2.0 TFSI EA113 Oil Catch Tank PCV Fix Golf 5 GTI S3 8P – Boost-Parts

Boost-Parts Oil Catch Tank & PCV Fix für 2.0 TFSI EA113

Das Boost-Parts Oil Catch Tank & PCV-Fix System wurde für 2.0 TFSI EA113 Motoren entwickelt und ersetzt das serienmäßige PCV-System durch eine leistungsorientierte Kurbelgehäuseentlüftung mit separatem Ölabscheider.

Ölnebel und Blow-by-Gase aus der Kurbelgehäuseentlüftung können sich bei serienmäßiger Ausführung im Ansaugtrakt ablagern. Das Catch-Tank-System trennt einen Teil dieser Ölbestandteile aus dem Gasstrom und sammelt sie im Behälter, bevor die Entlüftung wieder in das Ansaugsystem zurückgeführt wird.

Gerade bei leistungsgesteigerten, sportlich bewegten oder häufig unter hoher Last betriebenen EA113-Motoren kann ein separates Catch-Can-System dabei helfen, den Ansaugtrakt sauberer zu halten und die Ölbelastung innerhalb der Ansaugstrecke zu reduzieren.

Technische Daten / Spezifikationen

• Marke: Boost-Parts
• Bauteil: Oil Catch Tank / PCV-Fix System
• Motorplattform: 2.0 TFSI EA113
• Catch Tank mit internem Baffle-System
• Entlüftungsleitung: AN-10
• Mit Ölstandspeilstab
• Mit Ablassventil
• Komplettsystem mit Leitungen, Halterungen und Montagematerial

Vorteile

• Reduziert Ölnebel im Ansaugtrakt
• Kann Ablagerungen an Ansaugkomponenten und Einlassventilen reduzieren
• Geeignet für leistungsgesteigerte und sportlich bewegte EA113-Motoren
• Separater Ölabscheider mit internem Baffle-System
• Saubere und übersichtliche Kurbelgehäuseentlüftung

Passend für Motoren / Plattformen

• VW / Audi / SEAT / Škoda 2.0 TFSI EA113

Passend für Fahrzeuge

• VW Golf V GTI (1K)
• VW Golf V GTI Edition 30 (1K)
• VW Golf V GTI Pirelli (1K)
• VW Golf VI R (5K)
• VW Scirocco R (13)
• VW Jetta V GLI (1K)
• Audi A3 8P 2.0 TFSI
• Audi S3 8P
• Audi TT 8J 2.0 TFSI
• Audi TTS 8J
• SEAT Leon II Cupra (1P)
• SEAT Leon II Cupra R (1P)
• Škoda Octavia II vRS (1Z)

Lieferumfang

• 1x Boost-Parts Oil Catch Tank mit internem Baffle-System
• 1x Breather Cap
• 1x AN-10 Schlauchleitung
• 1x Rücklaufleitung zum Ansaugsystem
• 1x Ölstandspeilstab
• 1x Ablassventil
• Montagematerial mit Schrauben, O-Ringen und Halterungen

Montagehinweise

• Der serienmäßige Aktivkohlefilter muss für die Montage entfallen.
• Die serienmäßige Motorabdeckung kann nach dem Umbau nicht weiterverwendet werden.
• Ein Kaltluft-Ansaugsystem beziehungsweise eine passende offene Ansauglösung ist erforderlich.
• Alle Schlauchverbindungen nach der Montage auf festen Sitz und Dichtheit prüfen.
• Der Catch Tank sollte regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf entleert werden.