ZRP R32 + R36 Heavy Duty I-Schaft Pleuel – VW Audi 3.2L + 3.6L 24V, 164 mm, 3/8 ARP2000
Die ZRP Heavy Duty I-Schaft Pleuel sind speziell für die hohen Anforderungen von leistungsgesteigerten Motoren der 3,2L und 3,6L 24V VR6-Reihe entwickelt. Gefertigt aus 4340 hochfestem Stahl, bieten sie extreme Haltbarkeit, Steifigkeit und sind dennoch leicht. Die Buchsen bestehen aus AMPCO 18 Material für ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und verfügen über eine Radialnut für ein Ölreservoir. Die Pleuel sind mehrfach wärmebehandelt, kugelgestrahlt und präzisionsbearbeitet, um maximale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Kompatible Motorcodes:
3,2L VR6 24V Motorcodes:
- BFH – VW Golf R32 Mk4
- BML – VW Golf R32 Mk5
- BJS – VW Passat 3.2 FSI
- CBRA – VW Touareg 3.2 FSI
- BDB – Audi A3 3.2 quattro (8P)
- BMJ – Audi TT 3.2 quattro (8N)
- AUK – Audi A4 3.2 FSI
- BUB – VW Passat CC 3.2 FSI
- BNZ – VW Transporter T5 3.2
- BRU – VW Multivan T5 3.2
3,6L VR6 24V Motorcodes:
- CDVA – VW Passat B6/B7 3.6 FSI
- CDVB – VW Passat CC 3.6 FSI
- BLV – VW Touareg 3.6 FSI
- CGRA – VW Passat 3.6 FSI Alltrack
- CMTA – VW Atlas 3.6 FSI
- CDVC – Skoda Superb 3.6 FSI
- CEVR – VW Arteon 3.6 FSI
- CGNA – Audi Q7 3.6 FSI
Technische Daten:
- Form: I-Schaft
- Material: 4340 hochfester Stahl
- Länge (CC): 164,00 mm
- Kolbenbolzendurchmesser: 20,00 mm
- Big End Durchmesser: 56,81 mm
- Big End Breite: 19,90 mm
- Gewicht: 618 g
- Bolzengröße: 3/8" ARP2000
Hauptmerkmale:
- AMPCO 18 Buchsen für ausgezeichnete Verschleißfestigkeit
- Kugelgestrahlt zur Spannungsreduzierung
- Multi-Stage-Wärmebehandlung für maximale Festigkeit
- Magnaflux geprüft für Materialkonsistenz
- Optimales Balancing: Gewichtsabgleich innerhalb von ±1 g
