Tuyau d'aspiration

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RacingLine MAF tuyau d'aspiration turbo pour moteurs 2.0 TSI MQB EA888 Gen.3B 190 ch avec MAF Flux d'air amélioré pour plus de puissance et une réponse plus rapide Compatible avec les véhicules VW, Audi, SEAT et Skoda Construction en silicone de haute qualité pour une durabilité maximale Installation plug-and-play facile

VWR Racingline Système Turbo Inlet 2.0 TSI Gen.4 EA888 à partir de 300ch Continental VW Golf 8 GTI Clubsport / RVW Arteon R 320psAudi S3 8YCupra Leon IV 300 TSI VR

Optimise le flux d'air provenant du turbocompresseur Améliore la réaction de boost Réduit les turbulences du flux d'air Facile à installer Fabriqué en aluminium Billet-T6-6061 Compatible avec les modèles VW, Audi, Cupra, SEAT et Skoda

Optimise le flux d'air provenant du turbocompresseur Améliore la réaction de boost Réduit les turbulences du flux d'air Facile à installer Fabriqué en aluminium Billet-T6-6061 Compatible avec les modèles VW, Audi, Cupra, SEAT et Skoda

Do88 PlénièrePorsche 991

Optimisé pour un débit d'air maximal volume 56% plus important que la version de série Compatible avec les moteurs DAZA et DNWA Installation facile grâce aux tuyaux en silicone sur mesure Augmente la puissance jusqu'à 20 CV

Système d'admission haute performanceRacingline pour Polo GTI 6C Améliore le flux d'air et la puissance du moteur Fabriqué en aluminium et silicone de haute qualité Facile à remplacer par le système d'admission OEM

Porsche - Porsche 991 - 991 Turbo

Porsche - Porsche 991 - 991 Turbo

Tuyau d'admission en silicone renforcé pour toutes les modifications de turbos 1.8T K04 - idéal pour Audi S3 8L, TT 8N & Cupra R avec BAM, AMK, APX, APY.Convient aux turbocompresseurs K04 - 51 mm de diamètre d'admission tissu de silicone à 5 couches - épaisseur de paroi de 6 mm pour une stabilité maximale Pas de contraction sous la pression de...

Kit de conversion complet BOV/SUV pour moteurs 2.0 TFSI EA113 Black Edition - y compris le tuyau de refoulement d'origine VW La position de la soupape est déplacée du turbocompresseur vers le collecteur d'admission Moins de chaleur, moins de dommages, meilleures performances Convient à la Golf 5 GTI, Audi A3/S3, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia RS...

Convient pour 2.0 TSI EA888 Gen.4 - Golf 8R, Tiguan R, S3 8Y, Cupra Turbo inlet en aluminium fraisé CNC - Black Edition Tuyau en silicone de haute qualité - flux optimisé & résistant à la chaleur Débit d'air maximal pour plus de puissance & de réactivité Sonorité d'admission accrue - sonorité sportive à pleine charge

Kit de tuyau d'admission et d'inlet turbo pour les véhicules BMW équipés d'un moteur turbo N13 afin d'optimiser le débit d'air et de réduire les pertes de flux.Remplacement de la turbo-inlet en plastique de série Débit d'air amélioré et réponse plus rapide Turbo-inlet en aluminium avec brides usinées CNC Guidage du flux optimisé sans rétrécissement...

Tuyau d'admission en silicone haute performance pour les modèles Fiat 500, 595 et 695 Abarth 1.4 Turbo équipés d'un turbocompresseur Garrett 1446.Compatible avec les Abarth 500/595/695 1.4 Turbo équipées d'un turbocompresseur Garrett 1446 Remplacement robuste du tuyau d'admission en plastique de série Structure intérieure lisse pour un flux d’air...

Tuyau d'admission en silicone de haute qualité pour Opel Astra J GTC OPC/VXR avec moteur 2.0L turbo A20NFT en remplacement durable du tuyau en plastique de série.Remplacement robuste du tube d'aspiration de série, plus fragile Flux d'air optimisé grâce à une structure interne lisse Silicone haute performance résistant à la température et à la pression...

Tuyau d'aspiration en silicone de haute qualité pour Mini Cooper S et JCW avec moteur 1.6L Turbo N14 en remplacement durable du tuyau d'aspiration en plastique de série.Tuyau d'aspiration robuste en silicone au lieu d'une pièce en plastique fragile Flux d'air optimisé grâce à une structure interne lisse Silicone haute performance résistant à la...

Kit Turbo Inlet, Outlet et tuyau d'admission en aluminium pour optimiser le débit d'air des moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.Turbo inlet + outlet en aluminium usiné CNC Tuyau d'admission optimisé pour un débit d'air plus élevé Compatible avec les turbocompresseurs IS12, IS20 et IS38 Pertes de flux réduites et réponse plus rapide Black Edition pour un...

Kit de conversion complet BOV/SUV pour déplacer la soupape d'air de recirculation de poussée de série sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 vers une position plus froide sur le collecteur d'admission selon la technique Golf 6R / Audi S3.Kit complet incluant le tuyau de refoulement d'origine VW Déplacement du SUV du turbocompresseur vers la tubulure...

Kit de conversion complet BOV/SUV pour déplacer la soupape d'air de recirculation de poussée de série sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 vers une position plus froide sur le collecteur d'admission selon la technique Golf 6R / Audi S3.Kit complet incluant le tuyau de refoulement d'origine VW Déplacement du SUV du turbocompresseur vers la tubulure...

Tuyau d'admission en silicone (filtre à air vers le turbocompresseur) pour MINI Cooper S avec moteur N18 en remplacement du tuyau d'admission en plastique de série - uniquement pour les véhicules sans ventilation de carter chauffée.Moteur : MINI N18 (Cooper S, 2ème génération) Matériau : silicone résistant à la chaleur | Version : Black Edition Surface...

Tuyau d'admission en silicone haute performance pour les modèles Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet équipés d'un turbocompresseur IHI – une alternative robuste au tuyau d'admission d'origine en plastique.Compatible avec la Fiat 500 Abarth (312) 1.4 T-Jet équipée d'un turbo IHI Non compatible avec les moteurs MultiAir à partir de l'année-modèle 2012 Tuyau en...

Tuyau d'admission turbo haute performance pour les moteurs BMW de la série F N55 3.0T, conçu pour remplacer le tuyau d'admission en plastique de série et optimiser le débit.Compatible avec les BMW M135i, M235i, 335i, 435i et M2 équipées d'un moteur N55 Matériau : tuyau moulé en silicone avec bride en aluminium usinée CNC Débit d'air optimisé sans...