2.0 TFSI EA113 Rennsport Zylinderkopf – Supertech Ventiltrieb – Für Golf 5, 6, Audi S3, Polo WRC, KTM X-Bow
Boost-Parts Engines- 2.0 TFSI EA113 Zylinderkopf geplant & überarbeitet
- Supertech Einlass- & Inconel Auslassventile
- Schrick Nockenwellen optional
- Supertech Titan-Federteller & Ventilfedern
- Kompatibel mit Golf 5/6 GTI, S3 8P, TT 8J, KTM X-Bow u.v.m.
- Für Motorumbauten über 700 PS geeignet
2.0 TFSI EA113 Rennsport-Zylinderkopf – Für High-Performance-Setups über 700 PS
Dieser komplett überarbeitete Rennzylinderkopf für den 2.0 TFSI EA113 bietet maximale Performance für leistungsgesteigerte Umbauten. Im Zentrum steht der bewährte EA113-Zylinderkopf, der geplant und komplett überarbeitet wird. Für höchste Belastbarkeit kommen ausschließlich Komponenten aus dem Motorsport zum Einsatz, wie z. B. Supertech Ventilführungen, Black Nitriert Einlassventile, Inconel Auslassventile und Titan-Federteller. Optional lassen sich Schrick Nockenwellen und ein Integrated Nockenwellenrad ergänzen, wodurch das System auch für extreme Setups mit über 700 PS geeignet ist.
Technische Merkmale:
- 2.0 TFSI EA113 Zylinderkopf geplant
- Supertech Ventilführungen
- Ventilsitze konturgefräst
- Supertech Einlassventile (Black Nitriert)
- Supertech Auslassventile (Inconel)
- Supertech Ventilkeile & Schaftdichtungen
- Supertech Ventilfedern mit Titan Federtellern
Nockenwellenoptionen:
- Original Nockenwelle
- Schrick 246/252 +1149 €
- Schrick 256/252 +1149 €
- Schrick 268/250 +1149 €
Nockenwellenräder:
- Original
- Integrated inkl. ARP Schraube +249 €
Optionales Zubehör:
- ARP Zylinderkopf Stehbolzen +209 €
- Race Hydrostößel +180€
- Race Schlepphebel +210€
- Zylinderkopf-Dichtsatz +115 €
- Kettenspanner mit Steuerkette +95€
Fahrzeugkompatibilität:
- VW Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Golf 6 R, Passat B6, Scirocco III
- Audi A3 8P, S3 8P, TT 8J, A4 B7, A6 C6
- Seat Leon 1P, Exeo 3R, Cupra Modelle
- Skoda Octavia RS II
- KTM X-Bow
Motorkennbuchstaben (MKB):
AXX, BWA, BWE, BPY, BHZ, BYD, BWJ, BGB, BPG, BWT, BUL, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLJ
Hinweise:
- Umbau erfolgt auf eingesendetem 2.0 TFSI EA113 Zylinderkopf
- Nur für Motorsportzwecke – keine Straßenzulassung
- Nach dem Kauf erfolgt persönliche Abstimmung des Setups mit dem Kunden
- Zusätzliche Wünsche & Änderungen werden individuell nachberechnet
Herstelleradresse:
Boost-Parts
Christopher Jo Sutschu
Akazienweg 13
71739 Oberriexingen
Deutschland
Tel.: +49 176 40786173
E-Mail: info@boost-parts.de













