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Inlet Druckventil Kegel-Einsatz geschraubt für Haldex 4 Motion Systeme Verbessert die Effizienz und Zuverlässigkeit des Allradantriebs Robuster geschraubter Kegel-Einsatz für sichere Befestigung Kompatibel mit verschiedenen VW, Audi, Seat und Skoda Modellen

Original Bosch Porsche Motorsport Einspritzventil der EV14-Baureihe mit 1100 ccm Förderleistung für leistungsstarke Benzin- und Ethanol-Setups.1100 ccm/min Förderleistung bei 3,0 bar EV14 Einspritzdüse mit Fächer-Strahl-Spritzbild Hochohmige Ausführung (12 Ohm) Geeignet für Benzin, E85 und Methanol Porsche Motorsport 997 Cup Sport Spezifikation

13-Scheiben Stage 1 Upgrade-Kupplung für DQ500 7-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 1000 Nm Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit Perfekte Passform für Hochleistungsanwendungen

Plug-and-Play Adapter für Audi S4 und RS4 B5 mit 2.7L Motor. Ermöglicht eine einfache Installation der EMU Classic ECU ohne Modifikation des Kabelbaums.Kompatibel mit OEM-Kabelbaum Schnelle und einfache Installation Volle Unterstützung für alle EMU Classic Funktionen

Mechanischer Tassenstößel von Schrick für alle 1.8–2.0L 16V Motoren – präzise gefertigt in Deutschland.Durchmesser: 35,00 mm – ideal für 16V Motoren Hochwertige Fertigung für hohe Drehzahlen Made in Germany – langlebig & präzise Kompatibel mit: KR, PL, ABF, 9A Passend für: VW, Audi, Seat 16V Fahrzeuge

Hochwertige Pleuelschrauben 3/8 Zoll Gewinde Länge von 38,10mm Produktnummer: 200-6207

ACL Race Hauptlager STD – für 2.5 TFSI EA855 Motoren – entwickelt für maximale Belastbarkeit im Motorsport und Tuningbereich.Passend für: Audi TTRS 8J & Audi RS3 8P Motorcodes: CEPA, CZGB (2.5 TFSI EA855) Typ: Hauptlager – Race Serie – Standardmaß Merkmale: Hochfester Stahlrücken, Anti-Friction-Beschichtung, motorsporttauglich Herkunft: ACL Race...

ACL Race STD Pleuellager für R32 und 2.8L 24V V6 – ideal für leistungsgesteigerte VR6-Motoren mit hohen Anforderungen an Performance und Langlebigkeit.Passmaß: Standardmaß (STD) – 6B5530H Maße: 53,958–53,978 mm Zapfen / 56,800–56,819 mm Pleuelauge Besonderheiten: Fixiernocken & vergrößerte ID-Fasen Kompatibel mit: VW Golf 4 & 5 R32, A3, diverse...

Der TTE800+ Upgrade-Turbolader für Mercedes-AMG E 63, S 63, CLS 63, G 63, ML 63 & GLE 63 (M157 5.5) sorgt für eine erhebliche Leistungssteigerung und verbessert das Ansprechverhalten.Entwickelt für den M157 5.5 V8 Bi-Turbo-Motor: Maximale Leistung & Effizienz Signifikante Leistungssteigerung: Mehr Power für Beschleunigung &...

PU Querlenkerlager Komplettkit für BMW 3er E46 sowie BMW Z4 E85/E86 – für präzisere Vorderachsführung und sportliches Fahrverhalten.Passend für BMW 3er E46, Z4 Roadster E85 und Z4 Coupé E86 85 Shore Polyurethan für reduzierte Querlenkerbewegung Verbessert Lenkpräzision, Fahrverhalten und Rückmeldung Komplettsatz als Ersatz für originale Querlenkerlager...

Original Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP Innovative Gen3-Technologie für höchste Effizienz T3 Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage Optimiertes .82 A/R Gehäuse für schnelles Ansprechverhalten Ideal für leistungsorientierte MotorsportanwendungenDer Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP überzeugt durch Performance und Zuverlässigkeit.

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader Gen2 Kugellager-Technologie für maximale Performance V-Band Ein- und Auslass für einfache Montage 1,15 A/R Gehäuse für optimalen Abgasstrom Ideal für professionelle MotorsportanwendungenDer Precision Turbo PT9403 GEN2 BB PROMOD bietet höchste Effizienz und Zuverlässigkeit für den Rennsport.

Original Precision Turbo Hochleistungsturbolader GEN2-Technologie für maximale Effizienz T3 V-BAND Ein- und Auslass für flexible Montage 0,82 A/R für optimales Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und Performance-TuningDer Precision Turbo PT5866 GEN2 überzeugt durch innovative Technik und höchste Performance.

Original Precision Turbo PT5558 GEN1 JB Leistungsstarker Turbo mit T3-Einlass und V-Band-Auslass Optimales Ansprechverhalten dank 0.63 A/R Ideal für Motorsport und leistungsorientiertes Tuning Zuverlässige Performance für anspruchsvolle AnwendungenDer Precision Turbo PT5558 GEN1 JB überzeugt durch hohe Effizienz und Motorsporttauglichkeit.

Universeller 3 m Kabelbaum für ECUMASTER EMU Black (V2) mit vorgecrimpten Pins zur schnellen und sauberen ECU-Installation im Umbau- und Motorsportbereich.Passend für: ECUMASTER EMU Black Steuergeräte Länge: 3 Meter Ausführung: preterminated harness (Pins/Klemmen vorinstalliert) Kabeltyp: FLRY-B (Automotive) Kabelquerschnitte: 0,50 mm² bis 1,00 mm²

Upgrade Schaltgabel für 3. & 4. Gang im 02M / 02Q Getriebe Hergestellt aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl (CrMo) Erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Biegung und Bruch Perfekt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und hohe Belastungen Längere Lebensdauer im Vergleich zu originalen Messing- und Aluminiumgabeln

Hochwertiges Aluminium-Wasserrohr mit Anschlüssen für 3.2L V6 Motoren Passend für VW R32 und Audi 3.2L 24V Modelle CNC-gefrästes Design für maximale Haltbarkeit und Leistung Verbessert die Kühlleistung und Korrosionsbeständigkeit

Leistungsstarker 2.0 TSI EA888 Gen.3 Rennmotor für leistungsgesteigerte Fahrzeuge der MQB-Plattform – ausgelegt für bis zu 700 PS im Motorsport-Einsatz.JE Schmiedekolben & Ultra-Serie optional Supertech Ventiltrieb mit Titan-Federtellern ARP Stehbolzen & ACL Rennlager Zylinderkopf & Rumpfmotor komplett überarbeitet Perfekt für GTI, S3, TTS,...

15-Scheiben Stage 3 Upgrade-Kupplung für DQ250 6-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 1200 Nm Perfekt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge Ideal für Motorsportanwendungen und extreme Leistungsanforderungen Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit

Racingline MAF Turbo Ansaugschlauch für 2.0 TSI EA888 Gen.3B – mehr Luft, bessere Reaktion und saubere Performance für Polo GTI, A3, Octavia & Co.Hochwertige Silikonkonstruktion – Temperatur- & druckbeständig Optimierter Luftstrom – Für spürbar verbessertes Ansprechverhalten Einfach zu installieren – Plug & Play Ersatz für OEM-Schlauch Für...

Mechanischer Nockenfolger / Tassenstößel von Schrick für den Umbau von hydraulischem auf mechanischen Ventilspielausgleich.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 15,00 mm – kompakte Bauform Perfekt für den Umbau auf mechanisches Ventilspiel Made in Germany – höchste Präzision und Haltbarkeit Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren