200 cellules Kit de tuyaux de descente pour Audi RS4/RS5 2.9 TFSI biturbo à 200 cellules 2
  • Nouveau
Audi

Kit de tuyaux de descente « Motorsport » 200 cellules pour Audi RS4/RS5 2.9 TFSI biturbo

Boost-Parts
23987221
From 850,00 €
Kit de tuyaux de descente (2 pièces) pour l'Audi 2.9 TFSI Biturbo V6, équipée de catalyseurs sport à 200 cellules. Pour les modèles RS4 (B9) et RS5 (F5).Kit en 2 parties, basé sur les tuyaux de descente d'origine Débit des gaz d'échappement accru, contre-pression réduite Au choix : modification de vos propres tuyaux de descente ou échange contre consigne
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BP390 1.8T K04-023 Turbocompresseur hybride PT4828 Roulement à billes BP390 1.8T K04-023 Turbocompresseur hybride PT4828 Roulement à billes 2
  • Nouveau
Boost-Parts

Turbocompresseur hybride BP390 1.8T K04-023 avec bloc de roulements à billes Precision...

Boost-Parts
BP390K04
1 349,00 €
Turbocompresseur hybride BP390 pour le 1.8T (Audi S3 8L, Audi TT 8N, Seat Leon/Cupra 1M), carter de série K04-023 avec ensemble de corps à roulements à billes Precision PT4828.Roue de compresseur de 48 mm, roue de turbine de 53,8 mm, rapport A/R d'origine Disponible uniquement avec le jeu de conduites et les joints
BP320 Abarth 595 Garrett GT1446 Turbocompresseur amélioré
  • Nouveau
Boost-Parts

BP320 Garrett GT1446 Turbocompresseur de mise à niveau pour Abarth 500, 595, 695 (1.4...

Boost-Parts
1 049,00 €
BP320 : mise à niveau du turbocompresseur vers un modèle « Garrett » basé sur le GT1446 pour l'Abarth 500/595/695 1.4 T-Jet, avec une roue de compresseur de 45 mm et une roue de turbine de 43 mm.Ensemble de corps de turbocompresseur à paliers lisses Roues de compresseur et de turbine plus grandes que celles de série Potentiel de puissance supérieur à...
Pignon de courroie de distribution pour vilebrequin G60 1,8 L/2,0 L 8V Pignon de courroie de distribution pour vilebrequin G60 1,8 L/2,0 L 8V 2
  • Nouveau
Pignon de courroie dentée Billet

Pignon de courroie de distribution pour vilebrequin G60 1,8 L/2,0 L 8V

Boost-Parts
3029123
19,00 €
Pignon de courroie de distribution pour le moteur VW/Audi EA827 1,8 L/2,0 L, compatible avec les moteurs 8V et G60 (ne convient pas aux moteurs 16V).Pièce de rechange parfaitement adaptée à la pièce d'origine Couvre la gamme de moteurs EA827 8V/G60 Pièce importante soumise à l'usure et intervenant dans la distribution
Kit de poussoirs hydrauliques 2.0 TSI EA888 Race pour Golf 6/7/8 GTI/R Kit de poussoirs hydrauliques 2.0 TSI EA888 Race pour Golf 6/7/8 GTI/R 2
    Hydro / Levier de remorquage

    Kit de poussoirs hydrauliques 2.0 TSI EA888 Gen.1-4 Race – VW Golf 6, Golf 7, Golf 8...

    Boost-Parts
    BP32321
    195,00 €
    Kit de poussoirs hydrauliques Race pour le moteur 2.0 TSI EA888 (gén. 1 à gén. 4) des VW Golf 6, Golf 7 et Golf 8, conçu pour les moteurs surpuissants et la compétition automobile.Pour la Golf 6 GTI/R, la Golf 7 GTI/Clubsport/R/TCR et la Golf 8 GTI/Clubsport/R Stabilité améliorée à haut régime Usure réduite dans des conditions extrêmes
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