1.culata de competición 8T 20V - Hasta 700 CV - Supertech Tren de válvulas para VW & Audi
Esta culata de alto rendimiento se ha desarrollado especialmente para aplicaciones exigentes de competición. Gracias a los componentes de alta calidad de Supertech, la culata 1.8T 20V está diseñada para potencias superiores a 700 CV.
El mecanizado se realiza sobre una culata original 1.8T del tipo 06A - en diseño small-port o big-port.
Detalles técnicos:
- 1.culata 8T 20V (06A) prevista
- Supertech Guías de válvulas
- Asientos de válvulas fresados
- Supertech Juntas de vástago
- Supertech Válvulas de admisión de nitruro negro
- Supertech Válvulas de escape de Inconel
- Supertech Chavetas de válvula
- Supertech Muelles de válvula
- Supertech Retenedor de muelle de titanio
Diseño de la culata
- Small port p.ej. AUQ / AUM / BAM / APX / AMK
- Bocas grandes, p. ej. AGU / ADR
Componentes opcionales:
- Tensor de cadena sin electroválvula + cadena de distribución: +€149.00
- Tensor de cadena con electroválvula + cadena de distribución: +€169.00
- Taqué hidráulico de competición: +€159.00
- Schrick Árboles de levas 252/260 ó 268/260 incl. retén: +959,00 €
(Sólo combinable con tensor de cadena sin electroválvula)
Compatibilidad con vehículos:
- VW Golf 4, Passat B5, Bora, Polo GTI
- Audi A3 8L, S3 8L, TT 8N, A4 B5, A6 C5
- Seat Ibiza, Leon 1M, Toledo II
- Skoda Octavia 1U
Letras de código de motor:
AGU, ARZ, AUM, AUQ, AQA, AJQ, APP, ARY, APY, AMK, BAM, AJL, AEB, APU, AWU, AWV, AWT, AQX, AYP, AVC, AWC, BJX
Notas:
- La conversión se realiza en la culata enviada (versión turbo o atmosférica)
- A petición, podemos suministrar una culata premontada por adelantado - depósito: 500,00 euros
- Sólo para fines de motorsport - no legal en carretera
- Después de la compra, la configuración se acuerda personalmente con el cliente
- Los deseos y modificaciones adicionales se calcularán individualmente
