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Entwickelt für Fahrzeuge mit K03/K04 Turboladern (bspw. VAG 1.8T) und Kompressor (bspw. MB SLK, CLK). Mit variabler Einspritzung via 0-5v LMM/MAF-Ausgangssignal.Unsere Empfehlung für alle Motoren mit K03/K04 Turbolader oder Kompressor (Eaton etc). Die Einspritzmenge erfolgt optimiert über das 0-5 Volt LMM-Signal für beste Ergebnisse.

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Unser Komplettsystem exklusiv für VAG (T)FSI Motoren - Elektronisch geregelte Einspritzung über Luftmassenmesser/MAF-Signal.Neu entwickeltes System für VAG TFSI Fahrzeuge. Die Boost Cooler-Einspritzmenge wird mittels des frequenzbasierendem LMM/MAF-Signals gesteuert, um eine optimale Effizienz an Kühlung und Mehrleistung zu gewährleisten.

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