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Garrett G25-550 Groupe de fuselage en sens de rotation inversé (gauche) avec double roulement à billes en céramique pour les projets turbo de 1.4-3.0L et environ 300-550 CV.Numéro de pièce : 871383-5001S | Sens de rotation : Reverse (gauche) Plage de puissance : 300-550 CV | Cylindrée recommandée : 1.4-3.0L Paliers : roulements à billes doubles en...

Plaques d'adaptation angulaires pour le 1.8T 20V (AGU), pour monter des bobines d'allumage TFSI enfichées à la place des bobines d'allumage de série vissées sur le couvercle de soupape.Version carrée uniquement Fonction : conversion de bobines d'allumage TFSI vissées en bobines d'allumage TFSI enfichées Montage : plaque d'adaptation avec 2 vis à la...

Turbocompresseur BP500 IS38 upgrade sur roulements à billes pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB sur base OEM IS38 avec raccords huile/eau plug-&-play et Garrett G25 géométrie de roue basée pour un setup d'environ 500 CV.Base : groupe de fuselage IS38 original, conversion en roulements à billes de course Plug & Play : conduites d'huile et d'eau...

kit de tuyaux en silicone pour eau de refroidissement, 7 pièces, pour VW Golf 2 GTI 1.8 16V (KR 139 CV / PL 129 CV) sans climatisation, y compris 15x colliers de serrage V2A.Véhicule/Moteur : Golf 2 GTI 1.8 16V KR (139 PS) / PL (129 PS) Remarque : convient uniquement aux véhicules sans climatisation Contenu du kit : 7x tuyau en silicone + 15x colliers...

Kit de 9 flexibles en silicone pour le circuit d'eau de refroidissement de la VW Golf 3 GTI 2.0 8V (2E, 115 ch, boîte manuelle), comprenant un flexible spécifique à la version 2E vers l'échangeur thermique et 20 colliers de serrage en acier inoxydable V2A.Véhicule/moteur : VW Golf 3 GTI 2.0 8V (2E), 115 PS, boîte manuelle Contenu du kit : 9 flexibles en...

Jeu de ressorts de soupapes haute performance avec coupelles de ressort en titane pour les moteurs VAG 3.2 R32 et 2.8 VR6 24V pour un contrôle stable des soupapes à haut régime dans les configurations de performance et de sport automobile.Moteurs : 3.2L R32 / 2.8L VR6 24V Version : ressorts de soupapes, y compris coupelle de ressort en titane Testé...

Jeu de ressorts de soupape avec coupelles de ressort en titane pour VAG 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen.1-3 pour un contrôle stable des soupapes à haut régime dans les configurations de performance et de sport automobile.Plate-forme moteur : VAG EA888 Gen.1 / Gen.2 / Gen.3 (2.0 TSI/TFSI) Exécution : ressorts de soupapes haute performance, y compris coupelle de...

Kit Turbo Inlet, Outlet et tuyau d'admission en aluminium pour optimiser le débit d'air des moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.Turbo inlet + outlet en aluminium usiné CNC Tuyau d'admission optimisé pour un débit d'air plus élevé Compatible avec les turbocompresseurs IS12, IS20 et IS38 Pertes de flux réduites et réponse plus rapide Black Edition pour un...

Réservoir Oil Catch en aluminium billeté, fraisé sur CNC, pour la séparation des vapeurs d'huile provenant de la ventilation du carter.Réservoir Oil Catch universel avec filtre interne Convient aux systèmes de ventilation fermés et semi-ouverts Empêche les dépôts d'huile et de vapeur dans le système d'aspiration Forme compacte avec un volume de...

Révision professionnelle de la boîte de vitesses et transformations de renforcement individuelles pour les boîtes de vitesses manuelles VW 02A et 02J - de la remise en état de série jusqu'aux solutions de performance et de sport automobile stables.Révision en série ou transformation de renforcement ciblée Possibilité de renforcer les essieux et les...

Kit complet de poussoir à galet pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113, y compris couvercle de chaîne usiné - pas besoin d'envoyer de composants.Transformation complète du poussoir à godet en système de poussoir à galet Couvercle de chaîne usiné inclus Frottement et usure nettement réduits Adaptateur CNC en aluminium 7075 très...

plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW/Audi 1.8T 20V à base de 058 pour stabiliser le carter moteur en cas d'exigences de puissance élevées.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Inclut ARP goujons et douilles d'écartement Réduit la torsion du bloc et la charge du vilebrequin Fonction supplémentaire de séparateur...

plaque de renfort de bloc de 10 mm d'épaisseur pour les moteurs VW 16V 827 pour augmenter la rigidité du carter moteur dans les applications puissantes.Rectifié des deux côtés pour un ajustement précis Inclut ARP goujons et douilles d'écartement Réduit la torsion du vilebrequin Fonction supplémentaire de séparateur d'huile Convient pour des plages de...

Kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone pour VW Corrado VR6 12V et Golf 2 VR6 transformations avec tubulure de radiateur supérieure inclinée et raccord inférieur de 38 mm.kit de tuyaux d'eau de refroidissement en silicone haute performance, 7 pièces Adapté aux radiateurs d'eau en aluminium avec tubulure de raccordement inférieure de 38 mm...

Haute résistance ARP Vis de différentiel pour toutes les boîtes de vitesses VAG 020 Fabriqué en acier au chrome-molybdène 8740 Plus de 200.000 psi de résistance à la traction pour une capacité de charge maximale Protégé contre la corrosion pour une longue durée de vie Idéal pour le sport automobile et les véhicules aux performances amélioréesLe choix...

Pour les transformations : Culasse R32 3.2L sur bloc 2.8L 24V VR6 Jeu de goujons avec filetage M11 - ajustement parfait sur les blocs usinés 8740 Acier au chrome-molybdène - résistance à la traction 190.000 psi Réutilisable - pas d'étirement comme les boulons d'expansion OEM Idéal pour les transformations haute performance & le sport automobile

CatCams 7602002 - Arbres à cames Motorsport pour 2.0 TFSI EA113 Parfait pour les applications Hot Street & Dirt Track Convient à de nombreux véhicules VAG avec EA113 2.0 TFSI Peut être combiné avec la commande des soupapes OEM ou en tant que set avec Supertech Hardware

kit de tuyaux de liquide de refroidissement en silicone, 12 pièces - Red Edition Convient pour Audi S3 8L, TT 8N & Seat Leon Cupra R 1.8T Fabriqué spécialement pour BAM, AMK, APY, APX, AMU, BFV Incl. 24x colliers de serrage en acier inoxydable V2A Remplacement OEM avec longueur optimisée pour les véhicules de l'UE

Convient à la Golf 3 GTI 2.0L 16V ABF (150 ch) kit de tuyau d'eau de refroidissement en silicone jaune, 8 pièces Avec tuyau d'échangeur thermique spécifique ABF 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A inclus dans la livraison Édition jaune - qualité sport automobile & look accrocheur

Convient à la Golf 3 GTI 2.0L 16V ABF (150 ch) kit de tuyau d'eau de refroidissement en silicone de 8 pièces en violet Avec tuyau d'échangeur thermique spécifique ABF 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A inclus dans la livraison Lila Edition - Qualité sport automobile & aspect frappant

Convient à la Golf 3 GTI 2.0L 16V ABF (150 ch) kit de tuyau d'eau de refroidissement en silicone ROUGE, 8 pièces Avec tuyau d'échangeur de chaleur spécifique ABF 17x colliers de serrage en acier inoxydable V2A inclus dans la livraison Red Edition - Qualité sport automobile & aspect top

Plaque d'adaptation Billet CNC en aluminium - remplace l'échangeur de chaleur OEM Convient à tous les 1.6 TDI & 2.0 TDI avec MKB comme CAAA, CCHB, CAAB, CCHA et bien d'autres. 2x AN8 et 2x AN10 raccords - compatible avec tous les systèmes de refroidissement d'huile courants Augmente la stabilité du niveau d'huile pour le tuning, le sport automobile...

Rampe d'injection haute performance pour moteurs VW R32 BFH / BUB Raccord AN6 / Dash 6 - convient jusqu'à 1150 CV Fabriqué en acier inoxydable - Made in Germany Support solidement soudé - convient aux injecteurs Bosch Testé dans le projet Golf 2 R29 Turbo de 1150 ch

Convient pour 2.0 TSI EA888 Gen.4 - Golf 8R, Tiguan R, S3 8Y, Cupra Turbo inlet en aluminium fraisé CNC - Black Edition Tuyau en silicone de haute qualité - flux optimisé & résistant à la chaleur Débit d'air maximal pour plus de puissance & de réactivité Sonorité d'admission accrue - sonorité sportive à pleine charge

Pont d'admission upgrade en fonte d'aluminium haute résistance - pour EA888 Gen.3 +40 % de volume plénier - design Motorsport optimisé pour le flux Inclut une rampe d'injection Billet usinée CNC pour un débit plus important Disponible en noir ou argent revêtu par poudre Convient à la Golf 7 GTI/R, S3 8V, Leon Cupra, Octavia RS et bien d'autres.

Kit de refroidissement d'huile 13 rangées AN10 - Bolt-On pour BMW N54 135i & 335i Le radiateur d'huile de série d'origine est conservé - refroidissement supplémentaire Avec conduites en PTFE en acier inoxydable & adaptateur de raccordement spécial Efficacité maximale - développé pour le sport automobile & les trackdays Testé à la pression d'éclatement en...

kit de radiateur d'huile 13 rangées - pour une puissance de refroidissement maximale Convient pour BMW E36, E46, E82, E90, E92, E93 Convient aux moteurs S54, N54 & N55 Raccords AN10 - circuit d'huile performant Conduites flexibles en acier PTFE de fabrication allemande Adaptateur spécial inclus dans la livraison

kit de refroidissement d'huile 9 rangées avec raccords AN10 Pour moteurs Mini Cooper S R56 1.6L Turbo & Compressor Inclut des tuyaux en acier inoxydable PTFE & un adaptateur spécial Réduit la température de l'huile & protège en cas d'utilisation sportive Convient à toutes les variantes de la R56 avec 120-200 CVKit de refroidissement d'huile Motorsport...

Refroidisseur d'huile universel 9 rangées - Black Edition Pour le refroidissement de la boîte de vitesses automatique, de l'huile moteur, du servo ou du carburant Noyau de refroidissement à mailles fines pour une dissipation optimale de la chaleur Idéal pour le tuning, le sport automobile et le quotidien Convient pour VW, Audi & de nombreuses autres...

Kit universel de refroidissement d'huile à 9 rangées - idéal pour VR6, 1.8T, 16V, BMW, Opel Tuyaux en acier inoxydable PTFE - double enveloppe & testé à la pression d'éclatement Thermostat intégré - régulation 75-80°C Adaptateur 3/4"-16 pour une adaptation universelle Adapté au sport automobile - puissance de refroidissement élevée & qualité Made...