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Wiseco Schmiedekolben für BMW M52B28 2.8L 24V – ideal für Turbo-Umbauten und Hochleistungsanwendungen ab 300 PS.Verdichtung: 8,0:1 – perfekt für hohe Ladedrücke bis 3,5 bar Material: Hochfeste Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Technische Daten: 84 mm Hub, 135 mm Pleuel, 31,8 mm Kompressionshöhe Dome Volume: -23 cm³ – angepasst für...

Schrick Nockenwellen-Set 264/260 für den R32 24V – Performance-Upgrade für Turbo-Umbauten mit Hydrostößeln.Einlass: 264° – Auslass: 260° – sportliche Abstimmung Vollstahl-Nockenwellen – Made in Germany Für Serien- und verstärkte Ventilfedern geeignet Nur mit Hydrostößeln verwendbar Passend für VW Golf 4 & 5 R32

Hochwertige Billet-Einspritzleiste für VR6 12V Motoren Passend für VW Golf 3 mit AAA und ABV Motorkennbuchstaben Einfach zu installieren, verbessert die Kraftstoffverteilung

Hochfeste ARP Hauptlager Stehbolzen für 2.5 TFSI EA855 Motoren Passend für CEPA und CZG Motoren in Audi TTRS 8J und RS3 8P Erhöht die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors Hergestellt aus hochwertigem Material für maximale Festigkeit Ideal für Leistungssteigerungen und Motorsportanwendungen

2.0 TSI EA888 ARP Zylinderkopf Stehbolzen- ersetzt die originalen Dehnschrauben- sorgt für eine hochfeste Verschraubung- für alle Rennmotoren- ARP2000 Material

Hochleistungs-Kupplung mit Sintermetallbelag für BMW N54/N55 Motoren Kompatibel mit BMW 135i und 335i Ideal für Motorsport und leistungsgesteigerte Anwendungen Maximale Kraftübertragung und extreme Haltbarkeit

Der TTE850+ Hybrid-Turbolader für 2.7 Biturbo-Motoren liefert über 850 PS mit optimierter Luftführung und maximaler Effizienz – ideal für Audi S4 & RS4 B5.Hybrid-Technologie: Optimierte Luftförderung & strömungsoptimierte Geometrie Original BorgWarner K16 Turbinengehäuse: Hochwertige OEM-Basis für perfekte Passform Original BorgWarner 63,5 mm...

Integrated H-Schaft Stahlpleuel (164 mm) aus 4340 Chrom-Molybdän für VAG VR6 Motoren zur standfesten Auslegung bei hoher Leistung und Drehzahl.Pleuellänge: 164 mm Material: 4340 Chrom-Molybdän Stahl | Made in USA Kolbenbolzen: 20 mm | Ölbohrung im Kolbenbolzenauge Pleuelschrauben: ARP 2000, 5/16 Zoll, wiederverwendbar Leistungs-/Drehzahlziel: bis 1300...

Eurospec Billet Kurbelwellenrad für den Audi 5-Zylinder 2.2 Turbo (S2, RS2, S4, S6), aus dem Vollen gefräst aus 42CrMo4 Chrom-Molybdän-Stahl.Verhindert das gefürchtete Lösen des originalen Kurbelwellenzahnrads Höheres Anzugsdrehmoment der Kurbelwellenschraube möglich Unverzichtbar ab Leistungen von 500 PS

Verstärktes N75 Ladedruck-Magnetventil zur präziseren Ladedruckregelung bei VW- und Audi-Fahrzeugen mit 1.8T Turbomotor.Optimierte Kennlinie für schnelleren Ladedruckaufbau Ca. 0,2 bar höherer Ladedruck je nach Fahrzeugkonfiguration Geeignet als Ersatz für das Serien-N75 Einsetzbar bei elektronischer Ladedruckregelung Nicht passend für V6 Biturbo Motoren

Original Precision Turbo NEXT GEN PT5662 BB SCP CC Modernste Gen3-Technologie für maximale Performance Effizienter T3 V-Band Ein- und Auslass (.82 A/R) Ideal für Motorsport und leistungsorientierte Umbauten Robuste Kugellagertechnik für hohe ZuverlässigkeitHochleistungs-Turbolader für anspruchsvolle Performance-Anwendungen.

Hochwertiger Precision Turbo PT9103 GEN2 BB PROMOD V-Band Ein- und Auslass für einfache Montage 1,28 A/R für maximale Performance Ideal für professionelle Motorsportanwendungen Gen2-Technologie für verbesserte EffizienzDer Precision Turbo PT9103 GEN2 BB PROMOD überzeugt durch höchste Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit im Motorsport.

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader Gen2 Kugellager-Technologie für maximale Performance T3 V-Band Ein- und Auslass für flexible Montage Optimiertes .64 A/R Gehäuse für schnellen Ladedruckaufbau Ideal für Motorsport und ambitionierte Tuning-ProjekteDer Precision Turbo PT5862 GEN2 BB überzeugt durch innovative Technik und höchste...

Original Precision Turbo PT5562 GEN1 JB T3-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage 0,63 A/R für optimale Performance Ideal für Motorsport und leistungsorientiertes TuningHochwertiger Turbolader für maximale Leistung und Zuverlässigkeit.

Drallklappen-Kill-Kit für 2.0L TFSI EA113 Motoren – passend für Golf 5 GTI, Edition 30, Pirelli, Polo WRC & viele mehr.Gefrästes Aluminium-Kit – Ersetzt die serienmäßigen, störenden Drallklappen Bis zu 7 % mehr Leistung & Drehmoment – Optimierte Zylinderfüllung bei hohen Drehzahlen Maximaler Volumenstrom – Bessere Luftzufuhr für getunte...

Universeller 10 Bar Drucksensor zur präzisen Messung von Kraftstoffdruck und Öldruck in Performance- und Motorsport-Anwendungen – kompatibel mit gängigen Steuergeräten.Messbereich: 0–10 bar Ausgangssignal: 0,5–4,5 V Gewinde: 1/8 NPT Material: Edelstahl 304 (CNC-gefertigt) Kompatibel mit: Ecumaster, Haltech, FuelTech, MaxxECU, Bosch

Hochwertiger T3 Turbosammler für 4-Zylinder-Motoren Optimierte Abgasführung für maximale Leistung Robuste und langlebige Konstruktion Ideal für den individuellen Krümmerbau Einfache Installation mit perfekter Passform

VR6 24V Kolben- und Pleuel-Kit von JE Pistons und IntegratedJE Pistons Integrated H-Schaft Pleuel ARP2000 5/16 Zoll Pleuel Schrauben ACL Pleuellager

V-Band auf T25 Adapter aus hochwertigem Edelstahl SS304 CNC Billet gefräster Flansch aus Edelstahl Feinguss Passend für Garrett Pulsar G-Serie Turbolader Inklusive Installationskit mit Schrauben, Dichtung und V-Band Schelle Aufbauhöhe ca. 22,86 mm (0,9 Zoll)Robuster und passgenauer Adapterflansch für die Montage von Turboladern mit V-Band Abgasgehäuse.