Upgrade Ölpumpe Pierburg für VAG 1.8T 20V – zuverlässige Ölversorgung (Made in Germany)
Die Ölpumpe ist eines der wichtigsten Bauteile im Motor und entscheidend für Ölversorgung und Öldruck im gesamten Ölkreislauf.
Da sie im Betrieb dauerhaft belastet wird, unterliegt sie Verschleiß und sollte im Rahmen von Motorrevisionen oder bei leistungsorientierten Aufbauten in sinnvollen Intervallen erneuert werden.
Wenn eine Ölpumpe nicht mehr ausreichend Öl fördert, kann dies zu einem schnellen Druckabfall und in der Folge zu schweren Motorschäden führen.
Diese optimierte Pierburg Ölpumpe ist als Upgrade-Lösung für den 1.8T 20V ausgelegt und soll Verschleiß reduzieren sowie eine belastbare Ölversorgung unterstützen.
Für EA113 Zahnriemen-Motoren ist die Ölpumpe nur dann passend, wenn das originale Ölpumpenmodul in der Ölwanne entfernt wurde (Modul-Delete). In dieser Konfiguration wird eine klassische Ölpumpe als Upgrade verwendet.
Technische Daten / Spezifikationen
- Bauteil: Ölpumpe (Upgrade)
- Hersteller: Pierburg
- Fertigung: Made in Germany
- Funktion: Ölversorgung/Öldruck im Ölkreislauf
Passend für Motoren / Plattformen / Anwendungen
- VAG 1.8T 20V
- VAG 2.0 TFSI EA113 (Zahnriemen) nur bei entferntem Ölpumpenmodul in der Ölwanne
- Einsatz: Motorrevision, standfester Aufbau, Performance, Track/Motorsport
Passend für Fahrzeuge (1.8T 20V)
- VW: Golf 4 (1J)
- VW: Bora (1J)
- VW: Jetta 4 (1J)
- VW: New Beetle (9C/1C)
- VW: Passat B5/B5.5 (3B/3BG)
- VW: Polo 9N GTI (1.8T)
- VW: Sharan I (7M)
- Audi: A3 8L
- Audi: S3 8L
- Audi: TT 8N
- Audi: A4 B5
- Audi: A4 B6
- Audi: A6 C5
- Seat: Leon 1M
- Seat: Leon Cupra R 1M (1.8T)
- Seat: Toledo 1M
- Seat: Ibiza 6L (1.8T)
- Seat: Alhambra I (7M)
- Skoda: Octavia 1U
- Skoda: Superb I (3U)
- Ford: Galaxy I (7M)
Lieferumfang
- 1x Upgrade Ölpumpe (Pierburg)
Hinweise
- Bei EA113 nur passend, wenn das originale Ölpumpenmodul in der Ölwanne entfernt wurde.
- Passform vor Bestellung über Motorplattform und Umbaukonfiguration prüfen.
