Pompe à huile

Kit de mise à niveau de la pompe à huile de compétition pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, comprenant une pompe à huile Pierburg de haute qualité et des instructions de montage en français. Augmente le volume d'huile, réduit la température de l'huile et optimise la pression d'huile pour une meilleure performance et une plus grande longévité.Volume...

Chaîne de pompe à huile plus longue pour plaque de renfort de bloc pour moteurs VW 1.8T Augmente la résistance et la rigidité du bloc moteur Amélioration des performances de la pompe à huile Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Idéal pour les applications haute performance et le sport automobile

Chaîne de pompe à huile plus longue pour plaque de renfort de bloc pour moteurs VW 1.8T Augmente la résistance et la rigidité du bloc moteur Amélioration des performances de la pompe à huile Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Idéal pour les applications haute performance et le sport automobile

Pignon de haute qualité pour la pompe à huile du moteur 1.8T Spécialement conçu pour les applications stroker Améliore la fiabilité et les performances de la pompe à huile Parfaitement adapté aux moteurs 1.8T

Bride de filtre à huile Billet de haute qualité en aluminium pour R32 VR6 2.8L 24V Inclut le filtre à huile correspondant Construction durable et robuste Ajustement parfait et installation facile

Bride de filtre à huile Billet en aluminium de haute qualité pour moteurs VR6 2.8L / 2.9L 12V Inclut le filtre à huile correspondant Construction durable, fabriquée en Allemagne Ajustement parfait pour une installation facile

Le carter d'huile américain Boost-Parts 1.8T avec fond en acier en 2 parties protège le moteur des véhicules surbaissés et évite les ruptures dues aux chocs.Fond en acier pour une stabilité maximale Construction plus plate d'environ 2,7 cm pour les véhicules surbaissés Pas de rupture de l'aluminium grâce au dos massif en acier Incl. tubulure...

La pompe à huile Upgrade optimise la pression d'huile et protège votre moteur diesel BMW N57 3.0L des dommages dus à une lubrification insuffisante.Pression d'huile accrue au ralenti (1,3 - 1,5 bar) pour une meilleure lubrification Pression maximale de 5 - 6 bars grâce à la soupape de régulation de pression intégrée Chaîne fermée et rivetée pour une...

Noyau magnétique capte les particules métalliques Protège le moteur contre l'usure Aluminium Billet-T6-6061 usiné CNC Facile à installer à chaque vidange d'huile Compatible avec les modèles VW, Audi, Cupra et Skoda