1.8T 20V

1.8T 20V Rumpfmotor für leistungsgesteigerte Anwendungen bis 500 PS – vorbereitet für anspruchsvolle Tuning- und Motorsportprojekte.06A Motorblock gebohrt, gehont & geplant – ideal für JE oder Wiseco Kolben Pierburg Ölpumpe inkl. Saugleitung & Zubehör bereits enthalten ACL Lagersätze, 12.9 Hauptlagerschrauben & ARP-ready Konfigurierbare...

1.8T 20V Rumpfmotor – Rennsportausführung für bis zu 600 PS. Komplett überarbeitet, vorbereitet für Hochleistungsprojekte.06A Motorblock gebohrt, gehont & geplant ARP Hauptlager Stehbolzen & ACL Lagersätze Upgrade Ölspritzdüsen – 20 % größer Ölkanäle geöffnet, gereinigt & verschlossen Pierburg Ölpumpe mit Zubehör enthalten Konfigurierbare...

Leistungsstarker 2.0L Stroker Rumpfmotor auf 1.8T 20V-Basis – für Motorsportprojekte bis über 650 PS.Stroker-Umbau von 1.8L auf 2.0L Hubraum mit JE/Wiseco Kolben 06A Block gebohrt, gehont & geplant Upgrade Ölspritzdüsen (20 % größer) & gereinigte Ölkanäle ACL Lagersätze & ARP Hauptlager Stehbolzen Pierburg Ölpumpe inkl. Zubehör enthalten...

Extremer 2.0L Stroker-Rumpfmotor für 1.8T 20V Plattform – entwickelt für bis zu 800 PS.Billet Tall Boy Hauptlagerböcke & 10 mm Blockversteifungsplatte Wiseco 2L Stroker Kolben & ACL Lagersätze Upgrade Ölspritzdüsen 20 % größer & gereinigte Ölkanäle ARP Hauptlager Stehbolzen & Pierburg Ölpumpe inklusive Konfigurierbar mit bis zu 240 €...

Komplett aufgebauter 1.8T 20V Rennmotor – standfest über 500 PS.Bearbeiteter 06A Block inkl. Zylinderkopf – ideal für leistungsgesteigerte Umbauten Wiseco Kolben, Stahlpleuel, Supertech Ventile – Motorsportqualität ACL Lagersätze & ARP Schrauben – maximale Haltbarkeit Optional mit Ölpumpe, Nockenwellen & Zahnriemensatz Passend für viele 1.8T...

Komplett aufgebauter 1.8T 20V Rennmotor – standfest über 600 PS für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.06A Motorblock & Zylinderkopf bearbeitet – Motorsportfähig bis 600+ PS JE/Wiseco Kolben, Supertech Ventile, ARP & ACL Komponenten Optional mit Ölpumpe, Nockenwellen, Kettenspanner & Zahnriemen Konfigurierbare Pleuel &...

Hochleistungsfähiger 2.0L Stroker-Motor auf Basis 1.8T 20V 06A – entwickelt für bis zu 800 PS.Billet Tall Boy Hauptlagerböcke & 10 mm Blockversteifungsplatte Supertech Ventiltrieb & Schrick Nockenwellen Wiseco Kolben, ARP Stehbolzen & ACL Rennlager Gates Racing Zahnriemen & Eurospec Nockenwellenrad Konfigurierbar mit Heavy-Duty Pleuel...

1.8T 20V Rennsport-Zylinderkopf mit Supertech Ventiltrieb – ausgelegt für bis zu 700 PS.Supertech Einlassventile & Inconel Auslassventile Supertech Titanfederteller & Ventilführungen Kettenspanner & Race Hydrostößel optional Small- & Big-Port Varianten verfügbar Für Motorsport geeignet – keine Straßenzulassung