Motoren & Teile

Original Audi Zylinderkopf für 2.5 TFSI EA855 EVO DNWA Motoren Kompatibel mit Audi TTRS und RS3 Hochwertige OEM-Komponente für maximale Leistung und Zuverlässigkeit Perfekt für den Austausch oder als Upgrade in leistungsstarken Fahrzeugen

Hochwertige X-Schaft Stahlpleuel Erhöht die Leistung und Zuverlässigkeit Perfekt für 2.0 FSI EA888 Gen.3 Motoren Geeignet für VW Golf, GTI und R Modelle Robuste Konstruktion für extreme Bedingungen

Blockversteifungsplatte für VW 2.0 TFSI EA113 Motoren Inklusive ARP Stehbolzen und Upgrade Ölpumpe Erhöht die Steifigkeit und Stabilität des Motorblocks Verbesserte Ölpumpenleistung Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

31,5mm (+1mm) Auslassventil von Supertech für BMW 1.8-2.5L 16V & 2.8-3.0L 24V Gefertigt aus Inconel für maximale Hitzebeständigkeit Vergrößerter Durchmesser für verbesserte Abgasführung und Leistung Ideal für Hochleistungs- und Tuning-Anwendungen

JE Schmiedekolben für BMW N54B30 – entwickelt für Ladedrücke bis 3,5 bar – ideal ab 350 PS.Made in USA – Hochleistungs-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: reduziert auf 9,0:1 (Serie: 10,2:1) Durchmesser: 84,00 / 84,50 / 85,00 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD Werkzeugstahl (+129,00 €) Stegbreite: 5–8 mm – ideal bei hohen Ladedrücken &...

JE Pistons Ultra Serie Kolben für BMW N54B30 – ideal für Ladedrücke bis 3,5 bar und Leistungen über 350 PS.Made in USA – 2618 Aluminium & Motorsport-Thermobeschichtung Verdichtung: 9,5:1 – für leistungsstarke Turbo-Setups Durchmesser: 84,00 / 84,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm HD Werkzeugstahl inklusive Beschichtungen: Kolbenhemd doppelt beschichtet,...

JE Schmiedekolben für den VW R36 24V – boostfest bis 3,5 bar – geeignet für extreme Motoraufbauten im Passat.Made in USA – 2618 Aluminium, motorsporterprobt Verdichtungen: 8,5:1 / 9,0:1 / 11,5:1 Bohrungen: 89,00 / 89,50 / 90,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional als HD Werkzeugstahl (+129 €) Passend für: R36 Motoren – BWS, BHK, CDVA

Die Autotun 2.0L 16V ABF 159mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 800 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 21mm Pleuellänge: 159mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

2,0L 16V ABF Turbo Integrated Stahl Pleuel

Die ZRP 2.0L 16V ABF I-Schaft Pleuel mit einer Länge von 159 mm sind speziell für leistungsorientierte Anwendungen entwickelt. Sie bieten höchste Stabilität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Diese Pleuel eignen sich ideal für Tuning- und Motorsportprojekte und sind präzise gefertigt, um die Leistung Ihres Motors zu maximieren.Hergestellt aus...

ACL Hauptlagerschalen 5M5585H im Standardmaß – für 2.0 TSI EA888 Gen3 Motoren wie im Golf 7 GTI/R, Audi S3 und TTS.Hochleistungs-Hauptlager – Entwickelt für Motorsport & Tuning Mehrschichtige Lagerstruktur – mit gehärtetem Stahlrücken Anti-Reibungs-Beschichtung – für längere Lebensdauer & weniger Verschleiß Perfekte Passform – für CHHA, CJXE,...

ACL Race Pleuellager im Standardmaß für 1.8 & 2.0L 16V – passend für KR, PL, 9A, ABF im VW Golf 2, 3 & Passat.Race-tauglich & robust – für hohe Drehzahlen & Belastungen Gehärteter Stahlrücken – maximale Stabilität im Motorsport Keine Flash-Plating-Rückseite – für optimale Wärmeableitung Vergrößerte Fasen – für verbesserte Schmierung...

ACL Race Pleuellager im Standardmaß für 1.8/2.0L 8V inkl. G60 – ideal für VW Golf 1/2/3, Corrado, Passat & Audi 80 mit PG, PF, AGG & Co.Race-Lager für hohe Belastung – Für Turbo, G-Lader & Saugmotoren Gehärteter Stahlrücken – Maximale Stabilität bei hoher Drehzahl Verbesserte Wärmeübertragung – Kein Flash-Plating auf der Rückseite...

Die ZRP R32 + R36 Heavy Duty I-Schaft Pleuel wurden speziell für VW und Audi 3.2L und 3.6L 24V Motoren entwickelt. Sie bieten maximale Festigkeit und Haltbarkeit, selbst bei extremen Anwendungen. Mit einer Länge von 164 mm und hochwertiger ARP2000 Verschraubung sind diese Pleuel perfekt für leistungsgesteigerte Motoren geeignet.Speziell entwickelt für...

JE Pistons Schmiedekolben für 2.0 TFSI EA888 Gen.3 MQB – ideal für Turbo-Umbauten bis 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: 9,1:1 / 9,6:1 / 10,0:1 / 10,3:1 Bohrungen: 82,50 / 83,00 / 83,50 mm Kolbenbolzen: 21 / 22 / 23 mm – optional HD Werkzeugstahl (+89 €) Boostfest: bis 3,5 bar – geeignet für Tracktools und...

JE Pistons R30 De-Stroke Kolben für VW Golf R32 – für extreme Turbo-Setups bis 1000 PS.Made in USA – Custom De-Stroke Design Verdichtung: 9,0:1 – boostoptimiert Kolbendurchmesser: 82,50 mm Kolbenbolzen: 20 mm – für VR6-Pleuel geeignet Passend für: VW Golf R32 3.2L 24V – BUB, BFH, BML

Die ZRP I-Beam Pleuel Standard Serie für die BMW 2.5L Motoren M50B25 und M52B25 (Single Vanos) bieten eine hervorragende Kombination aus Haltbarkeit, Präzision und Leistung. Speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt, gewährleisten sie maximale Zuverlässigkeit und Stabilität.Gefertigt aus 4340 hochfestem Stahl Präzise CNC-gefertigt für perfekte...