Verkaufshits

Die Autotun 2.0L 16V ABF 159mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 800 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 21mm Pleuellänge: 159mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

JE Pistons Ultra Serie Kolben für BMW N54B30 – ideal für Ladedrücke bis 3,5 bar und Leistungen über 350 PS.Made in USA – 2618 Aluminium & Motorsport-Thermobeschichtung Verdichtung: 9,5:1 – für leistungsstarke Turbo-Setups Durchmesser: 84,00 / 84,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm HD Werkzeugstahl inklusive Beschichtungen: Kolbenhemd doppelt beschichtet,...

Wiseco Schmiedekolben für BMW M50B25 2.5L 24V – ideal für Tuning, Rennsport & Leistungssteigerung.Bohrung: OEM-Maß – 84,00 mm Kolbenbolzen: 22 mm Durchmesser Material: Hochfeste Aluminiumlegierung – geschmiedet Beschichtung: Reibungsarm – für maximale Effizienz & Langlebigkeit Komplettsatz: Inkl. Kolbenringe, Bolzen & Clips

Evolution Krümmer K24 für Audi S2/RS2 Optimierter Durchmesser: 38,5 mm Kanäle ohne Verjüngung Mehr Platz für größere Turbolader Hochwertiges D5S Gussmaterial Ideal für Motorsport und Performance-UmbautenDer Evolution Krümmer K24 ist die perfekte Wahl für leistungsorientierte Audi 20V Turbo Fahrer.

Mechanischer Tassenstößel von Schrick zur Umrüstung auf mechanischen Ventilspielausgleich – gefertigt für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 16,00 mm Ideal für Umbau von hydraulisch auf mechanisch Made in Germany – höchste Fertigungsqualität Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Das Schrick 296/292 Nockenwellen-Set ist die High-End-Lösung für mechanische Ventiltriebe im 1.8T 20V – ideal für extreme Leistungssteigerungen.Einlass 296° / Auslass 292° – für maximale Performance im Hochdrehzahlbereich Nockenhub bis 11,50 mm – präzise Steuerung bei hohen Drehzahlen Nur für mechanische Ventiltriebe geeignet Inklusive verstellbarer...

CTS Turbo Drallklappen Kill-Kit 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

Das CTS Turbo Ladeluftkühler Kit für Audi TTRS 8S und RS3 8V/8Y bietet eine signifikant verbesserte Kühlleistung für maximale Performance – ideal für getunte 2.5 TFSI EA855 EVO Motoren.42 % größeres Volumen als OEM-Ladeluftkühler Hochleistungs-Bar-&-Plate-Konstruktion für minimale Druckverluste Unterstützt Leistungsstufen über 700 PS Kompatibel mit...

CNC-gefräste Billet Ansaugbrücke für den 2.5 TFSI EA855 5-Zylinder-Motor, ersetzt die originale Spaltsaugrohr-Technik durch ein High-Flow-Volumenprinzip für einen gleichmäßigeren Zylinderfüllungsgrad.aus dem Vollen gefräst, dreiteilig: Ansaugtrichter, Plenum und Deckel O-Ring-Abdichtung an allen Flanschen statt Papier- oder Flüssigdichtung identische...

Wiseco BoostLine Pleuel für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS.Pleuellänge: 149,23 mm, Gewicht: ca. 634 g Kolbenbolzendurchmesser: 22,5 mm Passend für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Modelle

Wiseco BoostLine Pleuel für 1.8T 20V Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144mm, Gewicht: ca. 627g Kolbenbolzendurchmesser: 20mm Kompatibel mit VW Golf 4, Audi S3 und weiteren 1.8T 20V Modellen

Die ZRP Heavy Duty I-Schaft Pleuel für den Ford Focus RS MK3 2.3L 16V Ecoboost Motor sind ideal für Hochleistungs- und Tuninganwendungen. Gefertigt aus hochfestem 4340-Stahl bieten sie maximale Stabilität, Haltbarkeit und eine präzise Passform. Mit einer Länge von 149,25 mm und ARP2000-Schrauben sind diese Pleuel perfekt für anspruchsvolle Projekte...

Der TTE1050 Upgrade-Turbolader für Mercedes-AMG 4.0L M177/M178 sorgt für extreme Leistungssteigerung und optimierte Effizienz.Leistung über 1050 PS: Maximale Performance mit optimierter Luftführung TTE Billet-Kompressor: 56 mm Einlass mit verlängerter Schaufel-Technologie 9-Blade High-Flow-Turbine: Optimierte Gasströmung für reduzierten...

Billet DSG DQ250/DQ500 Ölfiltergehäuse – Robustes Upgrade aus Aluminium für maximale Haltbarkeit und bessere Kühlung. Passend für zahlreiche Modelle mit DQ250- und DQ500-Getrieben.Ersetzt das serienmäßige Kunststoffgehäuse Optimierte Wärmeableitung dank integrierter Kühlrippen Kompatibel mit Öltemperatursensoren zur Überwachung

JE Schmiedekolben für B48A20 / B48B20 – ideal ab 350 PS – für Mini Cooper S & BMW Turbo-Modelle.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 9,5:1 Kolbendurchmesser: 82,00 / 82,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD-Werkzeugstahl (+89,00 €) Boostfähig bis: 3,5 bar – ideal für Turbo-Umbauten

ECUMaster EMU Black KIT 1 – Eigenständiges Motormanagementsystem mit Bosch LSU 4.2 Breitbandsonde. Ideal für Rennwagen, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen.Steuerung für 1- bis 12-Zylinder-Motoren, inklusive Drive-by-Wire Integrierter 4-bar MAP-Sensor und Flex-Fuel-Unterstützung Wasser- und staubdichtes IP67-Gehäuse

Der TTE720 Upgrade-Turbolader für Audi RS4 B9 2.9 TFSI EA839 sorgt für eine extreme Leistungssteigerung und optimierte Effizienz.Leistung über 720 PS: Maximale Performance mit verbesserter Luftführung Billet Hochleistungs-Kompressor: Neueste Geometrie für maximale Effizienz Original BorgWarner Gehäuse & Krümmer: Perfekte OEM-Qualität CNC-geporteter...