Kit de mise à niveau du poussoir HPFP pour Audi 2.5 TFSI, 4.0 TFSI, 5.2 FSI V10 – Boost-Parts

Kit de mise à niveau du poussoir de pompe HPFP 11,50 mm DLC pour moteurs 2.5 à 5.2 TFSI / FSI – Boost-Parts

Le kit de mise à niveau du piston de pompe HPFP d'Boost-Parts a été développé pour les moteurs TFSI et FSI puissants présentant des besoins en carburant accrus. Grâce au piston de pompe agrandi à 11,50 mm, le débit de la pompe haute pression de série est augmenté, ce qui permet de maintenir une pression de rampe plus stable, même sur les moteurs fortement suralimentés.

Cette mise à niveau est particulièrement adaptée aux modifications de type Stage 2, Stage 3 et aux modifications turbo importantes, dans lesquelles la pompe haute pression de série atteint ses limites de débit. Le corps de pompe d’origine peut être réutilisé, ce qui évite de devoir remplacer la pompe haute pression dans son intégralité.

Le poussoir de pompe est revêtu par plasma DLC. Sa surface dure et à faible frottement réduit les frottements mécaniques et l’usure au sein du mécanisme de la pompe, et est conçue pour supporter des charges continues élevées.

Pour les moteurs équipés de deux pompes haute pression, deux kits de mise à niveau sont nécessaires. Cela concerne notamment les applications V8 et V10 de 4,0, 5,0 et 5,2 litres.

Caractéristiques techniques / Spécifications

• Marque : Boost-Parts
• Pièce : poussoir de pompe HPFP / kit de mise à niveau pour pompes haute pression
• Diamètre du piston : 11,50 mm
• Revêtement : DLC plasma
• Principe de fonctionnement : piston de pompe surdimensionné pour un débit de carburant accru
• Le corps de pompe haute pression d'origine est conservé
• Domaine d'application : Stage 2, Stage 3 et conversions turbo haute performance
• Pour les moteurs de 4,0, 5,0 et 5,2 litres : 2 kits nécessaires

Avantages

• Débit accru de la pompe haute pression d'origine
• Pression dans la rampe plus stable en cas de demande de carburant accrue
• Pistons haute performance de 11,50 mm
• Le revêtement DLC réduit les frottements et l'usure
• Le corps de pompe d'origine peut être réutilisé
• Convient aux véhicules routiers, de piste et de sport automobile puissants

Compatible avec les moteurs / applications

• Audi 2.5 TFSI
• Audi 4.0 TFSI
• Audi 5.0 TFSI
• Audi / Lamborghini 5.2 FSI V10

Compatible avec les véhicules

• Audi TT RS (8J) – 2.5 TFSI
• Audi RS3 (8P) – 2.5 TFSI
• Audi RS Q3 – 2.5 TFSI
• Audi S6 – 4,0 TFSI
• Audi RS6 – 4.0 TFSI
• Audi S7 – 4.0 TFSI
• Audi RS7 – 4,0 TFSI
• Audi S8 – 4,0 TFSI
• Audi R8 V10 – 5,2 FSI
• Lamborghini Gallardo LP560 – 5,2 V10
• Lamborghini Gallardo LP570 – 5,2 V10
• Lamborghini Huracán LP580 – 5,2 V10
• Lamborghini Huracán LP610 – 5,2 V10
• Lamborghini Huracán Performante – 5,2 V10

Nombre d'unités nécessaires

• 2.5 TFSI : 1 kit
• 4,0 TFSI : 2 kits
• 5,0 TFSI : 2 kits
• 5,2 FSI V10 : 2 kits

Contenu de la livraison

• 1 kit de mise à niveau « Boost-Parts » pour piston et poussoir de pompe HPFP haute performance

Consignes de montage

• Avant de passer commande, vérifiez le modèle et la compatibilité de la pompe haute pression existante.
• Ne pas démarrer le moteur immédiatement après le montage.
• Commencez par mettre le contact ou ouvrir la porte conducteur afin que la pompe d'alimentation puisse acheminer le carburant vers la pompe haute pression.
• Ne démarrez le moteur qu’après un temps d’avance suffisant du carburant.
• Après le montage, vérifier soigneusement l'étanchéité de tous les raccords de carburant.
• Les valeurs de pression de carburant requises doivent être adaptées au logiciel du moteur et à l'ensemble du système d'alimentation en carburant.
• Il est recommandé de confier le montage à du personnel qualifié.