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Original Precision Turbo NEXT GEN PT5662 BB SCP CC Innovative Gen3-Technologie für höchste Effizienz T4 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage .81 A/R für optimales Ansprechverhalten und Leistung Ideal für professionelle MotorsportanwendungenDer Precision Turbo NEXT GEN PT5662 BB SCP CC überzeugt durch Performance und Zuverlässigkeit.

Original Precision Turbo PT9403 GEN2 BB PROMOD Hochleistungs-Turbolader für den Motorsport T5 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage 1.12 A/R für optimale Performance bei hohen Leistungen Gen2 Kugellager-Technologie für schnelle ReaktionDer Precision Turbo PT9403 GEN2 BB PROMOD überzeugt durch maximale Performance und Zuverlässigkeit im...

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader Gen2 Kugellager-Technologie für maximale Performance T4-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage .58 A/R für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und ambitioniertes TuningDer Precision Turbo PT5862 GEN2 BB überzeugt durch innovative Technik und höchste Zuverlässigkeit.

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader Gen1 PT5562 mit Journal Bearing (JB) Technologie Effizienter V-Band Ein- und Auslass für einfache Montage Optimiertes .82 A/R Gehäuse für beste Performance Ideal für Motorsport und leistungsorientierte AnwendungenDer Precision Turbo PT5562 GEN1 JB E CC überzeugt durch maximale Performance und...

Maximale Leistung für EA888 Gen.1 Motoren – mit dem Drallklappen-Kill-Kit für 1.8L & 2.0L TSI von Audi, VW, Škoda & Seat.Gefrästes Aluminium-Kit – Langlebiger Ersatz für defekte OEM-Drallklappen Bis zu 7 % mehr Leistung & Drehmoment – Optimierter Luftdurchsatz bei hohen Drehzahlen Maximaler Volumenstrom – Bessere Zylinderfüllung, mehr...

Upgrade Turbokrümmer für Abarth 1.4 T-JET und MultiAir Motoren zur strömungsoptimierten Anbindung von IHI VL3X und Garrett GT1446 Turboladern.Material: Edelstahl-Feinguss 1.4848 (hitzebeständig) Strömungsoptimierte Kanäle, CNC-bearbeitete Innenkonturen Plug & Play Einbau in OEM-Optik (kein Schweißen/Anpassen) Passend für Turbolader: IHI VL3X und...

Hochwertige Kupplung Anpressplatte Erhöht die Kupplungsleistung und Zuverlässigkeit Perfekt für Hochleistungsfahrzeuge Geeignet für verschiedene Motorsportanwendungen Robuste Konstruktion für extreme Bedingungen

Pulsar PSR 5855G Rennsport Turbolader Vergleichbar mit einem G30-770

Hochleistungskühlung für EA888 Gen.3/4 Motoren – Racingline Ölkühlerkit VWR18G700 für Golf R, S3, Cupra Leon, Octavia vRS & mehr.Effiziente Öltemperaturregelung – Verhindert Überhitzung bei Volllast Leistungssteigerung durch Kühlung – Mehr Effizienz & thermische Stabilität Hochwertige Materialien – Langlebig & motorsporttauglich...

Die DQ500 DSG Schwungrad Verstärkung ist die ideale Lösung für leistungsgesteigerte Fahrzeuge mit hohen Drehmomentwerten.Billet CNC-gefräst aus hochfestem Stahl Speziell für VAG 4-Zylinder Motoren Empfohlen ab 700 NM Drehmoment Made in Germany – getestet bis 1000 NM

Der 1.8T BAM 225 PS Plug and Play Adapter für die EMU Classic ermöglicht eine einfache Installation der Standalone ECU in Ihrem Audi S3, TT oder SEAT Leon Cupra. Das integrierte Drive-by-Wire Modul macht die Installation besonders unkompliziert.Kompatibel mit 1.8T BAM 225 PS Motoren Inklusive Drive-by-Wire Modul Einfacher Plug and Play Einbau

Leistungsstarke Nockenwellen für den VR6 12V Motor von VW – für höchste Performance und Langlebigkeit.Einlass- & Auslassnockenwelle mit 276° Öffnungswinkel Hoher Ventilhub von 11,5 mm für maximale Zylinderfüllung Hydrostößel-kompatibel – kein Umbau auf mechanisch nötig Gefertigt in Deutschland aus hochwertigem Vollstahl Passend für VW Golf 3 VR6 mit...

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Optimierte Motorsport-Ansaugbrücke für 1.8T 20V Quermotoren Massiv mehr Luftdurchsatz – bis zu +90 PS im Vergleich zur OEM-Brücke Perfekt für Big-Turbo-Setups wie GT28, GT30, PTE 5858 etc. Modularer Aufbau – Drosselklappe links oder rechts montierbar Strömungsoptimierte Velocity Stack Runner & großes Plenum Gleichmäßige Zylinderfüllung – bewiesen...

Integrated Tuscan I-Schaft Pleuel 2.5 TFSI EA855 CEPA CZG 

Der TTE460 Hybrid-Turbolader für BMW mit N55-Motor liefert über 460 PS und sorgt für eine optimierte Luftführung und maximale Leistung.Neueste Billet-Kompressorgeometrie: Verbesserte Luftförderung für mehr Leistung High-Flow-Turbine & Welle: Optimierter Gasfluss für reduzierte Abgastemperaturen CNC-vergrößerte Krümmerkanäle: Verbesserte...

Original Precision Turbo NEXT GEN PT5662 BB SCP CC Innovative Gen3-Technologie für höchste Effizienz T4 Divided Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage Optimiert für maximale Performance im Motorsport Robuste Bauweise für hohe BelastbarkeitDer Precision Turbo NEXT GEN PT5662 BB SCP CC überzeugt durch modernste Technik und herausragende...

Hersteller: Precision Turbo Gen2 Kugellager-Technologie für maximale Performance T5 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage 1.24 A/R für optimale Abgasführung Ideal für professionelle MotorsportanwendungenDer Precision Turbo PT9403 GEN2 BB PROMOD überzeugt durch höchste Effizienz und Zuverlässigkeit im Rennsport.

Original Precision Turbo PT5862 GEN2 BB Turbolader T4-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage .68 A/R für optimierte Leistungsentfaltung Motorsporttauglich und für hohe Performance ausgelegt Ideal für individuelle Umbauten und Tuning-ProjekteDer Precision Turbo PT5862 GEN2 BB überzeugt durch höchste Performance und Zuverlässigkeit im Motorsport.

Original Precision Turbo PT5562 GEN1 JB für maximale Performance T4-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage .58 A/R für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und leistungsorientierte Umbauten Robuste Journal Bearing (JB) AusführungDer Precision Turbo PT5562 GEN1 JB überzeugt durch hohe Effizienz und Zuverlässigkeit im Motorsport.

Leistungsstarker Top-Mount-Krümmer mit V-Band-Anschluss für quer verbaute 1.8T 20V Motoren – ideal für GT, GTX & EFR Turbos.4-zu-1-Krümmerkonstruktion – Für schnelle Reaktion durch Stoßaufladung 48 mm Querschnitt – Erhöhter Gasdurchsatz & mehr Leistung im mittleren Bereich V-Band Flansch – Passend für Garrett GT, GTX, EFR & weitere...