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Original Precision Turbo Hochleistungs-Turbolader Gen.2 0.64 A/R T3 V-Band für optimale Performance Edelstahlgehäuse für hohe Haltbarkeit Ideal für Motorsport und Tuning-AnwendungenDer Precision Turbo PT5558 Gen.2 überzeugt durch maximale Effizienz und Zuverlässigkeit.

Hochwertiger Turbolader von Precision Turbo Gen.2 PT5558 mit 0.64 A/R T3 V-Band Anschluss Robustes Edelstahlgehäuse für hohe Haltbarkeit Ideal für leistungsorientierte Motorsportanwendungen Optimale Performance und ZuverlässigkeitDer Precision Turbo PT5558 Gen.2 überzeugt durch maximale Effizienz und Motorsporttauglichkeit.

Frontantriebs‑Stützhalter für 02M 6‑Gang‑Getriebe Geeignet für Golf 2, Golf 3, Corrado, Passat B3/B4 Verstärkt das Getriebegehäuse im Bereich des Anlassers Seitliche Montage – verschraub‑ oder verschweißbar Wertvolles Upgrade bei leistungsstarken Motor‑UmbautenStabile Anlasserstütze für 02M‑Swaps – reduziert Verspannungen unter Last und sorgt für...

Universal Ölkühler-Kit – 19 Reihen Lamellenkern Black Edition – schwarz beschichtetes Aluminium AN10 Gewebeschläuche – je 1,2 m, hochdruckfest Universal-Ölfilterflansch – passend für viele Motoren Perfekt für Motorsport, Turbo & leistungsgesteigerte FahrzeugeEffizientes Komplettsystem für bessere Ölkühlung bei leistungsgesteigerten oder thermisch...

19 Reihen Ölkühler – ohne Thermostat Passend für T5 2.0L TDI – MKB: CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CAAC, CCHB, CCHA Leitungen: Nylon-Flex Dash 10 – hitze- & druckfest Adapterplatte ersetzt OEM 03L117021C / 03L117021B Motorsporteinsatz empfohlen – nicht für Winterbetrieb geeignetEffizientes 19-Reihen-Ölkühler-Kit für VW T5 2.0L TDI – ideal für...

CatCams Turbo-Nockenwellen 7661230 – speziell für VW ABF 2.0L 16V Ventilhub: 11,55 mm (Einlass) / 10,15 mm (Auslass) Steuerzeiten @ 0,1 mm: 266° / 257° – Spreizung: 110° / 120° Optimiert für Turboumbauten – Standfest & motorsporttauglich Erfordert angepasste Steuerung & verstärkte VentilfedernDie ideale Lösung für ABF-Turbokonversionen mit...

Einzelantriebswelle – Einbauposition: links (Fahrerseite) Heavy Duty Gelenke – ausgelegt bis 1000 PS Passend für 02M, 02Q & DQ250 DSG 6-Gang Umbauten Made in Germany – gehärtet, geprüft & vormontiert Wählbare Verzahnung: G60 (Grob) oder VR6 (Fein)Robuste Einzelantriebswelle für leistungsstarke Umbauten – fahrerseitig perfekt für Umbauten mit...

Einzelantriebswelle – Einbauposition: rechts (Beifahrerseite) Heavy Duty Gelenke – ausgelegt bis 1000 PS Passend für 02M, 02Q & DQ250 DSG 6-Gang Umbauten Made in Germany – gehärtet, geprüft & vormontiert Wählbare Verzahnung: G60 (Grob) oder VR6 (Fein)Hochfeste Einzelantriebswelle für extreme Leistungsumbauten – perfekte Plug-and-Play Lösung auf...

16-Reihen Setrab Ölkühler – Motorsportqualität Passend für VW T5 2.0L TDI (CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CAAC, CCHB, CCHA) Inklusive externer Thermostat-Einheit PTFE-Stahlflexleitungen – Made in Germany Edelstahlhalterungen für perfekte MontageProfessionelles Ölkühler-Kit für VW T5 – maximale Standfestigkeit bei hohen Temperaturen im Motorsport.

Ersatzdichtung für 2-teilige Integrated Engineering Ansaugbrücken Passend für alle IE 1.8T 20V Intake Manifolds Nur die Dichtung – nicht die komplette Ansaugbrücke Perfekte Abdichtung bei hohen Temperaturen & Ladedruck Für Tuning- und Motorsportanwendungen geeignetDas zweite Bild dient nur zur Veranschaulichung, welche Dichtung gemeint ist.

dbilas Turbo-Nockenwellen 272°/268° für VR6 2.8–2.9 12V Perfekt für aufgeladene Straßensetups mit Turbo Spreizung: 116° – Ventilhub 11,6 / 11,4 mm – Hub im OT: 1,1 mm Steuerzeiten 20/72 – 70/18 – Für späten Ladedruckaufbau Passend für Golf, Corrado, Passat, Sharan, Vento VR6

dbilas Sportnockenwellensatz für VW VR6 2.8–2.9L 12V 272° Steuerzeiten – 113° Spreizung – 11,2 mm Ventilhub Für Golf, Corrado, Passat, Vento, Sharan, Galaxy VR6 Neuteile – Einbau ohne weitere Motoranpassungen möglich Inkl. Einbau- und Einstelldaten

Motorsportgeeignete I-Beam Pleuel von ZRP für BMW N55B30 – maximale Haltbarkeit für leistungsgesteigerte 6-Zylinder Motoren.144,35 mm Pleuellänge – OEM-Passmaß für BMW N55 4340 Chrom-Molybdän-Stahl – CNC-gefertigt & kugelgestrahlt Kolbenbolzen Ø 22 mm – Gerade, nicht verjüngt ARP 3/8" Schrauben – Hochfest & mehrfach verwendbar Lieferumfang: 6...

Hochfeste 1.8L 16V H-Schaft Pleuel für VW & Audi – entwickelt für KR- und PL-Motoren mit bis zu 700 PS Leistung.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Kugelgestrahlt & verdichtet Pleuellänge: 144 mm – Kolbenbolzen-Ø 20 mm Belastbar bis 700 PS – Standfest bis 9000 U/min ARP 2000 Schrauben – Hochfest & wiederverwendbar Einbaufertig – ±1 g gewinkelt...

Hochfeste ZRP I-Beam Stahlpleuel für BMW N54B30 – ideal für leistungsstarke Tuning- und Motorsportanwendungen.4340 Chrom-Molybdän-Stahl – Höchste Festigkeit & Haltbarkeit Kolbenbolzen-Ø: 22 mm – Gerade, nicht verjüngt Big-End Bohrung: 53,64 mm – Breite: 20,88 mm ARP 3/8" Schrauben – Hochbelastbar & mehrfach verwendbar Set mit 6 Pleuel – Passend...

Hochtemperaturfester V-Band-Turbokrümmer mit externem Wastegate für 2.0L TFSI & TSI Motoren (EA113 / EA888 Gen. 2) – ideal für Garrett G-Serien-Turbolader.V-Band-Flansch & Wastegate-Anschluss – Für perfekte Ladedruckkontrolle bei leistungsstarken Setups Rohrführung mit abgestimmten Längen – Optimierter Abgasstrom für maximalen Wirkungsgrad...

CANchecked MFD28 GEN2 Display – die ultimative Datenanzeige für Audi A4 B9 / A5 F5 inkl. S- und RS-Modelle.Perfekte Integration: maßgefertigter Lüftungseinsatz für OEM-Optik Volle Can-Bus-Unterstützung: Zugriff auf bis zu 128 Sensoren DSS Software: 10 frei konfigurierbare Displayseiten + vorgefertigte Layouts 4 analoge Eingänge: für z. B. EGT, Öldruck,...

Maximale Leistung für EA888 Gen.1 Motoren – mit dem Drallklappen-Kill-Kit für 1.8L & 2.0L TSI von Audi, VW, Škoda & Seat.Gefrästes Aluminium-Kit – Langlebiger Ersatz für defekte OEM-Drallklappen Bis zu 7 % mehr Leistung & Drehmoment – Optimierter Luftdurchsatz bei hohen Drehzahlen Maximaler Volumenstrom – Bessere Zylinderfüllung, mehr...

Autotun H-Schaft Pleuel – maximale Haltbarkeit und Leistung für BMW M50B25 Motoren.Pleuellänge: 135 mm – Kolbenbolzen 22 mm Material: Geschmiedeter 4340 Chrom-Molybdän-Stahl Belastbar bis: 9000 U/min – motorsporttauglich Schrauben: Hochfeste ARP 2000 Bolzen, wiederverwendbar Plug & Play: Perfekte Passform – keine Anpassung notwendig

Der Pulsar PTE 8085E ist ein kugelgelagerter High-End-Turbo für extreme Leistungsanforderungen bis 1600 PS.Billet Verdichterrad: 80.8 x 110.5 mm mit 7+7 Blättern Inconel 713C Turbinenrad: 85 x 89.5 mm mit 11 Blättern Dual Ball Bearing System für maximale Haltbarkeit & schnelles Spool-Verhalten Gehäuseoptionen: T4 Divided & Dual V-Band (1.15...

Der Pulsar PTE 6062E ist ein kompakter Hochleistungsturbolader mit modernem Kugellagersystem für Leistungen bis 700 PS.Dual Ball Bearing System für verbesserte Haltbarkeit & Ansprechverhalten Billet Verdichterrad mit Extended Tapered Tip Technology Inconel 713C Turbinenrad mit 10 Schaufeln Inklusive V-Band Flansch-Kit für die Abgasseite...

Billet Verdichterrad als Drop-in Ersatz für den Precision PTE 6466 GEN2 PT6466SP Turbolader – kein Anpassen nötig.Passend für: Precision PTE 6466 GEN2 PT6466SP Drop-in Fitment: Plug & Play – keine Modifikationen erforderlich Design: Billet-gefrästes Verdichterrad mit 7+7 Blade-Design Abmessungen: 64.4 mm / 82.2 mm / 87.1 mm Kompatibel mit: PTE Ball...

Drop-in Kugellager-Cartridge für den Precision 6466 Gen2 PT6466SP – kein Umbau nötig, direkt montierbar.Billet Verdichterrad: 64.4 / 82.2 / 87.1 mm, 7+7 Blätter Turbinenrad: 66.1 / 74.17 mm, 10-Blade Dual Ball Bearing: Für schnelle Spool-Zeit & mehr Haltbarkeit Ölzulauf: 1/8-27 NPSF Anschluss Plug & Play: OEM-kompatibel – 1:1 passend

Der TTE350+ ist die neueste Hybrid-Turbolader-Generation für MQB-Fahrzeuge mit 1.8 TSI EA888.3 Motor. Entwickelt für maximale Performance im originalen IS12-Gehäuse.Originaler IS12-Turbolader als Basis – optisch OEM, technisch TTE Gefrästes Verdichterrad mit Extended Tip Design 9-Blade Turbine mit Clipping für geringeren Abgasgegendruck Dynamisch...