Verkaufshits

Hohe Durchflussrate Für VW Golf 5/6 Passend EA113/EA888 Optimiertes Ansaugsystem

Hochfeste ARP Zylinderkopf Stehbolzen für 2.5 TFSI EA855 Motoren Passend für CEPA und CZG Motoren in Audi TTRS 8J und RS3 8P Erhöht die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors Hergestellt aus hochwertigem Material für maximale Festigkeit Ideal für Leistungssteigerungen und Motorsportanwendungen

JE Schmiedekolben für VW Golf 4 & 5 R32 – für Turbo, Kompressor & Hochdrehzahl-Saugmotoren – boosttauglich bis 3,5 bar.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 11,5:1 (mit 0,65 mm Kopfdichtung) Kolbendurchmesser: 84,00 / 84,50 / 85,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional HD-Bolzen +175,00 € Passend für: VW Golf...

Race Blockversteifungsplatte für VW 1.8T und 2.0 TFSI EA113 Motoren Inklusive ARP Stehbolzen für maximale Festigkeit Erhöht die Steifigkeit und Stabilität des Motorblocks Reduziert Vibrationen und Verwindungen Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Autotech Hochdruckpumpen-Upgrade für TFSI-Motoren von 2.0 bis 5.2L – maximale Leistung & Langlebigkeit bis 1200 PS.Leistungspotenzial: 600+ PS (einzeln), 1200+ PS bei V10 (z. B. R8, Gallardo) Passend für: 2.0 TFSI / 2.5 TFSI / 3.0 TFSI / 4.0TFSI / 5.0 / 5.2L V10 DLC-Plasma-Beschichtung: Minimiert Reibung und Verschleiß Qualität: Präzision aus den...

2.0 TFSI EA113 ARP Hauptlager Stehbolzen- ersetzt die originalen Dehnschrauben- sorgt für eine hochfeste Verschraubung- ARP2000 Material

Upgrade Ölpumpe (Pierburg) für VAG 1.8T 20V zur zuverlässigen Ölversorgung und stabilem Öldruck – geeignet auch für EA113 Zahnriemen-Motoren nach Entfernung des Ölpumpenmoduls in der Ölwanne.Hersteller: Pierburg | Made in Germany Anwendung: Upgrade Ölpumpe für standfeste Ölversorgung und Öldruck Passend für: VAG 1.8T 20V Auch passend: EA113 Zahnriemen...

Inconel Auslassventil (Typ K/EVI) mit 28,00 mm Ventilteller für VAG 1.8/2.0 16V sowie Audi 2.2/2.3 20V Motoren – ausgelegt für hohe Abgastemperaturen im Performance- und Turboeinsatz.Teilenummer: VWEVI-1034F Kopfdurchmesser: 28,00 mm | Schaft: 6,96 mm | Länge: 98,20 mm Ausführung: Auslassventil, Inconel Standardmaß für KR/9A (28,00 mm Ventilteller)...

Einlassventil von Supertech für VAG 1.8L 8V Motoren – ideal für Reparaturen, Einzelersatz oder Einlassventilumbauten mit 40 mm Durchmesser.40,00 mm Tellerdurchmesser – Einzelstück Länge: 91,6 mm – Schaftdurchmesser: 6,97 mm Edelstahl mit Black-Nitrid-Beschichtung Kompatibel mit VAG 1.8L 8V Motoren Motorsport-Qualität von Supertech

Billet Einteiler – CNC-gefräst aus 4140 CRMO-Stahl Risikoeliminierung – Keine Verdrehung des Kettenrads mehr möglich Extrem haltbar – Verzahnung gehärtet auf über 60 HRC Set inkl. Bohrlehre, Spezialbohrer & OEM Schraube Bewährt in über 20 Installationen – Made in Germany by TTE

Wiseco Schmiedekolben – ArmorPlating, 8,5:1 Verdichtung Autotun 144 mm H-Schaft Pleuel – 4340 Stahl, ARP 2000 ACL Race Pleuellager – STD Maß, Motorsport-Ausführung Bis 650 PS belastbar – ideal für Big-Turbo & Rennsport Passend für alle gängigen 1.8T 20V Motorkennbuchstaben Inklusive Kolbenbolzen, Ringe, Clips & ARP Schrauben Ab 2.0 bar Ladedruck:...

Die Boost-Parts 1.8T US-Ölwanne mit 2-teiligem Stahlboden schützt den Motor bei tiefergelegten Fahrzeugen und verhindert Brüche durch Aufsetzen.Stahlboden für maximale Stabilität Ca. 2,7 cm flachere Bauweise für tiefergelegte Fahrzeuge Kein Brechen des Aluminiums durch massiven Stahlrücken Inkl. geänderten Ölansaugstutzen, Dichtmittel &...

Optimierte Kühlleistung für BMW 1er F20/F21, 2er F22/F23, 3er F30/F31/F34 & 4er F32/F33/F36 – jetzt mit TÜV-Teilegutachten.64% größere Anströmfläche – Verbesserte Wärmeübertragung für maximale Leistung 60% mehr Ladeluftvolumen – Optimale Kühlung bei erhöhtem Ladedruck Strömungsoptimiertes Design – Reduzierter Gegendruck und höhere Effizienz Plug...

Der Ecumaster Lambda to CAN Controller ermöglicht eine präzise Lambda-Messung und -Übertragung über den CAN-Bus. Perfekt für Motorsportanwendungen und kompatibel mit Bosch LSU 4.9 Sensoren.Unterstützt Bosch LSU 4.9 Sensoren Präzise Lambda-Datenübertragung über CAN-Bus Einfache Integration mit gängigen Steuergeräten

Das Ecumaster USB to CAN Modul ermöglicht eine einfache Verbindung mit dem CAN-BUS Netzwerk. Perfekt für die Kommunikation mit der PMU und zur Steuerung externer Geräte.Unterstützt CAN 2.0A und CAN 2.0B LED-Statusanzeige für einfache Diagnose Eingebauter 120-Ohm-Abschlusswiderstand

Hochleistungs-Benzinpumpe mit einer Förderleistung von 225 LPH, ideal für Turbonachrüstungen und leistungsgesteigerte Anwendungen. Geeignet für VR6, 16V, 1.8T Motoren und mehr.Förderleistung: 225 LPH bei 6 Bar Maximaler Druck: 8 Bar 12V kompatibel Abmessungen: 200 x 60 mm

Upgrade Schaltgabel für 3. & 4. Gang im 02M / 02Q Getriebe Hergestellt aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl (CrMo) Erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Biegung und Bruch Perfekt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und hohe Belastungen Längere Lebensdauer im Vergleich zu originalen Messing- und Aluminiumgabeln

Hochpräziser MAP Sensor für Fahrzeuganwendungen Misst Druckbereiche bis zu 400 kPa (4 bar) Konvertiert Druck in elektrische Spannungssignale Ideal für Turbolader- und Sauganwendungen Kostengünstig, zuverlässig und einfach zu installieren

Charge und Boost Pipe Set für BMW F80 M3 und F82 M4 mit S55 Motor Erhöht den Luftdurchfluss und die Leistung Hergestellt aus hochwertigem Aluminium Optimierte Passform für einfache Installation Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Längere Ölpumpen-Kette für Blockversteifungsplatte für VW 1.8T Motoren Erhöht die Festigkeit und Steifigkeit des Motorblocks Verbesserte Ölpumpenleistung Hergestellt aus hochwertigem Material Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Hochwertiger Abgaskrümmer von Wagner Tuning Geeignet für Audi S2 und RS2 Optimierte Rohrführung für bessere Abgasströmung K24/K26 Turboladerflansch Robustes Gussmaterial D5S

Verstärktes Zweimassenschwungrad für DQ500 Getriebe Perfekt für Audi RS3 und TTRS Modelle Stage 2-Performance, ausgelegt für bis zu 1300 NM Inklusive Starterkranz Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit

CTS Turbo Air Intake Ansaugung mit 6 Zoll Velocity Stack Audi S6 RS6 C7Audi S7 RS7 C7

Das Ecumaster EMU PRO-8 ist ein eigenständiges, hochmodernes Motormanagement-System für professionelle Motorsportanwendungen. Ideal für Motoren bis zu 8 Zylindern mit präziser Steuerung und umfangreichen Anpassungsmöglichkeiten.Unterstützt Viertakt-, Zweitakt- und Kreiselmotoren Vollständig anpassbare Software mit benutzerdefinierten Tabellen...

Supertech Rennsport Einlass Ventil Set  3.2l VR6 24V R32 - 12 Stück- Schwarz Nitriert- Hohe Temperaturfestigkeit!- Langlebig- Top Qualität

High-Flow Turbo Inlet für 2.0 TSI EA888 Gen.4 mit Continental-Lader – Racingline CNC-Upgrade für Golf 8 R, GTI CS, S3 8Y, Formentor, Arteon R.62,5 mm OEM → 76 mm Racingline Upgrade – Spürbar mehr Luftdurchsatz CNC-gefrästes T6-6061 Aluminium – Stabil, langlebig & hitzebeständig Perfekte Ergänzung zur R600 Ansaugung – Auch mit OEM & anderen...

Hochfeste Eurospec M11 Zylinderkopf Stehbolzen für 3.2L 24V VR6 Motoren.Aus Premium 8740 Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt Wiederverwendbar – Non-Stretch-Design Passend für VW R32, Audi A3, VW Bora mit VR6 20 Stehbolzen + 12-Punkt-Muttern + ARP Montagepaste

JE Pistons Schmiedekolben für 2.0 TFSI EA888 Gen.3 MQB – ideal für Turbo-Umbauten bis 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: 9,1:1 / 9,6:1 / 10,0:1 / 10,3:1 Bohrungen: 82,50 / 83,00 / 83,50 mm Kolbenbolzen: 21 / 22 / 23 mm – optional HD Werkzeugstahl (+89 €) Boostfest: bis 3,5 bar – geeignet für Tracktools und...

Pulsar PSR 5455G Rennsport Turbolader Vergleichbar mit einem G30-660

Hochfeste X-Schaft Stahlpleuel für 2.5 TFSI Fünfzylinder-Motoren zur Umsetzung extremer Leistungsstufen im Straßen- und Motorsportbereich.Pleuellänge 144 mm Kolbenbolzen-Durchmesser 22 oder 23 mm X-Schaft-Ausführung aus 4340 Stahl Ausgelegt für über 900 PS ARP 2000 Hochleistungs-Pleuelschrauben

JE Ultra Serie Schmiedekolben für 2.5 TFSI EA855 – entwickelt für extreme Rennbedingungen und Leistungen über 600 PS.2618 Aluminiumlegierung – maximale Temperatur- und Druckstabilität Verdichtung: 9,5:1 Durchmesser: 82,50 / 83,00 / 83,50 mm Gas Ports & doppelte Beschichtung – für perfekte Ringabdichtung und Haltbarkeit Goldene Thermobeschichtung –...

Fluidampr Schwingungsdämpfer für VW Golf 4, Audi A4, S3, TT und Cupra mit 1.8T 20V Turbo Motoren. Reduziert effektiv schädliche Schwingungen im gesamten Drehzahlbereich und verbessert die Motorleistung.Passend für diverse VW, Audi, Seat und Skoda Modelle mit 1.8T 20V Turbo Motoren Innovative GEL-Füllung für optimale Schwingungsdämpfung

Hochwertiges ZRP H-Schaft Stahlpleuel-Set für 1.8T 20V Motoren.Gefertigt aus 4340 Chrom Molybdän Stahl, ideal für Leistungssteigerungen bis 800 PS und 9000 U/min.Pleuellänge: 144mm, Gewicht: 565g Kolbenbolzen: 20mm Durchmesser Kompatibel mit VW Golf 4, Audi S3 und weiteren Modellen

Autotech Stößel-Upgrade-Kit für die OEM-Hochdruckpumpe des EA888 Gen 3 Motors – Plug & Play Nachrüstlösung bis 500 PS.Leistungspotenzial: Bis zu 550 PS mit OEM Pumpe Kompatibel mit: 2.0 TFSI/TSI & 1.8 TSI EA888 Gen 3 Motoren Beschichtung: DLC-Plasma für minimalen Verschleiß Herkunft: Autotech USA – höchste Fertigungstoleranzen Passgenau: Für VW...