2.0 TFSI EA113 Poussoir à galet Kit complet Pompe haute pression Made in Germany
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    2.0 TFSI EA113 Poussoir à galet Kit complet pour pompe haute pression - couvercle de chaîne usiné inclus - Made in Germany

    Kit complet de poussoir à galet pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113, y compris couvercle de chaîne usiné - pas besoin d'envoyer de composants.

    • Transformation complète du poussoir à godet en système de poussoir à galet
    • Couvercle de chaîne usiné inclus
    • Frottement et usure nettement réduits
    • Adaptateur CNC en aluminium 7075 très résistant
    • Convient à tous les moteurs à courroie crantée 2.0 TFSI EA113
    599,00 €
    TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés

     

    2.0 TFSI EA113 Kit complet de poussoir à galet pour pompe haute pression

    Ce kit complet de poussoir à galet a été développé pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 avec entraînement par courroie crantée et constitue une solution durable au problème d'usure connu du poussoir à godet (poussoir à coupelle) de série de la pompe haute pression. La transformation en un système de poussoir à galet permet de réduire considérablement les frottements et d'augmenter considérablement la sécurité de fonctionnement du moteur.

    Contrairement à la version de base, ce kit complet contient déjà un couvercle de chaîne entièrement usiné. Il n'est donc plus nécessaire d'envoyer son propre carter d'arbre à cames et la transformation peut être effectuée sans étapes d'usinage supplémentaires. L'adaptateur usiné CNC est en aluminium 7075 très résistant et est fabriqué en Allemagne. La chemise du poussoir à galet est rectifiée au centième de millimètre près et assure un guidage précis ainsi qu'un fonctionnement à faible usure de la pompe haute pression.

    Détails du produit / données techniques

    • Type de moteur : 2.0 TFSI EA113 (moteur à courroie crantée)
    • Système : Modification du poussoir à galet pour la pompe haute pression
    • Exécution : kit complet, y compris couvercle de chaîne usiné
    • Matériau de l'adaptateur : aluminium 7075, fraisé CNC
    • Fabrication : Fabriqué en Allemagne
    • Poussoir à galet : Chemise rectifiée avec précision
    • Ressort : Ressort renforcé avec taux de ressort adapté

    Convient aux moteurs suivants (MKB)

    • AXX
    • BWA
    • BPY
    • BYD
    • BHJ
    • BHZ
    • CDL
    • CDLA
    • CDLB

    Compatibilité véhicule (sortie d'usine EA113)

    • Audi A3 8P 2.0 TFSI
    • Audi S3 8P 2.0 TFSI
    • Audi TT 8J 2.0 TFSI
    • Audi TTS 8J 2.0 TFSI
    • Audi A4 B7 2.0 TFSI
    • VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI
    • VW Golf 5 GTI Edition 30 / Pirelli
    • VW Passat B6 2.0 TFSI
    • VW Eos 2.0 TFSI
    • Seat Leon 1P 2.0 TFSI / Cupra
    • Seat Altea 2.0 TFSI
    • Škoda Octavia 1Z RS 2.0 TFSI
    • KTM X-Bow 2.0 TFSI

    Ne convient pas pour

    • Moteurs EA888 (entraînement par chaîne)
    • Golf 6 GTI et modèles plus récents
    • Plate-forme MQB
    • Moteurs avec poussoir à galet de série (par ex. RS3, TTRS)

    Remarques

    • Aucun envoi de pièces n'est nécessaire
    • Montage recommandé exclusivement par des entreprises spécialisées

    Contenu de la livraison

    • 1x bride d'adaptation CNC en aluminium 7075
    • 1x joint pour la bride d'adaptation
    • 1x poussoir à galet pour pompe haute pression
    • 1x nouveau joint pour boîtier de commande
    • 1x ressort renforcé avec taux de ressort adapté
    • 3x vis à six pans creux
    • 1x couvercle de chaîne fini
    7836.145.2

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