Verkaufshits

Brondex Mercedes AMG E53 W213 M256 3.0l Turbo Downpipes - High Flow 89,00mm Turbolader Ausgang- 76,00mm Durchmesser- Hochwertiger 2,00mm AISI304, 316 Edelstahl- Plug & Play Installation mit 100% OEM-Passform- Handgefertigt Made in Niederlande

Die Autotun 2.8L VR6 24V 161mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 1300 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 20mm Pleuellänge: 161mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

Die Autotun 2.8L VR6 24V 164mm H-Schaft Pleuel wurden für extreme Leistungsausbeuten konzipiert – ideal für Motorsport & Hochleistungs-Tuning.Maximale Belastung: Bis zu 1200 PS & 9000 U/min Präzise gefertigt: Gewinkelt & ausgewogen ±1g – einbaufertig Kolbenbolzen-Durchmesser: 20mm Pleuellänge: 164mm Optimierte Schmierung: Ölbohrung im...

Der CTS Turbo Ladeluftkühler für MQB-Fahrzeuge maximiert die Kühlleistung und reduziert den Druckverlust für eine gleichbleibende Leistung – ideal für leistungsgesteigerte 1.8T & 2.0T Motoren.Direkter OEM-Ersatz – keine Modifikationen erforderlich Hochdichtes Bar-&-Plate-Design für minimale Druckverluste Für über 600 PS geeignet – ideal für...

DBilas Flow Master Air Intake- TÜV Gutachten- Mehr Frischluft- Verbessertes Ansprechverhalten- Drehmoment Zuwachs

Spezial Antriebswelle Links für den Golf 5 6 Perfekt für extrem Tiefergelegte Fahrzeuge - 15,00mm kürzer- Ultradünner Durchmesser von 26,00mm

Der Integrated Engineering FDS Ladeluftkühler für Golf 5/6 2.0 TFSI sorgt für eine deutlich verbesserte Kühlung der Ladeluft und maximiert die Motorleistung.95 % größeres Volumen & größere Anströmfläche als OEM-Ladeluftkühler FDS-Flow Distribution System für optimale Strömungsverteilung Verbesserte Klopffestigkeit & effizientere Kühlung...

Topmount-Abgaskrümmer aus D5S-Guss mit T3-Turboladerflansch und 2-Loch-Wastegate-Flansch für quer eingebaute 1.8T 20V Motoren.T3-Flansch für Rennsport-Turbolader von z.B. Garrett, BorgWarner oder Precision 2-Loch-Wastegate-Flansch, kompatibel u.a. mit Tial F38, Pulsar 38mm, Turbosmart UltraGate 38, Precision PW39 D5S-Guss, baugleich mit KKK-K16/K04-...

JE Schmiedekolben für Audi 2.2L 20V Turbo – passend für S2, RS2 & AAN – bis 3,5 bar Ladedruck – ideal für leistungsstarke Umbauten.Made in USA – Motorsport-Kolben aus hochfester Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 9,5:1 (mit 1,65 mm Kopfdichtung) Durchmesser: 81,00 / 81,50 / 82,00 mm 20 mm Kolbenbolzen: optional als HD-Werkzeugstahl (+112,00...

Wiseco Schmiedekolben für Audi S2/RS2 2.2L 20V Turbo – ideal für leistungsgesteigerte Setups ab 350 PS.Verdichtung: 7,2:1 oder 8,1:1 (jeweils mit 1,65 mm Kopfdichtung) Material: Hochwertige Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Stegbreite: 5–8 mm zwischen den Kolbenringen – ausgelegt für hohen Ladedruck Bohrungsgrößen: 81.00 bis 83.00 mm je...

Das Schrick 268/260 Hydro Nockenwellen-Set bietet ein spürbares Leistungsplus für 1.8T 20V Turbomotoren mit Hydrostößeln.Einlass 268° / Auslass 260° – optimal für leistungsstarke Setups Vollstahl-Konstruktion – Made in Germany Verstellbare Kettenräder & hochfeste Schrauben (12.9) Kompatibel mit Serien- und Rennventilfedern Für alle 1.8T 20V Motoren...

Leistungsstarke Schrick 252/260 Nockenwellen für 1.8T 20V Turbo mit Hydrostößeln – gefertigt in Deutschland für maximale Performance.Einlass 252° / Auslass 260° mit optimiertem Hub Kompatibel mit Serien- & verstärkten Ventilfedern Inklusive verstellbarer Kettenräder & hochfester Schrauben (12.9) Hergestellt aus Vollstahl – Made in Germany...

Hochleistungs-Kupplung mit Sintermetallbelag für BMW N54/N55 Motoren Kompatibel mit BMW 135i und 335i Ideal für Motorsport und leistungsgesteigerte Anwendungen Maximale Kraftübertragung und extreme Haltbarkeit

Der TTE450 EA888 Upgrade-Turbolader für VW Golf 6 GTI & 2.0 TSI sorgt für eine erhebliche Leistungssteigerung und eine verbesserte Effizienz.Leistung über 450 PS: Maximale Performance mit optimierter Luftführung Großer 2871X TTE Billet-Kompressor: Erhöhte Luftfördermenge für mehr Leistung 9-Blade High-Flow-Turbine: Reduzierter Abgasgegendruck für...

JE Schmiedekolben für 2.0L 16V ABF – für leistungsgesteigerte Turbo- und Saugmotoren mit bis zu 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Schmiedekolben aus Aluminium Verdichtung: 8,0:1 oder 8,5:1 Durchmesser: 82,50 / 83,00 mm HD-Bolzen optional: 21 mm Werkzeugstahl +89,00 € Passend für: Golf 3, Passat, Seat Ibiza, Toledo (ABF)</li

DAS Top-System für alle Otto-Motoren mit Saugrohreinspritzung (keine Direkteinspritzer).Variable Einspritzregulierung mittels Kraftstoff-Einspritzventiltaktung. Einfache Installation, mit programmierbaren LCD-Display.

Hochwertiges Abgasgehäuse für GT30 Turbolader Erhältlich in 0,62, 0,82 und 1,06 A/R für individuelle Leistungsanforderungen Robuste Bauweise aus hitzebeständigen Materialien Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsportanwendungen

Hochwertiges Inconel-Abgasgehäuse für GT35 Turbolader Erhältlich in 0,63, 0,82 und 1,03 A/R für individuelle Leistungsanforderungen Robuste Bauweise für maximale Temperaturbeständigkeit Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsportanwendungen

Hochleistungs-Rennsportkupplung für VR6 12V Motoren (AAA, ABV) Nur kompatibel mit 02M Getriebe Passend für VW Golf 1, Golf 2 und Golf 3 Ideal für Motorsport und leistungsgesteigerte Anwendungen

Der TTE800+ Upgrade-Turbolader für Mercedes-AMG E 63, S 63, CLS 63, G 63, ML 63 & GLE 63 (M157 5.5) sorgt für eine erhebliche Leistungssteigerung und verbessert das Ansprechverhalten.Entwickelt für den M157 5.5 V8 Bi-Turbo-Motor: Maximale Leistung & Effizienz Signifikante Leistungssteigerung: Mehr Power für Beschleunigung &...

Der TTE460 Hybrid-Turbolader für BMW mit N55-Motor liefert über 460 PS und sorgt für eine optimierte Luftführung und maximale Leistung.Neueste Billet-Kompressorgeometrie: Verbesserte Luftförderung für mehr Leistung High-Flow-Turbine & Welle: Optimierter Gasfluss für reduzierte Abgastemperaturen CNC-vergrößerte Krümmerkanäle: Verbesserte...

Der TTE600 Hybrid-Turbolader für 2.7 Biturbo-Motoren liefert über 600 PS mit optimierter Strömungsdynamik und verbesserter Effizienz – ideal für Audi S4 & RS4 B5.Hybrid-Technologie: Maximale Luftfördermenge & optimierte Turbinengeometrie Original BorgWarner RS4 Kompressorgehäuse: Optimierte Luftführung für mehr Leistung Original BorgWarner RS6...

Der TTE475 IS38 MQB Hybrid-Turbolader für 2.0 TSI EA888 Gen.3-Motoren bietet überragende Performance mit optimierter Luftführung und verbesserter Effizienz.Hybrid-Technologie: Maximale Luftfördermenge & optimierte Strömungsdynamik 6+6-Klingen-Fräskompressor: Erhöhte Luftzufuhr für maximale Effizienz Bearbeitete Originalturbine: Höherer Durchfluss...

Integrated H-Schaft Stahlpleuel (164 mm) aus 4340 Chrom-Molybdän für VAG VR6 Motoren zur standfesten Auslegung bei hoher Leistung und Drehzahl.Pleuellänge: 164 mm Material: 4340 Chrom-Molybdän Stahl | Made in USA Kolbenbolzen: 20 mm | Ölbohrung im Kolbenbolzenauge Pleuelschrauben: ARP 2000, 5/16 Zoll, wiederverwendbar Leistungs-/Drehzahlziel: bis 1300...

Hochfeste H-Schaft Stahlpleuel für 2.0 TFSI EA113 Motoren Passend für VW Golf 5/6 und Audi S3 Optimiert für maximale Leistung und Zuverlässigkeit Perfekte Passform und Langlebigkeit bei hohen Belastungen

Hochfeste H-Schaft Stahlpleuel für 1.8T Motoren Passend für VW Golf 4 Jubi mit Motorkennbuchstaben AUQ und AUM Optimiert für maximale Leistung und Zuverlässigkeit Perfekte Passform und Langlebigkeit bei hohen Belastungen