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1.8T T3 Topmount Gusskrümmer D5S - Wastegate
410,92 €
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1.8T 20V T3 Topmount Gusskrümmer aus D5S mit 2-Loch Wastegate Flansch für z.B Tial F38
Made in Germany
VAG 1.8T 20V Topmount Krümmer mit 3 Flansch für alle quer verbauten Motoren.
Mit diesem Krümmer ist es möglich einen Rennsport Turbolader mit einem T25 oder T3 Flansch wie ihn Beispielsweiße Garrett, Borg Warner oder Precision anbietet auf dem 1.8T zu montieren.
Der D5S Guß ist derselbe wie einige KKK Abgasgehäuse von K16 oder K04, 1,8T, TFSI bzw. Garrett NiRi Gehäuse der GT-Serie.
Dieser Krümmer wurde komplett in Deutschland gefertigt
(Zeichnung, Konstruktion, Formenbau, Guss, CNC Bearbeitung, Röntgenkontrolle)
Passend für alle Turbolader mit T3 Flansch
Passend bei:
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 PS
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 PS
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 PS
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Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 PS
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Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 PS
Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 PS
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 PS
Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 PS
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 PS
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 PS
Skoda Superb I (3U) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Corrado 1.8T (20V) Umbau
VW Golf I 1.8T (20V) Umbau
VW Golf II 1.8T (20V) Umbau
VW Golf III 1.8T (20V) Umbau
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 PS
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 PS
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 PS
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 PS
VW Jetta V 1.8T (20V)
VW New Beetle 1.8T (20V) | 150PS
VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 PS
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 180 PS
VW Sharan 1.8T (20V) | 150 PS
VW Vento (Jetta III) 1.8T (20V) Umbau
D5SWG
