Verkaufshits

ACL Hauptlagerschalen 5M5585H im Standardmaß – für 2.0 TSI EA888 Gen3 Motoren wie im Golf 7 GTI/R, Audi S3 und TTS.Hochleistungs-Hauptlager – Entwickelt für Motorsport & Tuning Mehrschichtige Lagerstruktur – mit gehärtetem Stahlrücken Anti-Reibungs-Beschichtung – für längere Lebensdauer & weniger Verschleiß Perfekte Passform – für CHHA, CJXE,...

Die Autotun 2.0L 16V ABF 159mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 800 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 21mm Pleuellänge: 159mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

Wiseco Schmiedekolben für BMW M50B25 2.5L 24V – ideal für leistungsgesteigerte Straßenversionen und den Motorsport.OEM Bohrung: 84,00 mm – auch für Serienblöcke geeignet Kolbenbolzen: 22 mm Durchmesser Gewicht: Reduziert – bessere Drehfreude & geringere Belastung Beschichtung: Reibungsarm für weniger Verschleiß Kompatibel mit: BMW E34 & E36 –...

Hochwertige X-Schaft Stahlpleuel Erhöht die Leistung und Zuverlässigkeit Perfekt für 2.0 FSI EA888 Gen.3 Motoren Geeignet für VW Golf, GTI und R Modelle Robuste Konstruktion für extreme Bedingungen

Schrick Nockenwellen-Set 268°/264° für den VW R32 24V – ideal für Fahrzeuge mit Hydrostößeln.Einlass: 268° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Auslass: 264° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Made in Germany – präzise Fertigung aus Vollstahl Für Serien- oder verstärkte Ventilfedern geeignet Passend für: VW Golf 4 & 5 R32

Mechanischer Tassenstößel von Schrick zur Umrüstung auf mechanischen Ventilspielausgleich – gefertigt für 1.8T, 16V und VR6 Motoren.Aussendurchmesser: 14,00 mm Höhe: 16,00 mm Ideal für Umbau von hydraulisch auf mechanisch Made in Germany – höchste Fertigungsqualität Kompatibel mit: 1.8T, 16V, VR6 Motoren

Hochleistungs-Race Schlepphebel Set für 2.0 TFSI EA113 Motoren Kompatibel mit VW, Audi, Seat und Skoda Modellen Optimale Stabilität und Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen Perfekt für Motorsport- und Tuning-Anwendungen Reduzierter Verschleiß unter extremen Bedingungen

CTS Öl Catch Tank System1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3

CTS Turbo Drallklappen Kill-Kit 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

CTS Turbo Ladedruckadapter DAZA DNWA 2.5 TFSI EA855 EVO

Wiseco BoostLine Pleuel für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für Anwendungen bis zu 1000 PS.Pleuellänge: 149,23 mm, Gewicht: ca. 634 g Kolbenbolzendurchmesser: 22,5 mm Passend für Ford Focus RS MK3 2.3L EcoBoost Modelle

Wiseco BoostLine Pleuel für 1.8T 20V Motoren, speziell entwickelt für maximale Leistung und extreme Belastungen. Gefertigt aus 4340 Chrom-Molybdän-Stahl, geeignet für bis zu 1000 PS und 1100 Nm Drehmoment.Pleuellänge: 144mm, Gewicht: ca. 627g Kolbenbolzendurchmesser: 20mm Kompatibel mit VW Golf 4, Audi S3 und weiteren 1.8T 20V Modellen

Die Quaife Differentialsperre für das 4Motion Haldex Gen1-System optimiert die Traktion und sorgt für eine verbesserte Kraftverteilung auf die Hinterachse.Selbstsperrendes Ausgleichsgetriebe (Torsen-Prinzip) Perfekt für leistungsstarke Allradfahrzeuge mit Haldex Gen1 Hochfeste Zahnräder & Gehäuse für maximale Stabilität Absolut wartungsfrei &...

Die Eurospec 2.5 TFSI EA855 I-Schaft Pleuel wurden für Hochleistungsmotoren entwickelt und bieten maximale Stabilität für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.Gefertigt aus hochfestem 4340 Chrom-Molybdän-Stahl Optimierte Bauweise für bis zu 1200 PS und 1200 NM Wählbarer Kolbenbolzen-Durchmesser: 22 mm oder 23 mm ARP 2000 3/8" Pleuelschrauben für maximale...

Der Innovate MTX-L Plus digitaler Lambda-Controller bietet eine präzise und schnelle Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses dank modernster DirectDigital™-Technologie und einem Bosch LSU 4.9 O2-Sensor. Ideal für Hochleistungsanwendungen.Schnelle Rückmeldung des O2-Sensors Messung in AFR oder Lambda 52 mm Durchmesser mit austauschbaren...