Verkaufshits

Magnetische Racingline Ölablassschraube für EA888 Gen.4 – schützt den 2.0 TSI Motor zuverlässig vor Metallabrieb und verbessert die Langlebigkeit.Magnetischer Kern – Zieht metallische Partikel aus dem Öl Billet-T6-6061 Aluminium – CNC-gefräst für maximale Haltbarkeit Einfacher Austausch – Passend bei jedem Ölwechsel 5 Ersatz-Unterlegscheiben – Für...

ACL Race Hauptlagerschalen 7M1532H im Standardmaß – entwickelt für BMW M20, M50, M52, M54 Motoren von 2.0 bis 3.0L.Motorsporterprobt – ideal für hochbelastete Performance-Setups Gehärteter Stahlrücken – optimale Abstützung unter Volllast Kein Flash-Plating – bessere Wärmeableitung & Haftung Verfügbar in STD, +0,25, +0,50 – ideal für Neuaufbau &...

V-Band auf T3 Adapter aus hochwertigem Edelstahl SS304 CNC Billet gefräster Flansch aus Edelstahl Feinguss Passend für Garrett Pulsar G-Serie Turbolader Inklusive Installationskit mit Schrauben, Dichtung und V-Band Schelle Aufbauhöhe ca. 22,86 mm (0,9 Zoll)Robuster und passgenauer Adapterflansch für die Montage von Turboladern mit V-Band Abgasgehäuse.

Supertech Rennsport Auslass Ventil Set 3.2l VR6 24V R32 - 12 Stück- Inconel- Extrem hitzebeständig- High-Boost!- Plug & Play

11-Scheiben Stage 1 Upgrade-Kupplung für DQ250 6-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 800 Nm Perfekt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge Ideal für Motorsport und Hochleistungsanwendungen Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit

Hochleistungs-Race Schlepphebel Set für 2.0 TFSI EA113 Motoren Kompatibel mit VW, Audi, Seat und Skoda Modellen Optimale Stabilität und Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen Perfekt für Motorsport- und Tuning-Anwendungen Reduzierter Verschleiß unter extremen Bedingungen

CTS Öl Catch Tank System1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3

Das Precision Turbo PW46 Wastegate ist eine hochwertige, wassergekühlte 46mm-Ladedruckregelung. Ideal für Hochleistungs-Turbosysteme und extreme Motorsportbedingungen.Wassergekühltes Design für verbesserte Wärmeableitung Hergestellt aus robustem 347 Edelstahl und 6061 Aluminium Inklusive Montagematerial, Federn und Dichtungen

ECUMaster EMU Classic – Das vielseitige Motormanagementsystem für 1- bis 12-Zylinder-Motoren. Unterstützt Drive-by-Wire, Flex-Fuel und zahlreiche weitere Funktionen.Integrierter 4-bar MAP-Sensor und Bosch LSU 4.2 Unterstützung Steuerung für Kraftstoff-, Zünd- und Hilfssysteme Robustes, CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse

Robustes V-Band Kit aus Edelstahl für 3,5 Zoll (88,9 mm) Rohrverbindungen – ideal für Abgasanlagen und Turbo-Setups.3,5 Zoll / 88,9 mm V-Band Kit – inklusive Zentriernut für präzisen Sitz Vollständig aus Edelstahl gefertigt – hohe Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit Einstecknut – Schweißhilfe für 88,9 x 2 mm Rohr M8 Gewinde – robuste Verbindung mit...

Hochleistungs-Schwingungsdämpfer von Fluidampr für VR6 12V & R32 3.2L 24V – perfekte Lösung zur Vibrationsreduktion bei Golf 3, 4 & 5 mit Turbo- oder Rennumbauten.Für AAA / ABV / BFH / BUB Motoren – Kompatibel mit VR6 12V & R32 Hochwertiger Gel-gefüllter Stahlkörper – Effektive Vibrationsdämpfung Bis zu +10 PS Leistungszuwachs möglich – Je...

Hohe Durchflussrate Für VW Golf 5/6 Passend EA113/EA888 Optimiertes Ansaugsystem

Hochfeste ARP Zylinderkopf Stehbolzen für 2.5 TFSI EA855 Motoren Passend für CEPA und CZG Motoren in Audi TTRS 8J und RS3 8P Erhöht die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors Hergestellt aus hochwertigem Material für maximale Festigkeit Ideal für Leistungssteigerungen und Motorsportanwendungen

JE Schmiedekolben für VW Golf 4 & 5 R32 – für Turbo, Kompressor & Hochdrehzahl-Saugmotoren – boosttauglich bis 3,5 bar.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 11,5:1 (mit 0,65 mm Kopfdichtung) Kolbendurchmesser: 84,00 / 84,50 / 85,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional HD-Bolzen +175,00 € Passend für: VW Golf...

Race Blockversteifungsplatte für VW 1.8T und 2.0 TFSI EA113 Motoren Inklusive ARP Stehbolzen für maximale Festigkeit Erhöht die Steifigkeit und Stabilität des Motorblocks Reduziert Vibrationen und Verwindungen Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Autotech Hochdruckpumpen-Upgrade für TFSI-Motoren von 2.0 bis 5.2L – maximale Leistung & Langlebigkeit bis 1200 PS.Leistungspotenzial: 600+ PS (einzeln), 1200+ PS bei V10 (z. B. R8, Gallardo) Passend für: 2.0 TFSI / 2.5 TFSI / 3.0 TFSI / 4.0TFSI / 5.0 / 5.2L V10 DLC-Plasma-Beschichtung: Minimiert Reibung und Verschleiß Qualität: Präzision aus den...

2.0 TFSI EA113 ARP Hauptlager Stehbolzen- ersetzt die originalen Dehnschrauben- sorgt für eine hochfeste Verschraubung- ARP2000 Material

Upgrade Ölpumpe (Pierburg) für VAG 1.8T 20V zur zuverlässigen Ölversorgung und stabilem Öldruck – geeignet auch für EA113 Zahnriemen-Motoren nach Entfernung des Ölpumpenmoduls in der Ölwanne.Hersteller: Pierburg | Made in Germany Anwendung: Upgrade Ölpumpe für standfeste Ölversorgung und Öldruck Passend für: VAG 1.8T 20V Auch passend: EA113 Zahnriemen...

Inconel Auslassventil (Typ K/EVI) mit 28,00 mm Ventilteller für VAG 1.8/2.0 16V sowie Audi 2.2/2.3 20V Motoren – ausgelegt für hohe Abgastemperaturen im Performance- und Turboeinsatz.Teilenummer: VWEVI-1034F Kopfdurchmesser: 28,00 mm | Schaft: 6,96 mm | Länge: 98,20 mm Ausführung: Auslassventil, Inconel Standardmaß für KR/9A (28,00 mm Ventilteller)...

Einlassventil von Supertech für VAG 1.8L 8V Motoren – ideal für Reparaturen, Einzelersatz oder Einlassventilumbauten mit 40 mm Durchmesser.40,00 mm Tellerdurchmesser – Einzelstück Länge: 91,6 mm – Schaftdurchmesser: 6,97 mm Edelstahl mit Black-Nitrid-Beschichtung Kompatibel mit VAG 1.8L 8V Motoren Motorsport-Qualität von Supertech

Billet Einteiler – CNC-gefräst aus 4140 CRMO-Stahl Risikoeliminierung – Keine Verdrehung des Kettenrads mehr möglich Extrem haltbar – Verzahnung gehärtet auf über 60 HRC Set inkl. Bohrlehre, Spezialbohrer & OEM Schraube Bewährt in über 20 Installationen – Made in Germany by TTE

Wiseco Schmiedekolben – ArmorPlating, 8,5:1 Verdichtung Autotun 144 mm H-Schaft Pleuel – 4340 Stahl, ARP 2000 ACL Race Pleuellager – STD Maß, Motorsport-Ausführung Bis 650 PS belastbar – ideal für Big-Turbo & Rennsport Passend für alle gängigen 1.8T 20V Motorkennbuchstaben Inklusive Kolbenbolzen, Ringe, Clips & ARP Schrauben Ab 2.0 bar Ladedruck:...

Die Boost-Parts 1.8T US-Ölwanne mit 2-teiligem Stahlboden schützt den Motor bei tiefergelegten Fahrzeugen und verhindert Brüche durch Aufsetzen.Stahlboden für maximale Stabilität Ca. 2,7 cm flachere Bauweise für tiefergelegte Fahrzeuge Kein Brechen des Aluminiums durch massiven Stahlrücken Inkl. geänderten Ölansaugstutzen, Dichtmittel &...