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Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader Gen.2 0.64 A/R T3 V-Band für optimale Performance Edelstahlgehäuse für hohe Haltbarkeit Ideal für Motorsport und Tuning-AnwendungenDer Precision Turbo PT5558 Gen.2 überzeugt durch maximale Effizienz und Zuverlässigkeit.

Hochwertiger Turbolader von Precision Turbo Gen.2 PT5558 mit 0.64 A/R T3 V-Band Anschluss Robustes Edelstahlgehäuse für hohe Haltbarkeit Ideal für leistungsorientierte Motorsportanwendungen Optimale Performance und ZuverlässigkeitDer Precision Turbo PT5558 Gen.2 überzeugt durch maximale Effizienz und Motorsporttauglichkeit.

Frontantriebs‑Stützhalter für 02M 6‑Gang‑Getriebe Geeignet für Golf 2, Golf 3, Corrado, Passat B3/B4 Verstärkt das Getriebegehäuse im Bereich des Anlassers Seitliche Montage – verschraub‑ oder verschweißbar Wertvolles Upgrade bei leistungsstarken Motor‑UmbautenStabile Anlasserstütze für 02M‑Swaps – reduziert Verspannungen unter Last und sorgt für...

Universal Ölkühler-Kit – 19 Reihen Lamellenkern Black Edition – schwarz beschichtetes Aluminium AN10 Gewebeschläuche – je 1,2 m, hochdruckfest Universal-Ölfilterflansch – passend für viele Motoren Perfekt für Motorsport, Turbo & leistungsgesteigerte FahrzeugeEffizientes Komplettsystem für bessere Ölkühlung bei leistungsgesteigerten oder thermisch...

19 Reihen Ölkühler – ohne Thermostat Passend für T5 2.0L TDI – MKB: CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CAAC, CCHB, CCHA Leitungen: Nylon-Flex Dash 10 – hitze- & druckfest Adapterplatte ersetzt OEM 03L117021C / 03L117021B Motorsporteinsatz empfohlen – nicht für Winterbetrieb geeignetEffizientes 19-Reihen-Ölkühler-Kit für VW T5 2.0L TDI – ideal für...

CatCams Turbo-Nockenwellen 7661230 – speziell für VW ABF 2.0L 16V Ventilhub: 11,55 mm (Einlass) / 10,15 mm (Auslass) Steuerzeiten @ 0,1 mm: 266° / 257° – Spreizung: 110° / 120° Optimiert für Turboumbauten – Standfest & motorsporttauglich Erfordert angepasste Steuerung & verstärkte VentilfedernDie ideale Lösung für ABF-Turbokonversionen mit...

Einzelantriebswelle – Einbauposition: links (Fahrerseite) Heavy Duty Gelenke – ausgelegt bis 1000 PS Passend für 02M, 02Q & DQ250 DSG 6-Gang Umbauten Made in Germany – gehärtet, geprüft & vormontiert Wählbare Verzahnung: G60 (Grob) oder VR6 (Fein)Robuste Einzelantriebswelle für leistungsstarke Umbauten – fahrerseitig perfekt für Umbauten mit...

Einzelantriebswelle – Einbauposition: rechts (Beifahrerseite) Heavy Duty Gelenke – ausgelegt bis 1000 PS Passend für 02M, 02Q & DQ250 DSG 6-Gang Umbauten Made in Germany – gehärtet, geprüft & vormontiert Wählbare Verzahnung: G60 (Grob) oder VR6 (Fein)Hochfeste Einzelantriebswelle für extreme Leistungsumbauten – perfekte Plug-and-Play Lösung auf...

16-Reihen Setrab Ölkühler – Motorsportqualität Passend für VW T5 2.0L TDI (CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CAAC, CCHB, CCHA) Inklusive externer Thermostat-Einheit PTFE-Stahlflexleitungen – Made in Germany Edelstahlhalterungen für perfekte MontageProfessionelles Ölkühler-Kit für VW T5 – maximale Standfestigkeit bei hohen Temperaturen im Motorsport.

Ersatzdichtung für 2-teilige Integrated Engineering Ansaugbrücken Passend für alle IE 1.8T 20V Intake Manifolds Nur die Dichtung – nicht die komplette Ansaugbrücke Perfekte Abdichtung bei hohen Temperaturen & Ladedruck Für Tuning- und Motorsportanwendungen geeignetDas zweite Bild dient nur zur Veranschaulichung, welche Dichtung gemeint ist.

dbilas Turbo-Nockenwellen 272°/268° für VR6 2.8–2.9 12V Perfekt für aufgeladene Straßensetups mit Turbo Spreizung: 116° – Ventilhub 11,6 / 11,4 mm – Hub im OT: 1,1 mm Steuerzeiten 20/72 – 70/18 – Für späten Ladedruckaufbau Passend für Golf, Corrado, Passat, Sharan, Vento VR6

dbilas Sportnockenwellensatz für VW VR6 2.8–2.9L 12V 272° Steuerzeiten – 113° Spreizung – 11,2 mm Ventilhub Für Golf, Corrado, Passat, Vento, Sharan, Galaxy VR6 Neuteile – Einbau ohne weitere Motoranpassungen möglich Inkl. Einbau- und Einstelldaten

Motorsportgeeignete I-Beam Pleuel von ZRP für BMW N55B30 – maximale Haltbarkeit für leistungsgesteigerte 6-Zylinder Motoren.144,35 mm Pleuellänge – OEM-Passmaß für BMW N55 4340 Chrom-Molybdän-Stahl – CNC-gefertigt & kugelgestrahlt Kolbenbolzen Ø 22 mm – Gerade, nicht verjüngt ARP 3/8" Schrauben – Hochfest & mehrfach verwendbar Lieferumfang: 6...

Hochfeste 1.8L 16V H-Schaft Pleuel für VW & Audi – entwickelt für KR- und PL-Motoren mit bis zu 700 PS Leistung.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Kugelgestrahlt & verdichtet Pleuellänge: 144 mm – Kolbenbolzen-Ø 20 mm Belastbar bis 700 PS – Standfest bis 9000 U/min ARP 2000 Schrauben – Hochfest & wiederverwendbar Einbaufertig – ±1 g gewinkelt...

Hochfeste ZRP I-Beam Stahlpleuel für BMW N54B30 – ideal für leistungsstarke Tuning- und Motorsportanwendungen.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Höchste Festigkeit & Haltbarkeit Kolbenbolzen-Ø: 22 mm – Gerade, nicht verjüngt Big-End Bohrung: 53,64 mm – Breite: 20,88 mm ARP 3/8" Schrauben – Hochbelastbar & mehrfach verwendbar Set mit 6 Pleuel – Passend...

Hochtemperaturfester V-Band-Turbokrümmer mit externem Wastegate für 2.0L TFSI & TSI Motoren (EA113 / EA888 Gen. 2) – ideal für Garrett G-Serien-Turbolader.V-Band-Flansch & Wastegate-Anschluss – Für perfekte Ladedruckkontrolle bei leistungsstarken Setups Rohrführung mit abgestimmten Längen – Optimierter Abgasstrom für maximalen Wirkungsgrad...

CANchecked MFD28 GEN2 Display – die ultimative Datenanzeige für Audi A4 B9 / A5 F5 inkl. S- und RS-Modelle.Perfekte Integration: maßgefertigter Lüftungseinsatz für OEM-Optik Volle Can-Bus-Unterstützung: Zugriff auf bis zu 128 Sensoren DSS Software: 10 frei konfigurierbare Displayseiten + vorgefertigte Layouts 4 analoge Eingänge: für z. B. EGT, Öldruck,...

Maximale Leistung für EA888 Gen.1 Motoren – mit dem Drallklappen-Kill-Kit für 1.8L & 2.0L TSI von Audi, VW, Škoda & Seat.Gefrästes Aluminium-Kit – Langlebiger Ersatz für defekte OEM-Drallklappen Bis zu 7 % mehr Leistung & Drehmoment – Optimierter Luftdurchsatz bei hohen Drehzahlen Maximaler Volumenstrom – Bessere Zylinderfüllung, mehr...

Autotun H-Schaft Pleuel – maximale Haltbarkeit und Leistung für BMW M50B25 Motoren.Pleuellänge: 135 mm – Kolbenbolzen 22 mm Material: Geschmiedeter 4340 Chrom-Molybdän-Stahl Belastbar bis: 9000 U/min – motorsporttauglich Schrauben: Hochfeste ARP 2000 Bolzen, wiederverwendbar Plug & Play: Perfekte Passform – keine Anpassung notwendig

Der Pulsar PTE 8085E ist ein kugelgelagerter High-End-Turbo für extreme Leistungsanforderungen bis 1600 PS.Billet Verdichterrad: 80.8 x 110.5 mm mit 7+7 Blättern Inconel 713C Turbinenrad: 85 x 89.5 mm mit 11 Blättern Dual Ball Bearing System für maximale Haltbarkeit & schnelles Spool-Verhalten Gehäuseoptionen: T4 Divided & Dual V-Band (1.15...

Der Pulsar PTE 6062E ist ein kompakter Hochleistungsturbolader mit modernem Kugellagersystem für Leistungen bis 700 PS.Dual Ball Bearing System für verbesserte Haltbarkeit & Ansprechverhalten Billet Verdichterrad mit Extended Tapered Tip Technology Inconel 713C Turbinenrad mit 10 Schaufeln Inklusive V-Band Flansch-Kit für die Abgasseite...

Billet Verdichterrad als Drop-in Ersatz für den Precision PTE 6466 GEN2 PT6466SP Turbolader – kein Anpassen nötig.Passend für: Precision PTE 6466 GEN2 PT6466SP Drop-in Fitment: Plug & Play – keine Modifikationen erforderlich Design: Billet-gefrästes Verdichterrad mit 7+7 Blade-Design Abmessungen: 64.4 mm / 82.2 mm / 87.1 mm Kompatibel mit: PTE Ball...

Drop-in Kugellager-Cartridge für den Precision 6466 Gen2 PT6466SP – kein Umbau nötig, direkt montierbar.Billet Verdichterrad: 64.4 / 82.2 / 87.1 mm, 7+7 Blätter Turbinenrad: 66.1 / 74.17 mm, 10-Blade Dual Ball Bearing: Für schnelle Spool-Zeit & mehr Haltbarkeit Ölzulauf: 1/8-27 NPSF Anschluss Plug & Play: OEM-kompatibel – 1:1 passend

Der TTE350+ ist die neueste Hybrid-Turbolader-Generation für MQB-Fahrzeuge mit 1.8 TSI EA888.3 Motor. Entwickelt für maximale Performance im originalen IS12-Gehäuse.Originaler IS12-Turbolader als Basis – optisch OEM, technisch TTE Gefrästes Verdichterrad mit Extended Tip Design 9-Blade Turbine mit Clipping für geringeren Abgasgegendruck Dynamisch...

Drop-in Turbinengehäuse T3 0.82 A/R von Pulsar für Precision 6266, 6466 & 6766 Ball Bearing Turbos.Kompatibel mit: 6266E, GEN2 PT6266SP, GEN2 PT6466, 6766E, 6766SP, 6766HP Plug & Play: OEM-Passform – kein Umbau nötig Turbinenradgröße: 66.1 x 74.17 mm, 10-Blade Flansch: T3 Eingang, 0.82 A/R Ideal für leistungsgesteigerte Umbauten

Extrem kompakter V-Band zu T4 Adapter von Pulsar – CNC-gefräst aus Billet 304s Edelstahl, entwickelt für PTG & PTX Turbos.Nur ca. 1″ Bauhöhe – ideal bei begrenztem Platzangebot Perfekter Anschluss: Passend für Fire Ring & T4 Flansch (innen & außen) Inklusive Montageset: Bolzen, Dichtung, V-Band-Schelle, Mutter Kompatibel mit: PTG70, PTG75,...

Hochwertige King Pleuellagerschalen für BMW M20, M50, M52, M54, S50 & S52 Motoren – optimiert für höchste Belastbarkeit & lange Lebensdauer.Maximale Stabilität – Robuste Bauweise für höchste Motorbelastung Optimierte Passform – Exakte Toleranzen für perfekte Montage Reibungsreduzierte Oberfläche – Minimiert Verschleiß & erhöht Effizienz...

PU-Drehmomentstütze für MQB-Plattform: Weniger Motorbewegung, mehr Präzision und Schutz für Antrieb & Getriebe.Optimierte Kraftübertragung & verbesserte Schaltpräzision Hochfeste Aluminium-Konstruktion mit langlebigem PU-Lager Reduziert Motorbewegungen & schützt vor Verschleiß Minimiert "Wheel-Hopping" & "Torque-Steering" Plug &...

Hochleistungs-Drehmomentstütze aus Billet-Aluminium mit PU-Lagerung für eine verbesserte Kraftübertragung und reduzierte Motorbewegung.Maximale Stabilität für leistungsgesteigerte Fahrzeuge Reduziert Motorbewegungen und verbessert die Kraftübertragung Präzise CNC-gefertigt aus hochfestem Aluminium Plug & Play – direkte OEM-Passform ohne...

Das BP400-Abarth-Evo Upgrade Kit kombiniert einen leistungsstarken Turbolader mit einem optimierten Turbokrümmer für maximale Performance.Bis zu 420 PS Leistung durch optimierte Komponenten Dual-Keramik-Kugellager & verstärkte Wastegateklappe für hohe Belastbarkeit Strömungsoptimierter Edelstahlkrümmer für verbesserten Abgasdurchsatz Plug &...

Der BP320-Abarth-Evo Upgrade Turbolader ermöglicht eine Leistungssteigerung auf bis zu 320 PS und ist ideal für alle 1.4T Motoren mit GT1446 oder IHI VL3X.Speziell entwickeltes Verdichter- und Turbinengehäuse für maximale Effizienz 9-Blade Billet Verdichterrad & 9-Blade Abgasturbine für optimierten Luftstrom Dual-Keramik-Kugellager für höchste...

Das Wagner Tuning Competition Paket für den VW Transporter T6/T6.1 2.0 BiTDI bietet eine umfassende Kühlungsoptimierung mit Wasserkühler, Ladeluftkühler und Ölkühler. Entwickelt für maximale Leistung und optimale Kühlleistung.Wasserkühler Upgrade – 30 % größeres Volumen für verbesserte Kühlung Ladeluftkühler Upgrade – 106 % mehr Volumen für optimale...

Das Wagner 200 Zellen Katrohr Kit wurde speziell für Audi RS3 8V Facelift und TTRS 8S 2.5 TFSI entwickelt, um die Motorleistung zu optimieren. Durch die Reduzierung des Staudrucks verbessert sich die Abgasströmung, was zu einer gesteigerten Leistung und einem direkteren Ansprechverhalten führt.Optimierte Strömungsdynamik durch 2x Ø70mm Rohrdurchmesser...

Das Wagner Tuning Downpipe-Kit 200CPSI für Mercedes A 45 & CLA 45 AMG optimiert die Abgasführung und sorgt für eine spürbare Leistungssteigerung.Hochwertiger Edelstahl: Hergestellt aus Edelstahl Guss 1.4301 (SS304) für maximale Haltbarkeit Optimierte Abgasströmung: Ø76 mm Rohrdurchmesser vor und nach dem Katalysator 200CPSI...

Optimieren Sie die Abgasführung Ihres Audi RS3 8P oder TTRS 8J mit den Wagner Tuning Midpipes mit 100 CPSI Rennsport-Katalysator.Material: Hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) für maximale Haltbarkeit Durchmesser: 70 mm mit Adapter für die originale Abgasanlage 2x 100 CPSI Rennsport-Katalysatoren für optimale Abgasreinigung Reduzierter Staudruck für...

Das Wagner Upgrade Ölkühler-Kit für den Audi RS4 B5 (2.7 BiTurbo) sorgt für eine verbesserte Kühlung und eine längere Motorlebensdauer.112 % größere Kühlfläche für maximale Öltemperaturkontrolle 7-Reihen-Vollaluminium-Ölkühler für hohe Effizienz Schwarz beschichtete Komponenten für Korrosionsschutz Aluminium-Luftführung für optimierte Luftzirkulation...