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2.0 TFSI EA113 Poussoir à galet Kit complet Pompe haute pression Made in Germany
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2.0 TFSI EA113 Poussoir à galet Kit complet pour pompe haute pression - couvercle de chaîne usiné inclus - Made in Germany

Kit complet de poussoir à galet pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113, y compris couvercle de chaîne usiné - pas besoin d'envoyer de composants.

  • Transformation complète du poussoir à godet en système de poussoir à galet
  • Couvercle de chaîne usiné inclus
  • Frottement et usure nettement réduits
  • Adaptateur CNC en aluminium 7075 très résistant
  • Convient à tous les moteurs à courroie crantée 2.0 TFSI EA113
599,00 €
TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés

 

2.0 TFSI EA113 Kit complet de poussoir à galet pour pompe haute pression

Ce kit complet de poussoir à galet a été développé pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 avec entraînement par courroie crantée et constitue une solution durable au problème d'usure connu du poussoir à godet (poussoir à coupelle) de série de la pompe haute pression. La transformation en un système de poussoir à galet permet de réduire considérablement les frottements et d'augmenter considérablement la sécurité de fonctionnement du moteur.

Contrairement à la version de base, ce kit complet contient déjà un couvercle de chaîne entièrement usiné. Il n'est donc plus nécessaire d'envoyer son propre carter d'arbre à cames et la transformation peut être effectuée sans étapes d'usinage supplémentaires. L'adaptateur usiné CNC est en aluminium 7075 très résistant et est fabriqué en Allemagne. La chemise du poussoir à galet est rectifiée au centième de millimètre près et assure un guidage précis ainsi qu'un fonctionnement à faible usure de la pompe haute pression.

Détails du produit / données techniques

  • Type de moteur : 2.0 TFSI EA113 (moteur à courroie crantée)
  • Système : Modification du poussoir à galet pour la pompe haute pression
  • Exécution : kit complet, y compris couvercle de chaîne usiné
  • Matériau de l'adaptateur : aluminium 7075, fraisé CNC
  • Fabrication : Fabriqué en Allemagne
  • Poussoir à galet : Chemise rectifiée avec précision
  • Ressort : Ressort renforcé avec taux de ressort adapté

Convient aux moteurs suivants (MKB)

  • AXX
  • BWA
  • BPY
  • BYD
  • BHJ
  • BHZ
  • CDL
  • CDLA
  • CDLB

Compatibilité véhicule (sortie d'usine EA113)

  • Audi A3 8P 2.0 TFSI
  • Audi S3 8P 2.0 TFSI
  • Audi TT 8J 2.0 TFSI
  • Audi TTS 8J 2.0 TFSI
  • Audi A4 B7 2.0 TFSI
  • VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI
  • VW Golf 5 GTI Edition 30 / Pirelli
  • VW Passat B6 2.0 TFSI
  • VW Eos 2.0 TFSI
  • Seat Leon 1P 2.0 TFSI / Cupra
  • Seat Altea 2.0 TFSI
  • Škoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI
  • KTM X-Bow 2.0 TFSI

Ne convient pas pour

  • Moteurs EA888 (entraînement par chaîne)
  • Golf 6 GTI et modèles plus récents
  • Plate-forme MQB
  • Moteurs avec poussoir à galet de série (par ex. RS3, TTRS)

Remarques

  • Aucun envoi de pièces n'est nécessaire
  • Montage recommandé exclusivement par des entreprises spécialisées

Contenu de la livraison

  • 1x bride d'adaptation CNC en aluminium 7075
  • 1x joint pour la bride d'adaptation
  • 1x poussoir à galet pour pompe haute pression
  • 1x nouveau joint pour boîtier de commande
  • 1x ressort renforcé avec taux de ressort adapté
  • 3x vis à six pans creux
  • 1x couvercle de chaîne fini
7836.145.2

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