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Wiseco Kolben K1 H-Schaft Pleuel ARP2000 3/8 Zoll Pleuel Schrauben ACL Pleuellager

Oil Catch Tank & PCV-Delete Kit für 2.0 TFSI EA113 – Racingline Komplettsystem für Golf 5 GTI, Golf 6 R, S3 8P, Scirocco R & mehr.Robuste Aluminiumkonstruktion (6061-T6) – Crinkle Black pulverbeschichtet 3-Kammer-Innenteilung – Effektive Trennung von Öl & Dampf Inkl. Peilstab & Ablassventil – Wartungsfreundlich & funktional Passend...

Das Precision Turbo PW66 Wastegate ist ein leistungsstarkes 66mm Wastegate für Hochdruck-Turbosysteme. Perfekt für Motorsportanwendungen, die maximale Kontrolle erfordern.Großes 66mm Ventil für präzise Ladedruckregelung Robustes Gehäuse aus Edelstahl und Aluminium Inklusive Montagematerial und Federn

Schrick 1.8-2.0L 16V Nockenwellen – Made in Germany, präzise gefertigt für maximale Performance. 260/260 Grad Steuerzeiten, geeignet für Hydrostößel-Motoren.Einlass: Öffnungswinkel 260°, Nockenhub 11,2 mm Auslass: Öffnungswinkel 260°, Nockenhub 11,2 mm Passend für VW, Audi, Seat und Skoda mit 16V Motoren

Hochwertiges Supertech Inconel Auslassventil, entwickelt für 2.5 TFSI EA855 EVO Motoren. Perfekt für leistungsgesteigerte Anwendungen und Motorsport.Material: Inconel für maximale Hitzebeständigkeit Kopfdurchmesser: 28,00 mm (Standard) oder 29,00 mm (+1,00 mm Übermaß) Ventilkeil: Single Groove

Zylinderkopf Stehbolzen-Upgrade für Audi 2.7L 30V Biturbo – ideal für S4 & RS4 mit Leistungssteigerung oder Rennbetrieb.8740 Chrom-Molybdän-Legierung – Zugfestigkeit von 200.000 psi Gleichmäßige Klemmkraftverteilung – Für exakte Zylinderkopfausrichtung Wiederverwendbar – Kein Austausch nach Demontage nötig Einfache Montage – Ideal für Service &...

CNC-gefräste PU Billet Motorlager zur Reduzierung der Motorbewegung bei BMW E36, E46, ausgewählten E9x M3 sowie Z3 und Z4.CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium 6061-T6 PU-Einlage mit 85 Shore Härte Deutlich reduzierte Bewegung des Antriebsstrangs Verbesserte Kraftübertragung und Schaltpräzision Passend als Ersatz für diverse OEM-Motorlager

Original Precision Turbo NEXT GEN PT5662 BB SCP T4 Divided Einlass für optimale Abgasführung V-Band Auslass für einfache Montage 1.00 A/R für hohe Performance im Motorsport Gen3 Kugellager-Technologie für schnelle Spool-Up-ZeitenDer Precision Turbo NEXT GEN PT5662 BB SCP ist die perfekte Wahl für anspruchsvolle Leistungssteigerungen.

Original Precision Turbo PT9403 GEN2 BB PROMOD Hochleistungs-Turbolader für maximale Performance T5 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage 1.40 A/R für optimale Abgasführung Ideal für professionelle MotorsportanwendungenLeistungsstarker Turbolader für höchste Ansprüche im Motorsport.

Original Precision Turbo PT5862 GEN2 BB für höchste Performance Effizientes T4 Divided Inlet und V-Band Discharge Design Optimiertes .84 A/R für exzellente Leistungsentfaltung Ideal für Motorsport und anspruchsvolles TuningDer Precision Turbo PT5862 GEN2 BB überzeugt durch innovative Technik und maximale Zuverlässigkeit.

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader PT5562 GEN1 mit Journal Bearing (JB) T4 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage Optimiertes .68 A/R für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und leistungsorientierte AnwendungenDer Precision Turbo PT5562 GEN1 JB überzeugt durch Performance und Zuverlässigkeit.

Ersatzdichtung für 2-teilige Integrated Engineering Ansaugbrücken Passend für alle IE 1.8T 20V Intake Manifolds Nur die Dichtung – nicht die komplette Ansaugbrücke Perfekte Abdichtung bei hohen Temperaturen & Ladedruck Für Tuning- und Motorsportanwendungen geeignetDas zweite Bild dient nur zur Veranschaulichung, welche Dichtung gemeint ist.

Hochleistungs-Top-Mount-Krümmer für Audi/VW 1.8T mit externem Wastegate-Anschluss – präzise Ladedrucksteuerung & maximale Leistung.Externer Wastegate-Anschluss – Für präzise Ladedruckregelung & höhere Performance Verbesserte Abgasströmung – Optimiert für schnelle Reaktion & reduzierte Turbolader-Lag Erhöhte Haltbarkeit – Minimierte...

Die Turbosmart ALV40 GenV Anti-Lag Valve ist eine innovative Lösung für Motorsport-Anwendungen, um Turbo-Spooling zu optimieren und Schäden durch herkömmliche Anti-Lag-Methoden zu vermeiden. Mit einem 40-mm-Ventildurchmesser und einem speziell entwickelten Gehäuse bietet sie optimale Leistung und Zuverlässigkeit.Zweikammer-Design für präzise Steuerung...

Hochleistungs-Ladeluftkühler für 2.0 TSI EA888 Gen.4 – Racingline Upgrade für Golf 8 R, S3 8Y, Cupra Leon & Co. mit 96 % größerem Kühlvolumen.96 % größeres Kernvolumen – Maximale Wärmeabfuhr unter Volllast 70 mm Ein- & Auslass – Perfekter Flow für optimierte Luftzufuhr Plate & Bar Bauweise – Robuste Rennsporttechnologie OEM-Passform –...

ARP Tellerrad-Schrauben für alle VAG 02M & 02Q GetriebeWärmebehandelter Chrom-Molybdän-Stahl Zugfestigkeit ca. 1400 N/mm² – deutlich über OEM-Niveau Unbegrenzt wiederverwendbar Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge

13-Scheiben Stage 2 Upgrade-Kupplung für DQ250 6-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 1100 Nm Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge Perfekt für Motorsport und Hochleistungsanwendungen Maximale Kraftübertragung und erhöhte Haltbarkeit

Optimieren Sie die Performance Ihres 16V-Motors mit diesen hochwertigen Schrick 268° Nockenwellen – präzise gefertigt in Deutschland.Einlass- & Auslassnockenwelle mit 268° Öffnungswinkel Hoher Nocken- und Ventilhub von 11,5 mm Für Hydrostößel – kein Umbau auf mechanisch erforderlich Passend für alle VW/Audi 1.8–2.0L 16V Motoren Geeignet für Serien-...

CTS Öl Catch Tank System1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3