16V 1.8-2.0l

Embrayage de compétition fritté à 2 disques haute performance pour moteurs 1.8-2.0L 16V Parfait pour une utilisation en sport automobile et pour les véhicules tunés Construction en aluminium billeté pour une durabilité maximale Convient aux modèles VW Golf 2/3 avec moteurs KR, PL, ABF

Embrayage de compétition haute performance pour moteurs 1.8L et 2.0L 16V (KR, PL, ABF) Compatible avec la boîte de vitesses 02M Convient pour VW Golf 2 et Golf 3 Idéal pour le sport automobile et les applications à puissance augmentée Transmission de puissance et durabilité maximales

Plaque de pression d'embrayage de haute qualité Améliore les performances et la fiabilité de l'embrayage Parfait pour les véhicules hautes performances Convient à diverses applications de sport automobile Construction robuste pour les conditions extrêmes

Disque d'embrayage de rechange haute performance pour les systèmes d'embrayage Sachs RCS200 Avec garniture frittée pour une performance maximale Convient pour le sport automobile et les véhicules tunés Excellente résistance à la chaleur et durabilité maximale Idéal pour les applications à performances accrues

Kit d'embrayage de compétition pour boîte de vitesses 01E dans les moteurs 4 cylindres Embrayage organique jusqu'à 700 Nm de couple Embrayage en métal fritté jusqu'à 900 Nm de couple Parfait pour les véhicules à puissance augmentée et le sport automobile Transmission de puissance et durabilité maximales

Cylindre émetteur d'embrayage plug-&-play pour Golf 2 et Corrado lors de la conversion en boîte de vitesses 02M/02Q à 6 rapports avec embrayage renforcé.Diamètre du piston optimisé pour le cylindre débrayable 02M / 02Q Pression de la pédale nettement réduite par rapport aux cylindres émetteurs G60 Sensation de pédale quasiment de série malgré...

Cylindre émetteur d'embrayage plug-&-play pour VW Golf 3 lors de la conversion en boîte de vitesses 02M/02Q à 6 rapports avec embrayage renforcé.Diamètre du piston optimisé pour le cylindre débrayable 02M / 02Q Pression de pédale nettement réduite par rapport aux cylindres émetteurs VR6 Sensation de pédale quasiment de série malgré l'embrayage sport...