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Gran caudal Para VW Golf 5/6 Para EA113/EA888 Sistema de admisión optimizado

ARP Pernos de culata de alta resistencia para motores 2.5 TFSI EA855 Apto para motores CEPA y CZG en Audi TTRS 8J y RS3 8P Aumenta la fiabilidad y durabilidad del motor Fabricado con material de alta calidad para una máxima resistencia Ideal para mejoras de rendimiento y aplicaciones de deportes de motor

Pistones de alta calidad para vehículos R32 turbo Aptos para VW Golf 4, 5 y Audi A3, TT con motores BUB, BFH y BML Pistones forjados para mejorar el rendimiento y la durabilidad Ajuste perfecto y garantía de alta calidad

Placa de refuerzo del bloque de competición para motores VW 1.8T y 2.0 TFSI EA113 ARP Incluye tornillos prisioneros para máxima resistencia Aumenta la rigidez y estabilidad del bloque motor Reduce las vibraciones y la torsión Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor

Mayor potencial de rendimiento Fácil instalación Compatible con varios motores Duradero y fiable

2. ARP0TFSI EA113 Pernos del cojinete principal - sustituye a los pernos de expansión originales - garantiza una unión atornillada de alta resistencia - material ARP2000

Bomba de aceite de actualización (Pierburg) para VAG 1.8T 20V para un suministro de aceite fiable y una presión de aceite estable - también adecuada para motores con correa dentada EA113 después de desmontar el módulo de la bomba de aceite en el cárter de aceite.Fabricante: Pierburg | Made in Germany Aplicación: bomba de aceite de actualización para el...

Válvula de escape de Inconel (tipo K/EVI) con disco de válvula de 28,00 mm para motores VAG 1.8/2.0 16V y Audi 2.2/2.3 20V - diseñada para altas temperaturas de los gases de escape en aplicaciones de alto rendimiento y turbo.Referencia: VWEVI-1034F Diámetro de la cabeza: 28,00 mm | vástago: 6,96 mm | longitud: 98,20 mm Diseño: Válvula de escape,...

Válvula de admisión de Supertech para motores VAG 1.8L 8V - ideal para reparaciones, sustituciones individuales o conversiones de válvulas de admisión con 40 mm de diámetro.diámetro del disco 40,00 mm - pieza única Longitud: 91,6 mm - Diámetro del eje: 6,97 mm Acero inoxidable con recubrimiento de nitruro negro Compatible con motores VAG 1.8L 8V Calidad...

Billet de una pieza - mecanizado CNC a partir de acero 4140 CRMO Eliminación de riesgos - ya no es posible torcer el piñón Extremadamente duradero - dentado endurecido a más de 60 HRC Juego incl. plantilla de taladrado, broca especial y tornillo OEM Probado en más de 20 instalaciones - Fabricado en Alemania por TTE

Wiseco Pistón forjado - ArmorPlating, relación de compresión 8,5:1 Biela Autotun 144 mm con eje en H - acero 4340, ARP 2000 Cojinete de biela ACL Race - dimensión STD, versión motorsport Capacidad de carga hasta 650 CV - ideal para grandes turbos y carreras Apto para todos los códigos de motor 1.8T 20V comunes Incluye bulones de pistón, segmentos, clips...

El cárter de aceite Boost-Parts 1.8T US con base de acero de 2 piezas protege el motor en vehículos rebajados y evita roturas por contacto.Fondo de acero para máxima estabilidad Diseño aprox. 2,7 cm más plano para vehículos rebajados Sin rotura del aluminio gracias a la sólida base de acero Incluye boquilla de aspiración de aceite modificada, sellador...