Motoren & Teile

Hochwertiges Supertech Black Nitrided Einlassventil, entwickelt für 2.0 TFSI EA113 Motoren. Ideal für leistungsgesteigerte Anwendungen und den Motorsport.Material: Schwarznitrierter Stahl für maximale Haltbarkeit Kopfdurchmesser: 33,85 mm (Standard) oder 34,85 mm (+1,00 mm Übermaß) Ventilkeil: Single Groove

Hochwertiges Supertech Black Nitrided Einlassventil, entwickelt für 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Motoren. Perfekt für leistungsgesteigerte Anwendungen und Motorsport.Material: Schwarznitrierter Stahl für maximale Haltbarkeit Kopfdurchmesser: 33,85 mm (Standard) oder 34,85 mm (+1,00 mm Übermaß) Ventilkeil: Single Groove

Die Autotun R32 3.2L 24V 164mm H-Schaft Pleuel sind für extreme Leistungssteigerungen entwickelt – ideal für Motorsport- & Tuning-Anwendungen.Maximale Belastung: Bis zu 1300 PS & 9000 U/min Perfekt ausbalanciert: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 20mm bis 22mm Pleuellänge: 164mm Optimierte Schmierung:...

Die Autotun 2.5 TFSI EA855+EVO H-Schaft Pleuel sind für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Über 1000 PS, 1000 Nm & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 22mm (CEPA, CEPB, CZGB) oder 23mm (DAZA, DNWA) Pleuellänge:...

Rennsport-Ölpumpen Upgrade Kit für 2.0 TFSI EA113 Motoren, inkl. hochwertiger Pierburg Ölpumpe und deutscher Einbauanleitung. Erhöht das Ölvolumen, verringert die Öltemperatur und optimiert den Öldruck für verbesserte Leistung und Langlebigkeit.Ölvolumen erhöht von 5L auf 6L Konstante Öltemperatur und Öldruck Leistungsstarke Zahnradpumpe

Wiseco Schmiedekolben für den 2.8L 24V VR6-Motor – ideal für leistungsgesteigerte Setups ab Werkbasis.Verdichtung: 8,5:1 – mit 0,65 mm Kopfdichtung Kolbengrößen: 81.00 / 81.25 / 81.50 / 82.00 mm Material: Hochfeste Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Technikdaten: 164 mm Pleuel, 90.3 mm Hub, 20 mm Kolbenbolzen Kompatibel mit: Golf 4, Audi...

Hochwertiges Supertech Inconel Auslassventil, entwickelt für 2.5 TFSI EA855 EVO Motoren. Perfekt für leistungsgesteigerte Anwendungen und Motorsport.Material: Inconel für maximale Hitzebeständigkeit Kopfdurchmesser: 28,00 mm (Standard) oder 29,00 mm (+1,00 mm Übermaß) Ventilkeil: Single Groove

Hochwertiges Supertech Black Nitrided Einlassventil, entwickelt für 2.5 TFSI EA855 EVO Motoren. Ideal für leistungsgesteigerte Anwendungen und den Motorsport.Material: Schwarznitrierter Stahl für maximale Haltbarkeit Kopfdurchmesser: 33,85 mm (Standard) oder 34,80 mm (+1,00 mm Übermaß) Ventilkeil: Single Groove

ACL Race Pleuellager STD für 2.0 TSI EA888 Motoren – entwickelt für hohe Drehzahlen und höchste Performance im Tuning- und Motorsportbereich.Maß: Standard (STD) – Teilenummer 4B5562H Merkmale: Gehärteter Stahlrücken, Anti-Reibungsbeschichtung, vergrößerte ID-Fasen Passend für: Golf 6 GTI, Audi S3, TTS, TT, A4, Q3, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia...

ACL Race Hauptlager STD – Hochleistungs-Lagerschalen für 2.0 TSI EA888 Motoren – optimal für Tuning & Motorsport.Typ: Hauptlager – Standardmaß – 5M5563H Merkmale: Gehärteter Stahlrücken, Anti-Reibungsbeschichtung, 360° Schmiernut Passend für: Golf 6 GTI, Audi S3, TTS, TT, A3, A5, A4, Q3, Q5, Leon, Octavia Motorcodes: CCZA, CCTA, CAWB, CBFA, CCZB,...

ACL Race STD Pleuellager 4B5562H – für 2.0 TSI EA888 Gen3 Motoren – entwickelt für hohe Leistung und maximale Zuverlässigkeit.Passend für: Golf 7 GTI / R, Audi S3 – EA888 Gen3 Motoren Motorcodes: CHHA, CJXE, CHHC, CJXG, CJXC, CJXB Merkmale: Anti-Reibungsbeschichtung, gehärteter Stahlrücken, Race Series Maß: Standardmaß (STD) Herkunft: Made in Australia...

X-Schaft Racing Pleuel- massives X-Design- 3/8 ARP2000 Schrauben

Die EuroSpec 1.8T 20mm I-Schaft Stahlpleuel bieten maximale Stabilität und Leistung für leistungsgesteigerte Motoren.Hochfester Stahl für extreme Belastbarkeit Optimierte Konstruktion für Tuning- und Motorsportanwendungen Maximale Belastbarkeit: bis zu 1000 PS und 1100 NM Präzise gefertigte Schmiernut für optimale Ölversorgung Passend für VW Golf 4,...

1.8T 20V 700+ PS Rennsport ZylinderkopfSupertech Black Nitrierte Einlassventile Supertech Inconel Auslassventile Supertech Ventilfedern Inkl. Tital Federteller

ACL Race Hauptlager STD – für 2.5 TFSI EA855 Motoren – entwickelt für maximale Belastbarkeit im Motorsport und Tuningbereich.Passend für: Audi TTRS 8J & Audi RS3 8P Motorcodes: CEPA, CZGB (2.5 TFSI EA855) Typ: Hauptlager – Race Serie – Standardmaß Merkmale: Hochfester Stahlrücken, Anti-Friction-Beschichtung, motorsporttauglich Herkunft: ACL Race...

JE Ultra Serie Schmiedekolben für 2.5 TFSI EA855 – entwickelt für extreme Rennbedingungen und Leistungen über 600 PS.2618 Aluminiumlegierung – maximale Temperatur- und Druckstabilität Verdichtung: 9,5:1 Durchmesser: 82,50 / 83,00 / 83,50 mm Gas Ports & doppelte Beschichtung – für perfekte Ringabdichtung und Haltbarkeit Goldene Thermobeschichtung –...

JE Pistons Ultra Serie Kolben für 2.0 TFSI EA113 – ideal für Boost-Setups bis 3,5 bar – mit Thermoschutz & HD-Bolzen.2618 Aluminium – maximale Stabilität & Temperaturresistenz Gas Ports & Öloptimierung – für perfekte Ringabdichtung & Kühlung Thermobeschichtung & Doppelschicht-Hemd – schützt & verlängert Lebensdauer Größen: 82,50...

JE Pistons Ultra Serie Kolben für 1.8T 20V – für Boost-Setups bis 3,5 bar – mit Thermoschutz, Gas Ports und HD-Bolzen.2618 Aluminium – hochfeste Legierung für extreme Belastung Verdichtung: 9,5:1 Durchmesser: 81,00 / 81,50 / 82,00 / 82,50 mm Goldene Thermobeschichtung & doppelte Hemdbeschichtung 20 mm HD Werkzeugstahl Kolbenbolzen – im Lieferumfang...

Höchste Qualität - ARP Hauptlager Stehbolzen Leistungsverbesserung - 2,7l 30V Bi-Turbo Ideal für Audi - S4 RS4 B5 Modelle

JE Schmiedekolben für B48A20 / B48B20 – ideal ab 350 PS – für Mini Cooper S & BMW Turbo-Modelle.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 9,5:1 Kolbendurchmesser: 82,00 / 82,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD-Werkzeugstahl (+89,00 €) Boostfähig bis: 3,5 bar – ideal für Turbo-Umbauten

JE Schmiedekolben für Mini Cooper S MK1 – für 1.6L 16V Turbo – ideal ab 350 PS – boostfest bis 3,5 bar.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,3:1 Durchmesser: 77,00 / 77,25 / 77,50 mm Kolbenbolzen: 21 mm – optional als HD-Werkzeugstahl (+89,00 €) Breite Kolbenstegbereiche: 5–8 mm – extra robust für Ladedruck