Verkaufshits

Supertech Ventile 2.0l 16V EcoBoost Ford - 8 Stück- Schwarz Nitriert- Hohe Temperaturfestigkeit!- Langlebig- Top Qualität

Turbo Outlet Muffler Delete für 2.0 TSI EA888.4 245 PS – Racingline Upgrade für Golf 8 GTI, Cupra Leon, Audi A3 & Octavia vRS.Billet-T6-6061 Aluminium – CNC-gefrästes Hochleistungsteil Von 38 mm auf 53 mm erweitert – Weniger Restriktion, mehr Flow Optimierter Luftstrom – Reduzierte Turbulenz & schnellere Boost-Reaktion Einfacher Einbau –...

Die Autotun N54B30 3.0L 24V 145mm H-Schaft Stahl-Pleuel wurden speziell für Hochleistungsmotoren entwickelt und sind ideal für Motorsport & Tuning.Maximale Belastung: Perfekt für stark getunte & motorsporttaugliche Fahrzeuge Hochfeste Konstruktion: Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl Optimale Länge: 145mm für verbesserte Kraftübertragung...

Wavetrac Differentialsperre 6-Gang 02Q FWD 10.309.175WK

Pauter X-Schaft Pleuel – 159 mm Länge, 21 mm Bolzen 4340 Chrom-Molybdän-Stahl – standfest über 1000 PS & 9000 U/min Mit ARP 2000 3/8" Schrauben – hochfest & mehrfach verwendbar Optional mit ACL Race Pleuellagern – für maximale Haltbarkeit Einbaufertig – gewinkelt, gewogen & geprüft Passend für VW 2.0L 16V ABF Motoren (z. B. Golf 3, Passat,...

11-Scheiben Stage 1 Upgrade-Kupplung für DQ381 7-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 900 Nm Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit Perfekte Passform für leistungsgesteigerte Anwendungen

CTS Turbo Ansaugbrücke für 2.0T FSI EA113 & TSI EA888 Motoren. Optimierte Luftzufuhr und höhere Leistung dank Aluminiumkonstruktion und erweitertem Volumen.Um 40 % größeres Volumen für bessere Zylinderfüllung 1/8" NPT-Anschlüsse für Wasser-Methanol-Einspritzung Kompatibel mit Upgrade- und Rennsport-Turboladern

Spezial-Antriebswellen-Satz für VW Golf 5/6 GTI mit 15 mm kürzerer Länge zur Vermeidung von Rahmenkontakt bei tiefergelegten Fahrzeugen.Passend: VW Golf V GTI (1K) und Golf VI GTI (5K) – Schalter & DSG 15 mm kürzer für mehr Freigängigkeit bei Tieferlegung/Airride 26 mm Wellendurchmesser, Vollmaterial aus hochfestem Stahl Mit neuen Gelenken &...

Die DQ500 DSG Schwungrad Verstärkung ist die ideale Lösung für Hochleistungsfahrzeuge mit VR6, R32 und R36 Motoren, um extreme Drehmomente sicher zu übertragen.Billet CNC-gefräst aus hochfestem Stahl Speziell für VR6 / R32 / R36 Motoren mit 10-Loch Anbindung Empfohlen ab 700 NM Drehmoment Made in Germany – getestet bis 1200 NM

De-Stroke Kolben für 3.2L 24V R32 VR6 Umbauten Speziell für 90,30 mm Hub Kurbelwellen (2.8L 24V) Bohrungen: 84,00 mm / 84,50 mm / 85,00 mm wählbar 9,0:1 Verdichtung für Hochleistungs-Turbo-Setups Geschmiedetes 2618-T6 Aluminium – ausgelegt für 1500 PS

Die Autotun 2.0L 16V ABF 159mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 800 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 21mm Pleuellänge: 159mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

JE Pistons Ultra Serie Kolben für BMW N54B30 – ideal für Ladedrücke bis 3,5 bar und Leistungen über 350 PS.Made in USA – 2618 Aluminium & Motorsport-Thermobeschichtung Verdichtung: 9,5:1 – für leistungsstarke Turbo-Setups Durchmesser: 84,00 / 84,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm HD Werkzeugstahl inklusive Beschichtungen: Kolbenhemd doppelt beschichtet,...

Wiseco Schmiedekolben für BMW M50B25 2.5L 24V – ideal für Tuning, Rennsport & Leistungssteigerung.Bohrung: OEM-Maß – 84,00 mm Kolbenbolzen: 22 mm Durchmesser Material: Hochfeste Aluminiumlegierung – geschmiedet Beschichtung: Reibungsarm – für maximale Effizienz & Langlebigkeit Komplettsatz: Inkl. Kolbenringe, Bolzen & Clips

Evolution Krümmer K24 für Audi S2/RS2 Optimierter Durchmesser: 38,5 mm Kanäle ohne Verjüngung Mehr Platz für größere Turbolader Hochwertiges D5S Gussmaterial Ideal für Motorsport und Performance-UmbautenDer Evolution Krümmer K24 ist die perfekte Wahl für leistungsorientierte Audi 20V Turbo Fahrer.

Mechanischer Tassenstößel von Schrick zur Umrüstung auf mechanischen Ventilspielausgleich – gefertigt für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 16,00 mm Ideal für Umbau von hydraulisch auf mechanisch Made in Germany – höchste Fertigungsqualität Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Das Schrick 296/292 Nockenwellen-Set ist die High-End-Lösung für mechanische Ventiltriebe im 1.8T 20V – ideal für extreme Leistungssteigerungen.Einlass 296° / Auslass 292° – für maximale Performance im Hochdrehzahlbereich Nockenhub bis 11,50 mm – präzise Steuerung bei hohen Drehzahlen Nur für mechanische Ventiltriebe geeignet Inklusive verstellbarer...

CTS Turbo Drallklappen Kill-Kit 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

Das CTS Turbo Ladeluftkühler Kit für Audi TTRS 8S und RS3 8V/8Y bietet eine signifikant verbesserte Kühlleistung für maximale Performance – ideal für getunte 2.5 TFSI EA855 EVO Motoren.42 % größeres Volumen als OEM-Ladeluftkühler Hochleistungs-Bar-&-Plate-Konstruktion für minimale Druckverluste Unterstützt Leistungsstufen über 700 PS Kompatibel mit...

CNC-gefräste Billet Ansaugbrücke für den 2.5 TFSI EA855 5-Zylinder-Motor, ersetzt die originale Spaltsaugrohr-Technik durch ein High-Flow-Volumenprinzip für einen gleichmäßigeren Zylinderfüllungsgrad.aus dem Vollen gefräst, dreiteilig: Ansaugtrichter, Plenum und Deckel O-Ring-Abdichtung an allen Flanschen statt Papier- oder Flüssigdichtung identische...

Wiseco BoostLine Pleuel für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS.Pleuellänge: 149,23 mm, Gewicht: ca. 634 g Kolbenbolzendurchmesser: 22,5 mm Passend für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Modelle

Wiseco BoostLine Pleuel für 1.8T 20V Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144mm, Gewicht: ca. 627g Kolbenbolzendurchmesser: 20mm Kompatibel mit VW Golf 4, Audi S3 und weiteren 1.8T 20V Modellen

Die ZRP Heavy Duty I-Schaft Pleuel für den Ford Focus RS MK3 2.3L 16V Ecoboost Motor sind ideal für Hochleistungs- und Tuninganwendungen. Gefertigt aus hochfestem 4340-Stahl bieten sie maximale Stabilität, Haltbarkeit und eine präzise Passform. Mit einer Länge von 149,25 mm und ARP2000-Schrauben sind diese Pleuel perfekt für anspruchsvolle Projekte...

Der TTE1050 Upgrade-Turbolader für Mercedes-AMG 4.0L M177/M178 sorgt für extreme Leistungssteigerung und optimierte Effizienz.Leistung über 1050 PS: Maximale Performance mit optimierter Luftführung TTE Billet-Kompressor: 56 mm Einlass mit verlängerter Schaufel-Technologie 9-Blade High-Flow-Turbine: Optimierte Gasströmung für reduzierten...

Billet DSG DQ250/DQ500 Ölfiltergehäuse – Robustes Upgrade aus Aluminium für maximale Haltbarkeit und bessere Kühlung. Passend für zahlreiche Modelle mit DQ250- und DQ500-Getrieben.Ersetzt das serienmäßige Kunststoffgehäuse Optimierte Wärmeableitung dank integrierter Kühlrippen Kompatibel mit Öltemperatursensoren zur Überwachung

JE Schmiedekolben für B48A20 / B48B20 – ideal ab 350 PS – für Mini Cooper S & BMW Turbo-Modelle.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 9,5:1 Kolbendurchmesser: 82,00 / 82,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD-Werkzeugstahl (+89,00 €) Boostfähig bis: 3,5 bar – ideal für Turbo-Umbauten

ECUMaster EMU Black KIT 1 – Eigenständiges Motormanagementsystem mit Bosch LSU 4.2 Breitbandsonde. Ideal für Rennwagen, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen.Steuerung für 1- bis 12-Zylinder-Motoren, inklusive Drive-by-Wire Integrierter 4-bar MAP-Sensor und Flex-Fuel-Unterstützung Wasser- und staubdichtes IP67-Gehäuse