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Umbaukit für 6 Gang 02M & 02Q 4Motion Getriebe Ermöglicht Umbau von Allrad (AWD) auf Frontantrieb (FWD) Enthält alle Dichtungen, Schrauben und Simmerringe Hochfestes Aluminium-Material für langlebige Qualität Flanschplatte zur einfachen Montage inklusivePerfektes Kit für den Umbau Ihres 4Motion Getriebes auf Frontantrieb.

Hochwertiges Aluminium-Wasserrohr ohne Anschlüsse für 3.2L 24V Motoren Passend für VW R32 und Audi 3.2L V6 Modelle CNC-gefrästes Design für maximale Haltbarkeit und Effizienz Korrosionsbeständig, ideal für Tuning und Hochleistungsanwendungen

Verstärktes Zweimassenschwungrad für DQ500 Getriebe Perfekt für Audi RS3 und TTRS Modelle Stage 2-Performance, ausgelegt für bis zu 1300 NM Inklusive Starterkranz Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit

Die Eigenschaften des Produkts:Motor: 2.0 TFSI EA113 / 2.0TSI EA888 Kategorie: Einspritzleiste Integrierte Billet Dash 8

Turbo Outlet Muffler Delete für 2.0 TSI EA888.4 245 PS – Racingline Upgrade für Golf 8 GTI, Cupra Leon, Audi A3 & Octavia vRS.Billet-T6-6061 Aluminium – CNC-gefrästes Hochleistungsteil Von 38 mm auf 53 mm erweitert – Weniger Restriktion, mehr Flow Optimierter Luftstrom – Reduzierte Turbulenz & schnellere Boost-Reaktion Einfacher Einbau –...

Garrett GTX2860R Turbolader 836040-5002S200-400 PS

Hauptlager Stehbolzen-Set für VW 2.8L V6 24V Motoren Entwickelt von ARP für maximale Festigkeit und Zuverlässigkeit Ideal für Hochleistungsmotoren und Motorsportanwendungen Wiederverwendbar und einfach zu installieren

Mechanischer Tassenstößel von Schrick für den Umbau auf mechanischen Ventilspielausgleich – ideal für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 18,00 mm Präzise gefertigt für extreme Belastungen Made in Germany – Qualität auf höchstem Niveau Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Hochwertiges Abgasgehäuse für GT30 Turbolader Erhältlich in 0,62, 0,82 und 1,06 A/R für individuelle Leistungsanforderungen Robuste Bauweise aus hitzebeständigen Materialien Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsportanwendungen

Zylinderkopf Stehbolzen-Set für Audi/VW 1.8T 20V Motoren Hergestellt von ARP aus hochfestem 8740 Chromoly-Stahl Deutlich höhere Zugfestigkeit als OEM-Schrauben Wiederverwendbar und einfach zu installieren

Billet PU Motorlager- und Getriebelager-Set für BMW E36, E46, Z3, Z4 sowie E90/E92/E93 M3 – für reduzierte Antriebsstrangbewegung und präziseres Fahrverhalten.Passend für BMW E36, E46, Z3, Z4 sowie E90/E92/E93 nur M3 CNC-gefräst aus T6-6061 Flugzeug-Aluminium 85 Shore PU-Einlage für Motorsport- und Performance-Einsatz Reduziert Motor-, Getriebe- und...

Original Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP Hochleistungs-Turbolader für maximale Performance T4-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage .58 A/R für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und ambitionierte Tuning-ProjekteDer Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP überzeugt durch innovative Technik und höchste Zuverlässigkeit.

Original Precision Turbo PT9803 GEN2 BB PROMOD Hochleistungs-Turbolader für maximale Performance V-Band Ein- und Auslass für einfache Montage 1.15 A/R für optimale Abgasführung Ideal für professionelle MotorsportanwendungenDer Precision Turbo PT9803 GEN2 BB PROMOD überzeugt durch höchste Effizienz und Zuverlässigkeit im Rennsport.

Original Precision Turbo PT6062 GEN2 BB Hochwertiger T3 Einlass und V-Band Auslass Optimales A/R-Verhältnis von 0,82 für beste Performance Ideal für Motorsport und leistungsorientierte Anwendungen Langlebige Kugellager-TechnologieDer Precision Turbo PT6062 GEN2 BB überzeugt durch maximale Effizienz und Zuverlässigkeit im Motorsport.

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader PT5558 Gen1 mit Journal Bearing (JB) Technologie T3 Flansch, V-Band Ein- und Auslass, .82 A/R Ideal für Motorsport und leistungsorientiertes Tuning Robuste Bauweise für hohe ZuverlässigkeitDer Precision Turbo PT5558 GEN1 JB ist die perfekte Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit.

Hochleistungs-Ladeluftkühler für 1.8–2.0 TSI EA888 Gen.3 – Racingline Upgrade für Golf 7 GTI/R, S3 8V, Leon Cupra, Octavia & mehr.Großer Hochleistungskern – Optimierte Kühlfläche & Luftführung Geringerer Druckverlust – Schnellerer Ladedruckaufbau Aluminium-„Bar & Plate“-Konstruktion – Maximal stabil & langlebig OEM-Passform –...

Verstärktes Zweimassenschwungrad für DQ500 Getriebe Perfekt für VW R32 V6 MK4 und MK5 Modelle Stage 2-Performance, ausgelegt für bis zu 1300 NM Inklusive Starterkranz Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit

Garrett G42-1450 Turbolader 1.01 A/R T4 879779-5016S T4 Eingang - V-Band Ausgang - Twin Scroll - A/R 1.01