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Motorsport Turbo-Krümmer mit V-Band Anschluss und externem Wastegate – für 2.0L TFSI EA113 & EA888 Gen.2 Motoren in Golf, Audi & Seat Plattformen.1.4949 Edelstahlguss – Temperaturbeständig bis 1100 °C V-Band Flansch – Passend für Garrett G25, G30, G35 Turbolader Für externes Wastegate – inkl. 45 mm Wastegate-Anschluss Sensoranschluss integriert...

Das Pulsar PSR BOV 50mm Ausblasventil im Tial-Design ist ideal für Hochleistungs-Turboanwendungen und sorgt für eine effiziente Druckentlastung.50mm Ventildurchmesser für optimale Druckregelung Kompatibel mit Tial-Bauteilen Hochwertige Materialien für Langlebigkeit Einfache Installation Ideal für Motorsport und Tuning

Hochleistungs-Kupplungssatz für 1.8T Motoren Kompatibel mit 5-Gang 02J Getriebe Ideal für Motorsport und leistungsgesteigerte Fahrzeuge Maximale Kraftübertragung und hohe Haltbarkeit

Inlet Druckventil Kegel-Einsatz gesteckt für Haldex 4 Motion Systeme Verbessert das übertragbare Moment auf die Hinterachse Einfache Installation durch gesteckten Kegel-Einsatz mit Sicherungsring Kompatibel mit verschiedenen VW, Audi, Seat und Skoda Modellen

13-Scheiben Stage 2 Upgrade-Kupplung für DQ381 7-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 1100 Nm Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport Maximale Kraftübertragung und erhöhte Haltbarkeit Perfekte Lösung für Hochleistungsanwendungen

Schrick Nockenwellen-Set für 1.8–2.0L 16V Motoren mit mechanischen Tassenstößeln – für maximale Leistung im Hochdrehzahlbereich.Öffnungswinkel: 300° Einlass / 300° Auslass 12 mm Ventilhub für maximale Füllung Made in Germany – höchste Präzision und Qualität Kompatibel mit Serien- und Rennsport-Ventilfedern Passend für: VW, Audi, Seat 16V Motoren (KR,...

Hochleistungs-Ansaugschlauch aus Silikon für EA888 Gen.3 – perfekt abgestimmt auf Racingline R600 Airbox-System für Golf 7, Audi S3, Leon Cupra & mehr.Optimierter Luftstrom – ersetzt OEM-Plastikrohr zwischen Airbox & Turbo Flexibles Silikonmaterial – vibrationsresistent & langlebig Ideal für getunte Motoren – optimale Ergänzung zur R600...

Leistungsstarke katalysierte Mittelpipes von CTS Turbo Passend für Audi RS3 8V/8Y und Audi TTRS 8S 200 Zellen Sportkatalysator für optimale Abgasreinigung Verbesserte Abgasströmung und erhöhte Motorleistung Hochwertige Edelstahlkonstruktion für Langlebigkeit Einfache Installation mit OEM-Kompatibilität

ACL Race STD Pleuellager für VW VR6 12V Motoren – entwickelt für höchste Belastbarkeit im Tuning- und Motorsport-Einsatz.Passmaß: Standardmaß (STD) – 6B5530H Material: Gehärteter Stahlrücken mit fixiertem Nocken Maße: Zapfen-Ø 53,958–53,978 mm / Pleuelauge 56,800–56,819 mm Besonderheit: Vergrößerte ID-Fasen & identische Ober-/Unterseite Kompatibel...

JE Pistons Schmiedekolben für VR6 2.8L 24V – Motorsportqualität bis 3,5 bar Ladedruck – ideal für Turbo- & Kompressor-Umbauten.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 10,2:1 Kolbendurchmesser: 81,00 / 81,50 / 82,00 mm HD-Kolbenbolzen optional – empfohlen ab 2,0 bar Lieferumfang für 6 Zylinder – inkl. Ringen...

Hochleistungsturbolader für AMG-Modelle Speziell für M177 4.0 V8 Bi-Turbo-Motor entwickelt Verbesserte Leistung und Effizienz Optimiertes Ansprechverhalten Erhöhte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit

PU Motorlager Set für BMW E36, E46, Z3 und Z4 sowie E9X M3 Anwendungen – ideal für Motorsport, Tracktools und leistungsstarke Umbauten.85 Shore PU-Lagerung für deutlich reduzierte Motorbewegung Direktere Kraftübertragung und präziseres Schaltgefühl Passend für viele BMW 6-Zylinder Modelle sowie E90/E92/E93 M3 Ersetzt mehrere originale BMW...

Inconel Auslassventil (Typ K/EVI) mit 28,00 mm Ventilteller für VAG 1.8/2.0 16V sowie Audi 2.2/2.3 20V Motoren – ausgelegt für hohe Abgastemperaturen im Performance- und Turboeinsatz.Teilenummer: VWEVI-1034F Kopfdurchmesser: 28,00 mm | Schaft: 6,96 mm | Länge: 98,20 mm Ausführung: Auslassventil, Inconel Standardmaß für KR/9A (28,00 mm Ventilteller)...

Original Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP CC Modernste Gen3-Technologie für maximale Performance T3-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage .63 A/R für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und leistungsorientiertes TuningDer Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP CC überzeugt durch innovative Technik und höchste Zuverlässigkeit.

Original Precision Turbo PT9403 GEN2 BB PROMOD Hochleistungs-Turbolader für den Motorsport T5 Einlass und V-Band Auslass für optimale Passgenauigkeit 1.40 A/R für maximale Performance Gen2 Kugellager-Technologie für schnelle AnsprechzeitenIdeal für professionelle Motorsportanwendungen und höchste Leistungsanforderungen.

Hochwertiger Turbolader von Precision Turbo Gen2 Kugellager-Technologie für schnelle Spool-Up-Zeiten T4 Divided Einlass für optimale Abgasführung V-Band Auslass für einfache Montage .70 A/R Gehäuse für ausgewogene PerformanceIdeal für Motorsport und leistungsorientierte Anwendungen.

Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader PT5566 Gen1 mit T4-Einlass und V-Band-Auslass .81 A/R für optimale Abgasströmung Ideal für Motorsport und Performance-UmbautenDer Precision Turbo PT5566 JB E CC bietet maximale Performance für anspruchsvolle Anwendungen.

Adapterplatte für 1.8T auf 2.0 TFSI K04-064 Turbolader Hergestellt aus hochwertigem V2A Edelstahl Inklusive komplettem Montagematerial Plug & Play, CNC-gefräst und bearbeitet Passend für 1.8T Motoren mit originalen BefestigungenErmöglicht den Einbau des K04-064 Turboladers aus Audi S3 8P / Golf 6 R auf 1.8T Motoren.

Elektronisches SUV-Umrüstkit für alle 1.8T 20V Motoren – ersetzt das originale Membranventil durch ein elektronisch gesteuertes SUV mit Pierburg-Ventil und Plug-&-Play-Anschluss.Komplettkit mit Einbauanleitung – ideal für Tuning und Alltag Pierburg Ventil – langlebig, zuverlässig, leistungsstark Kein Unterdrucksystem notwendig – aufgeräumter...