Verkaufshits

Zylinderkopf Stehbolzen-Upgrade für Audi 2.7L 30V Biturbo – ideal für S4 & RS4 mit Leistungssteigerung oder Rennbetrieb.8740 Chrom-Molybdän-Legierung – Zugfestigkeit von 200.000 psi Gleichmäßige Klemmkraftverteilung – Für exakte Zylinderkopfausrichtung Wiederverwendbar – Kein Austausch nach Demontage nötig Einfache Montage – Ideal für Service &...

Der TTE535 IS38 MQB Hybrid-Turbolader für 2.0 TSI EA888 Gen.3-Motoren liefert über 535 PS mit optimierter Strömungsdynamik und verbesserter Effizienz.Hybrid-Technologie: Maximale Luftfördermenge & optimierte Turbinengeometrie 6+6-Klingen-Fräskompressor: Erhöhte Luftzufuhr für maximale Effizienz Bearbeitete Originalturbine: Höherer Gasfluss &...

Hochleistungs-Ventilfedern für VR6 12V Motoren (AAA, ABV) Passend für VW Golf 3, Corrado und weitere Modelle Erhöhte Festigkeit und Langlebigkeit für leistungsgesteigerte Motoren Ideal für Motorsport und getunte Anwendungen Hergestellt aus hochwertigen und widerstandsfähigen Materialien

Der TTE350 Hybrid-Turbolader für 1.8T Quer-Motoren basiert auf dem K04-064 und bietet über 350 PS für maximale Performance in VW, Audi, Seat & Skoda Modellen.Hybrid-Technologie: Modifizierter K04-064 2.0TFSI Turbolader für den 1.8T Optimierte Strömungsdynamik: CNC-gefräste Gehäuse & modifizierter Krümmer Hochleistungs-Kompressorrad: TTE Billet...

Der TTE360 Hybrid-Turbolader für 1.8T Quer-Motoren steigert die Leistung erheblich – ideal für den Audi S3 8L & weitere VAG-Modelle.Leistungsoptimierung: Entwickelt für maximale Performance Erhöhte Effizienz: Verbesserte Luftzufuhr für mehr Leistung Plug & Play: Direkter Austausch für eine einfache Installation Robuste Konstruktion: Hohe...

Cometic MLS-Kopfdichtung für den klassischen VW/Audi EA827 4-Zylinder (1.8L und 2.0L, 8V und 16V)

Integrated Engineering Ansaugbrücken Installationskit für die IE 2.0T FSI EA113 Ansaugbrücke bei quer eingebauten Motoren.Passend für 2.0 TFSI EA113 quer im Golf 5 GTI, Golf 6 R, Audi S3 8P, TT 8J und A3 8P Komplettes Montageset für die IE Cast Intake Manifold Inkl. Silikonschläuchen, Haltern, Schellen, Unterdruckanschlüssen und Adapterteilen Mit...

High Performance 19-Reihen Ölkühler-Kit mit AN10-Anschlüssen und Billet Ölabnahme-Adapter für BMW M52 und M54 Motoren.Passend für BMW M52/M54 Motoren in E36, E46, E39, E60/E61, E83, E53, Z3 und Z4 19-Reihen Ölkühler für sehr hohe Kühlleistung bei extremer thermischer Belastung Große AN10-Anschlüsse für hohen Volumenstrom Billet Ölabnahme-Adapter mit 2x...

High Performance 16-Reihen Ölkühler-Kit mit AN10-Anschlüssen und Billet Ölabnahme-Adapter für BMW M52 und M54 Motoren.Passend für BMW M52/M54 Motoren in E36, E46, E39, E60/E61, E83, E53, Z3 und Z4 16-Reihen Ölkühler für maximale Kühlleistung bei hoher thermischer Belastung Große AN10-Anschlüsse für hohen Volumenstrom Billet Ölabnahme-Adapter mit 2x 1/8"...

High Performance Turbo Inlet Ansaugschlauch für BMW F-Serie N55 3.0T Motoren als strömungsoptimierter Ersatz für das serienmäßige Kunststoff-Ansaugrohr.Passend für BMW M135i, M235i, 335i, 435i und M2 mit N55 Motor Material: Silikonformschlauch mit CNC-gefertigtem Aluminium-Flansch Optimierter Luftdurchsatz ohne Verjüngungen Reduziert Turbulenzen und...

High Performance 3" Aluminium Ladedruckrohr / Charge Pipe für BMW N55 135i und 335i Modelle als robuster Ersatz für das originale Kunststoff-Druckrohr.Passend für BMW N55 135i E82/E88 und 335i E90/E91/E92/E93 LCI 3" / 76 mm Aluminiumrohr mit CNC-gefertigten Flanschen Robuster Ersatz für das serienmäßige Kunststoff-Ladedruckrohr Mit Anschluss für...

Schwallblech/Ölhobel für die Ölwanne zur verbesserten Ölberuhigung und Ölversorgung bei 1.8T 20V sowie bei EA113 Zahnriemen-Motoren mit entferntem Ölpumpenmodul in Verbindung mit Upgrade Ölpumpe.Bauteil: Schwallblech / Ölhobel (Ölwanne) Motoren: VAG 1.8T 20V Auch passend: VAG 2.0 TFSI EA113 (Zahnriemen) bei Ölpumpenmodul-Delete Voraussetzung: Verwendung...

APR Zündspulen Adapter Set für den 1.8T AGU zur Umrüstung auf TFSI-Zündspulen inkl. Spulen und Kabelsatz – ersetzt das originale externe Zündmodul.Passend für 1.8T 20V AGU (Zylinderkopf mit externem Zündmodul) Inklusive 4x TFSI-Zündspulen  Inklusive Adapterplatten für AGU-Zylinderkopf Inklusive vorkonfektioniertem Kabelsatz (Adapter auf TFSI-Spulen)...

Verstärktes ARP Hauptlager-Stehbolzen-Set für VR6 Motoren, 12 mm länger ausgeführt für den Einsatz mit Blockversteifungsplatten.12 mm längere Stehbolzen für Blockversteifungsplatten Premium-8740-Legierung mit 200.000 psi Zugfestigkeit Deutlich höhere Klemmkraft als Serienverschraubung Wiederverwendbar ohne Festigkeitsverlust Geeignet für Hochleistungs-...

Hochwertige Stahlflex-Ölzulaufleitung mit AN4 Anschluss für die sichere Ölversorgung von Turboladern.AN4 Anschluss turboladerseitig mit 90° Abgang M12 Ringauge für Ölfilterbock oder Motorblock Edelstahlummantelung mit Teflonseele Extrem flexibel bei 100 cm Länge Fertigung in Deutschland

Verstellbares Nockenwellenrad von CTS Turbo für 1.8T 20V Motoren mit 06A-Block zur präzisen Einstellung der Nockenwellensteuerzeiten.±10° Verstellbereich zur Optimierung des Leistungsbandes Feineinstellung von Früh- oder Spätverstellung möglich Hart eloxierte Oberfläche für hohe Verschleißfestigkeit Inklusive ARP Edelstahl-Hardware Passend für alle 1.8T...

Turbo-Inlet- und Ansaugschlauch-Kit für BMW Fahrzeuge mit N13 Turbomotor zur Optimierung des Luftdurchsatzes und zur Reduzierung von Strömungsverlusten.Ersatz für das serienmäßige Kunststoff-Turboinlet Verbesserter Luftdurchsatz und schnelleres Ansprechverhalten Aluminium-Turboinlet mit CNC-gefertigten Flanschen Optimierte Strömungsführung ohne...

10 mm starke Blockversteifungsplatte für VW VR6 Motoren zur Stabilisierung des Kurbelgehäuses bei leistungsorientierten Setups bis ca. 700 PS.Beidseitig geschliffen für präzise Passgenauigkeit Inklusive hochfester 12.9 Schrauben und Distanzhülsen Reduziert Verwindung des Kurbeltriebs und erhöht die Blocksteifigkeit Zusätzliche Funktion als integrierter...

Silikon-Kühlwasserschlauchkit für VW Golf II und VW Corrado G60 mit 1,8L PG 8V Motor, ausgelegt für leistungsoptimierte Serienfahrzeuge und Umbauten.10-teiliges Kühlwasser-Schlauchset aus Hochleistungs-Silikon Korrekt ausgeführter oberer Formschlauch zum Wasserkühler (OEM-Nr. 535121101B) Hohe Temperatur- und Druckbeständigkeit für G60-Kompressormotoren...

70 % mehr Ladeluftvolumen – Für deutlich verbesserte Performance 13 Liter Volumen – Effektive Wärmeableitung bei hoher Belastung Strömungsoptimierte Endtanks – Geringerer Gegendruck & mehr Effizienz Hochleistungsnetz mit Bar-and-Plate-Technologie – Entwickelt für den Motorsport Plug & Play – Kein Schneiden oder Schweißen notwendig

Kühlwasser-Schlauchset für VW Golf 3 VR6 2.8L 12V 7 Silikonschläuche – 4-lagig verstärkt – OEM-kompatibel Fester Abzweig zum Ausgleichsbehälter – perfekte Länge Inklusive 18x Edelstahl V2A Schlauchschellen Beständig gegen Ölnebel, Frostschutzmittel & Seewasser Black Edition – Außen & innen tiefschwarz Ideal für getunte Fahrzeuge &...

Kompletter Dichtsatz für DSG 6-Gang DQ250 / 02E Inklusive Kupplungs-Verschlussdeckel Alle wichtigen Dichtungen & Simmerringe enthalten Ideal für Reparatur oder präventive Wartung der Mechatronik Passend für viele VW, Audi, Seat Modelle mit DQ250-GetriebeProfessionelles Reparaturset für die Mechatronik des DSG-Getriebes – zuverlässige Abdichtung und...

Premium 02M Z-Getriebehalter – 6‑Gang Umrüstung Passend für Golf 2, Golf 3, Corrado & Passat B3/B4 Material: Verzinkter Stahl – langlebig & rostfrei Plug‑&‑Play montierbar bei angepassten Aggregateträgern Speziell für starke Motorumbauten wie 1.8T, VR6, TDI, R32Solider Getriebehalter für 02M‑Swaps: Ideal für leistungsstarke Umbauten, hohe...

Passender Stecker für Ecumaster ADU 5 und ADU 7 Displays Inklusive vorkonfektioniertem Kabelbaum mit offenen Enden Wasserdichtes Gehäuse – ideal für den Motorsport Hochwertige Verarbeitung mit original Pins und Gehäuse Plug-and-Play Vorbereitung für einfache IntegrationPerfekter Anschluss für dein Ecumaster Advanced Display Unit – schnell, sicher &...