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Original Bosch Einspritzdüse der EV14-Serie mit moderater Förderleistung für leistungssteigernde Benzin- und Ethanol-Setups.980 ccm/min Förderleistung bei 3,0 bar Hochohmige EV14 Einspritzdüse in kurzer Bauform Sehr gute Regelbarkeit auch im Teillastbereich Geeignet für Benzin, E85, E100 und Methanol Optional professionell gematcht mit Prüfprotokoll

Der TTE300 Hybrid-Turbolader für 1.8T Quer-Motoren liefert bis zu 340 PS mit verbesserter Luftströmung und Plug & Play-Installation.Basis: Original BorgWarner K04-023 Turbolader Kompressor: Billet-Kompressorrad für höhere Luftzufuhr Turbine: 9-Blade High-Flow-Turbine für reduzierten Abgasgegendruck Leistung: Bis zu 340 PS mit Software-Optimierung...

Oil Catch Tank & PCV-Fix Komplettsystem für 2.0 TFSI EA113 Motoren. Das System ersetzt die werkseitige PCV-Entlüftung und reduziert Ölnebel sowie Blow-by-Rückstände im Ansaugtrakt.Passend für 2.0 TFSI EA113 Motoren Oil Catch Tank mit internem Baffle-System AN-10 Entlüftungsleitung Reduziert Ölnebel und Ablagerungen im Ansaugtrakt Komplettsystem...

APR PQ35 Zündspule als Plug-&-Play Ersatz/Upgrade für zahlreiche VAG Benzinmotoren (TFSI/TSI/FSI) zur zuverlässigen Zündenergie im Serien- und Tuning-Setup.Bauteil: Zündspule (PQ35) Einbau: Plug & Play Austausch gegen OEM-Zündspule Passend für Motorkennbuchstaben u. a.: CAKA/CGWC/CREC, CCZA/CCZB/CAWB, BWA/AXX, CEPA/CEPB Anwendung: 2.0 TFSI/TSI,...

Hochleistungs-Turbolader von Precision Turbo Innovative NEXT Gen3 Technologie für maximale Performance T3 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage .48 A/R für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und ambitioniertes TuningDer Precision Turbo NEXT GEN PT5658 BB SCP CC überzeugt durch Effizienz und Zuverlässigkeit im Hochleistungsbereich.

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader Gen2 Kugellager-Technologie für schnelle Reaktion T5 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage 1.00 A/R für optimale Abgasführung Ideal für professionelle MotorsportanwendungenDer Precision Turbo PT8803 GEN2 BB PROMOD überzeugt durch maximale Performance und Zuverlässigkeit.

Original Precision Turbo PT5558 GEN2 BB Turbolader T3-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage 0,48 A/R für schnelles Ansprechverhalten Motorsporttaugliche Performance und Zuverlässigkeit Ideal für individuelle LeistungssteigerungenDer Precision Turbo PT5558 GEN2 BB überzeugt durch hohe Effizienz und vielseitige Einsatzmöglichkeiten.

Original Precision Turbo PT5558 GEN1 JB Turbolader T3-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage 0,63 A/R für optimierte Leistungsentfaltung Motorsporttauglich und für hohe Performance ausgelegt Ideal für individuelle Tuning-ProjekteDer Precision Turbo PT5558 GEN1 JB überzeugt durch höchste Effizienz und Zuverlässigkeit im Motorsport.

CANchecked MFD28 GEN2 Display – die ultimative Datenanzeige für Audi A4 B9 / A5 F5 inkl. S- und RS-Modelle.Perfekte Integration: maßgefertigter Lüftungseinsatz für OEM-Optik Volle Can-Bus-Unterstützung: Zugriff auf bis zu 128 Sensoren DSS Software: 10 frei konfigurierbare Displayseiten + vorgefertigte Layouts 4 analoge Eingänge: für z. B. EGT, Öldruck,...

Upgrade-Kompressor-Pulley für Audi 3.0 TFSI Kompressormotoren mit 57,5 mm Durchmesser – für mehr Ladedruck, bessere Performance und OEM-Passform.Passend für 3.0 TFSI Kompressormotoren (CREC, CGXC, CJWB u. a.) 57,50 mm Lauffläche – erhöhter Kompressordruck & Leistung Gefertigt aus hochfestem Stahl – präzise CNC-Bearbeitung Plug & Play – keine...

2,2l 20V RS2 K1 H-Schaft Pleuel ARP2000 3/8 Zoll Pleuel Schrauben

Boost-Parts Signature T-Shirt Das Boost-Parts Signature T-ShirtStylisch und komfortabel, ideal für Motorsport-Enthusiasten

Integrated Engineering Billet Ventildeckel2.0 TFSI EA113

Pulsar PSR 4849 Rennsport TurboladerVergleichbar mit einem G25-550

Hochleistungs-Race Hydrostößel Set für 2.5 TFSI Motoren Kompatibel mit Audi TTRS, RS3 und RSQ3 (CEPA, CZG Motorcodes) Optimierte Leistung und Haltbarkeit unter extremen Bedingungen Reduzierter Verschleiß und höhere Drehzahlstabilität Hergestellt aus hochwertigen Materialien für maximale Festigkeit

1.8T 20V Rumpfmotor – Rennsportausführung für bis zu 600 PS. Komplett überarbeitet, vorbereitet für Hochleistungsprojekte.06A Motorblock gebohrt, gehont & geplant ARP Hauptlager Stehbolzen & ACL Lagersätze Upgrade Ölspritzdüsen – 20 % größer Ölkanäle geöffnet, gereinigt & verschlossen Pierburg Ölpumpe mit Zubehör enthalten Konfigurierbare...

Billet DSG DQ250/DQ500 Ölfiltergehäuse – Robustes Upgrade aus Aluminium für maximale Haltbarkeit und bessere Kühlung. Passend für zahlreiche Modelle mit DQ250- und DQ500-Getrieben.Ersetzt das serienmäßige Kunststoffgehäuse Optimierte Wärmeableitung dank integrierter Kühlrippen Kompatibel mit Öltemperatursensoren zur Überwachung

2,5 Zoll V-Band Kit aus Edelstahl mit präziser Zentrierung für sicheren und dichten Sitz.Maß: 63,5 mm (2,5") für Edelstahl-Rohre V-Band Flansche: mit Nut und Feder zur einfachen Zentrierung Material: hochwertiger Edelstahl Schelle: M8-Gewinde mit Schlüsselweite 13 Schweißnut: passend für 63,5 x 2 mm Rohrdurchmesser

Hochleistungs-Stoßaufladungs-Krümmer für 2.0 TFSI/TSI Motoren Passend für VW Golf 5/6 Edition R, Audi S3, TTS T3-Flansch für Turbo-Upgrades Optimiert für maximale Abgasströmung und Leistung Ideal für leistungsgesteigerte Anwendungen und Motorsport

Billet Hauptlagerböcke aus Werkzeugstahl für VAG 4-Zylinder Motoren. Ideal für extreme Leistungssteigerungen und den Einsatz einer Blockversteifungsplatte.Für VAG 4-Zylinder: 1.8T, 2.0TFSI EA113, 2.0 TSI Billet CNC-gefertigt aus Werkzeugstahl Hohe Version (Tall Boy) für Blockversteifungsplatte Made in USA, hohe Stabilität für über 1000 PS

Der Integrated Engineering FDS Ladeluftkühler für Golf 5/6 2.0 TFSI sorgt für eine deutlich verbesserte Kühlung der Ladeluft und maximiert die Motorleistung.95 % größeres Volumen & größere Anströmfläche als OEM-Ladeluftkühler FDS-Flow Distribution System für optimale Strömungsverteilung Verbesserte Klopffestigkeit & effizientere Kühlung...

Das Schrick 268/260 Hydro Nockenwellen-Set bietet ein spürbares Leistungsplus für 1.8T 20V Turbomotoren mit Hydrostößeln.Einlass 268° / Auslass 260° – optimal für leistungsstarke Setups Vollstahl-Konstruktion – Made in Germany Verstellbare Kettenräder & hochfeste Schrauben (12.9) Kompatibel mit Serien- und Rennventilfedern Für alle 1.8T 20V Motoren...