BP500 IS38 Mise à niveau du turbocompresseur sur roulements à billes 500 ch VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

BP500 IS38 turbocompresseur de mise à niveau à roulement à billes pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB - Garrett G25 géométrie des roues basée

Le BP500 est un turbocompresseur upgrade à roulements à billes basé sur un groupe de coque IS38 d'origine pour les moteurs VAG 2.0 TSI de la plateforme EA888 Gen.3 MQB. Le groupe de coque de série est transformé en roulements à billes de compétition. Ainsi, les raccords d'huile et d'eau restent au niveau OEM - les conduites d'origine s'adaptent Plug & Play, aucun adaptateur n'est nécessaire.

Par rapport aux paliers lisses de série, les roulements à billes offrent des avantages techniques en cas d'utilisation sous charge : frottement réduit dans la zone des roulements pour une montée en régime plus rapide et une meilleure réponse, ainsi qu'une conception résistante en cas de pression de suralimentation plus élevée et de charge continue. Le BP500 utilise une géométrie de roue basée sur Garrett G25 avec des tailles de roue définies pour le compresseur et la turbine.

Avantages par rapport aux turbocompresseurs de série (paliers lisses) et aux IS38 OEM

• Réponse plus rapide grâce à un frottement réduit des paliers (roulements à billes au lieu de paliers lisses)
• Meilleure stabilité de la pression de suralimentation en cas de rapports de pression élevés et de charge continue
• Meilleure capacité de charge du palier en cas de sollicitation thermique et mécanique
• Garrett Géométrie de roue basée sur G25 pour un débit d'air accru dans le setup de performance
• Les raccords d'huile/d'eau OEM sont conservés : Montage plug & play sans adaptateur
• Turbocompresseur complet équilibré finement et dynamiquement, y compris protocole pour un fonctionnement silencieux

Données techniques / spécifications

• Composant : turbocompresseur Upgrade (base IS38)
• Plate-forme : VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB
• Exécution : conversion en roulement à billes de compétition (groupe de corps à roulement à billes)
• Connexions plug & play : conduites d'huile et d'eau d'origine, aucun adaptateur nécessaire
• Roue de compresseur : 50/68 mm (Garrett G25 basé)
• Roue de turbine : 50/55 mm (Garrett G25 basé)
• Équilibrage : turbocompresseur complet équilibré finement et dynamiquement, y compris le protocole
• Objectif de puissance : env. 500 CV (en fonction du réglage et de la configuration)

Adapté aux moteurs / plates-formes / applications

• VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 (plateforme MQB)
• Mises à niveau basées sur IS38 avec raccords huile/eau OEM

Convient pour les véhicules

• VW Golf 7 GTI (MQB EA888 Gen.3)
• VW Golf 7 R (MQB EA888 Gen.3)
• Audi S3 8V (MQB EA888 Gen.3)
• Audi TT / TTS 8S (MQB EA888 Gen.3)
• Seat Leon 5F Cupra (MQB EA888 Gen.3)
• Skoda Octavia 5E RS (MQB EA888 Gen.3)

Contenu de la livraison

• 1x BP500 IS38 turbo upgrade à roulements à billes

Remarques

• Un réglage logiciel adapté est nécessaire.
• Les performances indiquées dépendent de la configuration matérielle, de la qualité du carburant et du réglage.

Déroulement / étapes de traitement

• Expertise, contrôle et démontage du turbocompresseur
• Sablage des boîtiers
• Nettoyage aux ultrasons de toutes les pièces
• Fraisage et tournage CNC
• Équilibrage des pièces détachées
• Montage de l'ensemble du fuselage
• Équilibrage fin et dynamique du turbocompresseur complet, protocole inclus
• Montage des boîtiers et de la boîte de commande
• Réglage fin des positions des boîtiers et réglage de la boîte de commande