VR6 12V

Leistungsorientiertes Nockenwellen-Set für den VW VR6 12V – entwickelt für sportliche Straßen- und Trackday-Fahrzeuge.Öffnungswinkel: 268° Einlass & Auslass Hydrostößel-kompatibel – einfache Integration Hochwertiger Vollstahl – maximale Haltbarkeit Geeignet für Serien- & verstärkte Ventilfedern Passend für VW Golf 3 VR6 (AAA / ABV)

Schrick Performance-Nockenwellen für den klassischen VR6 12V – ideal für sportliche Straßenfahrzeuge mit Leistungsanspruch.Öffnungswinkel: 264° Einlass / 260° Auslass Ausgelegt für Hydrostößel Hergestellt aus hochwertigem Vollstahl Kompatibel mit Serien- & verstärkten Ventilfedern Passend für VW Golf 3 VR6 (AAA / ABV)

Leistungsstarke Nockenwellen für den VR6 12V Motor von VW – für höchste Performance und Langlebigkeit.Einlass- & Auslassnockenwelle mit 276° Öffnungswinkel Hoher Ventilhub von 11,5 mm für maximale Zylinderfüllung Hydrostößel-kompatibel – kein Umbau auf mechanisch nötig Gefertigt in Deutschland aus hochwertigem Vollstahl Passend für VW Golf 3 VR6 mit...

dbilas Sportnockenwellen – 268° Grad – für VW VR6 2.8–2.9 12V Spreizung 115°, Hub 11,4 mm, Hub im OT 1,0 mm Geeignet für Straßeneinsatz – keine weiteren Modifikationen notwendig Plug & Play – keine Änderung der Ventilfedern nötig Inklusive genauer Einbau- und Einstelldaten

dbilas Sportnockenwellensatz für VW VR6 2.8–2.9L 12V 272° Steuerzeiten – 113° Spreizung – 11,2 mm Ventilhub Für Golf, Corrado, Passat, Vento, Sharan, Galaxy VR6 Neuteile – Einbau ohne weitere Motoranpassungen möglich Inkl. Einbau- und Einstelldaten

dbilas Sportnockenwellen – 276° Grad – für VW VR6 2.8–2.9 12V Spreizung 115°, Hub 10,6 mm, Hub im OT 1,5 mm Einsatzbereich „Sport“ – modifizierte Gemischaufbereitung erforderlich Optimiert für höhere Drehzahlen und gesteigerte Leistung Einbau mit Serien- oder verstärkten Ventilfedern (nach Absprache)

dbilas Sportnockenwellen – 280° Grad – für VW VR6 2.8–2.9 12V Spreizung 112°, Hub 11,0mm, Hub im OT 1,8mm Einsatzbereich „Sport“ – modifizierte Gemischaufbereitung erforderlich Optimiert für höhere Drehzahlen und gesteigerte Leistung Einbau mit Serien- oder verstärkten Ventilfedern (nach Absprache)

280° Sportnockenwellen für VW 2.8 / 2.9 VR6 12V Motoren Optimiert für sportlichen Straßeneinsatz & Trackdays Großer Ventilhub: 11,5 mm – Spreizung: 112° Modifizierte Gemischaufbereitung empfohlen Passend für Golf, Corrado, Passat, Vento, SharanIdeal für alle, die maximale Leistung und eine sportlich-aggressive Gasannahme bei höheren Drehzahlen...

dbilas Sportnockenwellen – 284° Grad – für VW VR6 2.8–2.9 12V Spreizung 110°, Hub 11,5 mm, Hub im OT 2,2 mm Einsatzbereich „Sport“ – Gemischaufbereitung muss angepasst werden Mehr Leistung & besseres Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen Passend für Golf, Corrado, Passat, Vento, Sharan u. v. m.

DBilas 288° Sportnockenwellen für 2.8–2.9 VR6 12V 12,3 mm Ventilhub – 32/76–72/36 Steuerzeiten Für sportliche und Rallye-Anwendungen konzipiert Modifizierte Gemischaufbereitung erforderlich Passend für Golf, Corrado, Passat uvm.Ideal für leistungsorientierte VR6-Fahrzeuge im sportlichen und semi-professionellen Motorsportbereich.

dbilas Turbo-Nockenwellen 272°/268° für VR6 2.8–2.9 12V Perfekt für aufgeladene Straßensetups mit Turbo Spreizung: 116° – Ventilhub 11,6 / 11,4 mm – Hub im OT: 1,1 mm Steuerzeiten 20/72 – 70/18 – Für späten Ladedruckaufbau Passend für Golf, Corrado, Passat, Sharan, Vento VR6

dbilas 290°/284° Sport-Turbo-Nockenwellen für VR6 2.8 / 2.9 Spreizung 118°, hoher Ventilhub bis 12,3 mm – präzise Steuerzeiten Ideal für leistungsgesteigerte Turboumbauten im Straßeneinsatz Optimiert für hohe Drehzahlen und späten Ladedruckaufbau Passend für Golf, Passat, Corrado, Sharan, Galaxy u. v. m.

Einstellbares Nockenwellen-Kettenrad-Set für präzise Steuerzeitenoptimierung, passend für alle VAG-Modelle mit VR6 12V Motoren (AAA, ABV, AES). Ideal zur Leistungssteigerung durch exakte Anpassung der Steuerzeiten.Passend für alle VR6 12V Motoren mit Duplex Kette Massives Chrom Moly Stahl, CNC-gefräst Inklusive hochfester 12.9er Schrauben

Mechanische Tassenstößel für VR6 12V Motoren – ideal für extreme Leistungsbereiche bis 1250 PS.Passend für AAA & ABV Motoren – 2.8L & 2.9L VR6 mit mechanischem Ventiltrieb Gehärtete, nitrierte Oberfläche – reduziert Reibung und Verschleiß im Motorsport Leichter als Hydros – für schnelleres Ansprechverhalten und höhere Drehzahlen Ideal für...

Mechanischer Nockenfolger / Tassenstößel von Schrick für den Umbau von hydraulischem auf mechanischen Ventilspielausgleich.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 15,00 mm – kompakte Bauform Perfekt für den Umbau auf mechanisches Ventilspiel Made in Germany – höchste Präzision und Haltbarkeit Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Mechanischer Tassenstößel von Schrick zur Umrüstung auf mechanischen Ventilspielausgleich – gefertigt für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 16,00 mm Ideal für Umbau von hydraulisch auf mechanisch Made in Germany – höchste Fertigungsqualität Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Hochwertiger mechanischer Tassenstößel von Schrick zur Umrüstung auf mechanischen Ventilspielausgleich – ideal für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 17,00 mm Geeignet für leistungsgesteigerte Motoren mit präzisem Ventiltrieb Made in Germany – Top-Qualität für Motorsport & Straße Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Mechanischer Tassenstößel von Schrick für den Umbau auf mechanischen Ventilspielausgleich – ideal für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 18,00 mm Präzise gefertigt für extreme Belastungen Made in Germany – Qualität auf höchstem Niveau Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Mechanischer Tassenstößel von Schrick zur Umrüstung auf mechanischen Ventilspielausgleich – passend für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 19,00 mm Ideal für mechanischen Ventiltrieb bei leistungsgesteigerten Motoren Made in Germany – maximale Präzision und Langlebigkeit Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

264°/260° dbilas Nockenwellen für 2.8–2.9 VR6 12V 11,4 / 11,2 mm Ventilhub – 17/67 – 65/15 Steuerzeiten Für frühes Drehmoment & besseren Durchzug bei niedrigen Drehzahlen Ideal für den Straßenbetrieb ohne tiefe Motormodifikationen Passend für Golf, Corrado, Passat, Vento uvm.Für VR6-Fahrer, die bereits im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment und...

296°/292° dbilas Nockenwellen – mechanisch 12,8 / 12,5 mm Ventilhub – 33/83 – 81/31 Steuerzeiten Nur für Motoren mit mechanischem Ventiltrieb – nicht für Hydros geeignet Ventilspiel: 20 / 20 Optimiert für sportliche und rallyeorientierte VR6-UmbautenHochleistung für den 12V-VR6 – mit mechanischem Ventiltrieb für maximale Kontrolle bei hohen Drehzahlen....