Verkaufshits

Hohe Durchflussrate Für VW Golf 5/6 Passend EA113/EA888 Optimiertes Ansaugsystem

Hochfeste ARP Zylinderkopf Stehbolzen für 2.5 TFSI EA855 Motoren Passend für CEPA und CZG Motoren in Audi TTRS 8J und RS3 8P Erhöht die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors Hergestellt aus hochwertigem Material für maximale Festigkeit Ideal für Leistungssteigerungen und Motorsportanwendungen

JE Schmiedekolben für VW Golf 4 & 5 R32 – für Turbo, Kompressor & Hochdrehzahl-Saugmotoren – boosttauglich bis 3,5 bar.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 11,5:1 (mit 0,65 mm Kopfdichtung) Kolbendurchmesser: 84,00 / 84,50 / 85,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional HD-Bolzen +175,00 € Passend für: VW Golf...

Race Blockversteifungsplatte für VW 1.8T und 2.0 TFSI EA113 Motoren Inklusive ARP Stehbolzen für maximale Festigkeit Erhöht die Steifigkeit und Stabilität des Motorblocks Reduziert Vibrationen und Verwindungen Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Autotech Hochdruckpumpen-Upgrade für TFSI-Motoren von 2.0 bis 5.2L – maximale Leistung & Langlebigkeit bis 1200 PS.Leistungspotenzial: 600+ PS (einzeln), 1200+ PS bei V10 (z. B. R8, Gallardo) Passend für: 2.0 TFSI / 2.5 TFSI / 3.0 TFSI / 4.0TFSI / 5.0 / 5.2L V10 DLC-Plasma-Beschichtung: Minimiert Reibung und Verschleiß Qualität: Präzision aus den...

2.0 TFSI EA113 ARP Hauptlager Stehbolzen- ersetzt die originalen Dehnschrauben- sorgt für eine hochfeste Verschraubung- ARP2000 Material

Upgrade Ölpumpe (Pierburg) für VAG 1.8T 20V zur zuverlässigen Ölversorgung und stabilem Öldruck – geeignet auch für EA113 Zahnriemen-Motoren nach Entfernung des Ölpumpenmoduls in der Ölwanne.Hersteller: Pierburg | Made in Germany Anwendung: Upgrade Ölpumpe für standfeste Ölversorgung und Öldruck Passend für: VAG 1.8T 20V Auch passend: EA113 Zahnriemen...

Inconel Auslassventil (Typ K/EVI) mit 28,00 mm Ventilteller für VAG 1.8/2.0 16V sowie Audi 2.2/2.3 20V Motoren – ausgelegt für hohe Abgastemperaturen im Performance- und Turboeinsatz.Teilenummer: VWEVI-1034F Kopfdurchmesser: 28,00 mm | Schaft: 6,96 mm | Länge: 98,20 mm Ausführung: Auslassventil, Inconel Standardmaß für KR/9A (28,00 mm Ventilteller)...

Einlassventil von Supertech für VAG 1.8L 8V Motoren – ideal für Reparaturen, Einzelersatz oder Einlassventilumbauten mit 40 mm Durchmesser.40,00 mm Tellerdurchmesser – Einzelstück Länge: 91,6 mm – Schaftdurchmesser: 6,97 mm Edelstahl mit Black-Nitrid-Beschichtung Kompatibel mit VAG 1.8L 8V Motoren Motorsport-Qualität von Supertech

Billet Einteiler – CNC-gefräst aus 4140 CRMO-Stahl Risikoeliminierung – Keine Verdrehung des Kettenrads mehr möglich Extrem haltbar – Verzahnung gehärtet auf über 60 HRC Set inkl. Bohrlehre, Spezialbohrer & OEM Schraube Bewährt in über 20 Installationen – Made in Germany by TTE

Wiseco Schmiedekolben – ArmorPlating, 8,5:1 Verdichtung Autotun 144 mm H-Schaft Pleuel – 4340 Stahl, ARP 2000 ACL Race Pleuellager – STD Maß, Motorsport-Ausführung Bis 650 PS belastbar – ideal für Big-Turbo & Rennsport Passend für alle gängigen 1.8T 20V Motorkennbuchstaben Inklusive Kolbenbolzen, Ringe, Clips & ARP Schrauben Ab 2.0 bar Ladedruck:...

Die Boost-Parts 1.8T US-Ölwanne mit 2-teiligem Stahlboden schützt den Motor bei tiefergelegten Fahrzeugen und verhindert Brüche durch Aufsetzen.Stahlboden für maximale Stabilität Ca. 2,7 cm flachere Bauweise für tiefergelegte Fahrzeuge Kein Brechen des Aluminiums durch massiven Stahlrücken Inkl. geänderten Ölansaugstutzen, Dichtmittel &...