Los más vendidos

El núcleo magnético atrapa las partículas metálicas Protege el motor del desgaste Aluminio billet T6-6061 mecanizado por CNC Fácil instalación en cada cambio de aceite Compatible con los modelos VW, Audi, Cupra y Skoda

Adaptador de banda en V a T3 fabricado en acero inoxidable SS304 de alta calidad Brida fresada CNC de acero inoxidable fundido por inversión Adecuado para Garrett Pulsar G-series turbochargers Incluye kit de instalación con tornillos, junta y abrazadera de banda en V Altura de instalación aprox. 22,86 mm (0,9 pulgadas)Brida adaptadora robusta y de...

Supertech Juego de válvulas de escape de competición 3.2l VR6 24V R32 - 12 piezas- Inconel- Extremadamente resistente al calor- High-Boost- Plug & Play

embrague de mejora de 11 discos Fase 1 para la transmisión DSG/S-Tronic de 6 velocidades DQ250 Desarrollado para pares de hasta 800 Nm Perfecto para vehículos de altas prestaciones Ideal para deportes de motor y aplicaciones de alto rendimiento Máxima transmisión de potencia y durabilidad

Juego de seguidores de dedo de carrera de alto rendimiento para motores 2.0 TFSI EA113 Compatible con modelos VW, Audi, Seat y Skoda Estabilidad y durabilidad óptimas a regímenes de motor elevados Perfecto para aplicaciones de competición y tuning Desgaste reducido en condiciones extremas

1.8-2.0 CTS Sistema de Tanque de Captura de AceiteTSI EA888 Gen.3

Precision Turbo La válvula de descarga PW46 es una válvula de descarga de 46 mm de alta calidad refrigerada por agua. Ideal para sistemas turbo de alto rendimiento y condiciones extremas de competición.Diseño refrigerado por agua para una mejor disipación del calor Fabricado en robusto acero inoxidable 347 y aluminio 6061 Tornillería de montaje,...

ECUMaster EMU Classic - El versátil sistema de gestión del motor para motores de 1 a 12 cilindros. Soporta drive-by-wire, flex-fuel y muchas otras funciones.Sensor MAP de 4 bares integrado y compatibilidad con LSU 4.2 de Bosch Control de combustible, encendido y sistemas auxiliares Robusta carcasa de aluminio mecanizada por CNC

Robusto kit de banda en V de acero inoxidable para conexiones de tubos de 88,9 mm (3,5 pulgadas), ideal para sistemas de escape y configuraciones turbo.kit de banda enV de3,5 pulgadas / 88,9 mm - incluye ranura de centrado para un ajuste preciso Fabricado totalmente en acero inoxidable - alta durabilidad y resistencia a la corrosión Ranura de inserción...

Amortiguador de vibraciones de alto rendimiento de Fluidampr para VR6 12V & R32 3.2L 24V - solución perfecta para la reducción de vibraciones en Golf 3, 4 & 5 con turbo o conversiones racing.Para motores AAA / ABV / BFH / BUB - Compatible con VR6 12V & R32 Cuerpo de acero de alta calidad relleno de gel - Amortiguación eficaz de las...

Gran caudal Para VW Golf 5/6 Para EA113/EA888 Sistema de admisión optimizado

ARP Pernos de culata de alta resistencia para motores 2.5 TFSI EA855 Apto para motores CEPA y CZG en Audi TTRS 8J y RS3 8P Aumenta la fiabilidad y durabilidad del motor Fabricado con material de alta calidad para una máxima resistencia Ideal para mejoras de rendimiento y aplicaciones de deportes de motor

Pistones de alta calidad para vehículos R32 turbo Aptos para VW Golf 4, 5 y Audi A3, TT con motores BUB, BFH y BML Pistones forjados para mejorar el rendimiento y la durabilidad Ajuste perfecto y garantía de alta calidad

Placa de refuerzo del bloque de competición para motores VW 1.8T y 2.0 TFSI EA113 ARP Incluye tornillos prisioneros para máxima resistencia Aumenta la rigidez y estabilidad del bloque motor Reduce las vibraciones y la torsión Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor

Mayor potencial de rendimiento Fácil instalación Compatible con varios motores Duradero y fiable

2. ARP0TFSI EA113 Pernos del cojinete principal - sustituye a los pernos de expansión originales - garantiza una unión atornillada de alta resistencia - material ARP2000

Bomba de aceite de actualización (Pierburg) para VAG 1.8T 20V para un suministro de aceite fiable y una presión de aceite estable - también adecuada para motores con correa dentada EA113 después de desmontar el módulo de la bomba de aceite en el cárter de aceite.Fabricante: Pierburg | Made in Germany Aplicación: bomba de aceite de actualización para el...

Válvula de escape de Inconel (tipo K/EVI) con disco de válvula de 28,00 mm para motores VAG 1.8/2.0 16V y Audi 2.2/2.3 20V - diseñada para altas temperaturas de los gases de escape en aplicaciones de alto rendimiento y turbo.Referencia: VWEVI-1034F Diámetro de la cabeza: 28,00 mm | vástago: 6,96 mm | longitud: 98,20 mm Diseño: Válvula de escape,...

Válvula de admisión de Supertech para motores VAG 1.8L 8V - ideal para reparaciones, sustituciones individuales o conversiones de válvulas de admisión con 40 mm de diámetro.diámetro del disco 40,00 mm - pieza única Longitud: 91,6 mm - Diámetro del eje: 6,97 mm Acero inoxidable con recubrimiento de nitruro negro Compatible con motores VAG 1.8L 8V Calidad...

Billet de una pieza - mecanizado CNC a partir de acero 4140 CRMO Eliminación de riesgos - ya no es posible torcer el piñón Extremadamente duradero - dentado endurecido a más de 60 HRC Juego incl. plantilla de taladrado, broca especial y tornillo OEM Probado en más de 20 instalaciones - Fabricado en Alemania por TTE

Wiseco Pistón forjado - ArmorPlating, relación de compresión 8,5:1 Biela Autotun 144 mm con eje en H - acero 4340, ARP 2000 Cojinete de biela ACL Race - dimensión STD, versión motorsport Capacidad de carga hasta 650 CV - ideal para grandes turbos y carreras Apto para todos los códigos de motor 1.8T 20V comunes Incluye bulones de pistón, segmentos, clips...

El cárter de aceite Boost-Parts 1.8T US con base de acero de 2 piezas protege el motor en vehículos rebajados y evita roturas por contacto.Fondo de acero para máxima estabilidad Diseño aprox. 2,7 cm más plano para vehículos rebajados Sin rotura del aluminio gracias a la sólida base de acero Incluye boquilla de aspiración de aceite modificada, sellador...