1.8T 20V Rennsport Zylinderkopf – Bis 700 PS – Supertech Ventiltrieb für VW & Audi
Dieser High-Performance-Zylinderkopf wurde speziell für anspruchsvolle Motorsportanwendungen entwickelt. Dank hochwertiger Supertech-Komponenten ist der 1.8T 20V Kopf für Leistungen über 700 PS ausgelegt.
Die Bearbeitung erfolgt auf einem originalen 1.8T Zylinderkopf vom Typ 06A – entweder in Small-Port oder Big-Port Ausführung.
Technische Details:
- 1.8T 20V Zylinderkopf (06A) geplant
- Supertech Ventilführungen
- Ventilsitze konturgefräst
- Supertech Schaftdichtungen
- Supertech Black-Nitride Einlassventile
- Supertech Inconel Auslassventile
- Supertech Ventilkeile
- Supertech Ventilfedern
- Supertech Titan-Federteller
Zylinderkopf-Ausführung:
- Small Port z. B. AUQ / AUM / BAM / APX / AMK
- Big Port z. B. AGU / ADR
Optionale Komponenten:
- Kettenspanner ohne Magnetventil + Steuerkette: +149,00 €
- Kettenspanner mit Magnetventil + Steuerkette: +169,00 €
- Race Hydrostößel: +159,00 €
- Schrick Nockenwellen 252/260 oder 268/260 inkl. Wellendichtring: +959,00 €
(Nur mit Kettenspanner ohne Magnetventil kombinierbar)
Fahrzeugkompatibilität:
- VW Golf 4, Passat B5, Bora, Polo GTI
- Audi A3 8L, S3 8L, TT 8N, A4 B5, A6 C5
- Seat Ibiza, Leon 1M, Toledo II
- Skoda Octavia 1U
Motorkennbuchstaben:
AGU, ARZ, AUM, AUQ, AQA, AJQ, APP, ARY, APY, AMK, BAM, AJL, AEB, APU, AWU, AWV, AWT, AQX, AYP, AVC, AWC, BJX
Hinweise:
- Umbau erfolgt auf eingesendetem Zylinderkopf (Turbo- oder Saugervariante)
- Auf Wunsch liefern wir einen vormontierten Kopf vorab – Pfand: 500,00 €
- Nur für Motorsportzwecke – keine Straßenzulassung
- Nach dem Kauf erfolgt persönliche Abstimmung des Setups mit dem Kunden
- Zusätzliche Wünsche & Änderungen werden individuell nachberechnet
