Boost-Parts 1.8T 20V T3 Topmount Gusskrümmer aus D5S
Dieser Topmount-Abgaskrümmer wurde für quer eingebaute VAG 1.8T 20V Motoren entwickelt und verfügt über einen T3-Turboladerflansch sowie einen 2-Loch-Wastegate-Flansch.
Damit lässt sich ein Rennsport-Turbolader mit T3-Flansch, wie ihn beispielsweise Garrett, BorgWarner oder Precision anbieten, auf dem 1.8T montieren.
Der Krümmer besteht aus D5S-Guss – derselben Legierung, die auch bei einigen KKK-Abgasgehäusen der K16- und K04-Turbolader, bei 1.8T- bzw. TFSI-Anwendungen sowie bei Garrett-NiRi-Gehäusen der GT-Serie verwendet wird.
Die Fertigung erfolgt komplett in Deutschland: Zeichnung, Konstruktion, Formenbau, Guss, CNC-Bearbeitung und Röntgenkontrolle.
Der Wastegate-Flansch ist für gängige 2-Loch-Wastegates ausgelegt, etwa Tial F38, Pulsar 38 mm, Turbosmart UltraGate 38 oder Precision PW39.
Über die Motorseite passt der Krümmer an alle quer eingebauten VAG-1.8T-20V-Motoren; er eignet sich zudem für gängige Umbauprojekte, bei denen ein 1.8T 20V in andere VW-Modelle wie Golf 1-3, Corrado oder Vento eingebaut wird.
Technische Daten / Spezifikationen
- Hersteller: Boost-Parts
- Bauteil: Abgaskrümmer (Topmount, Guss)
- Material: D5S-Guss
- Turboladerflansch: T3
- Wastegate-Flansch: 2-Loch (u.a. Tial F38, Pulsar 38mm, Turbosmart UltraGate 38, Precision PW39)
- Herstellungsland: Deutschland
Vorteile
- ermöglicht Montage von T3-Rennsport-Turboladern (Garrett, BorgWarner, Precision u.a.)
- hochwertiger D5S-Guss, baugleich mit bewährten Serien-Turbogehäusen
- komplette Fertigung in Deutschland mit Röntgenkontrolle
- auch für gängige 1.8T-Umbauprojekte geeignet
Passend für Motoren / Plattformen / Anwendungen
- VAG 1.8T 20V, quer eingebaut (Golf-4-/A3-Plattform)
Passend für Motoren (MKB)
- AGU
- ARZ
- AUM
- AUQ
- AJH
- AMK
- BAM
- AJQ
- APP
- APX
- BEA
- BFV
- ARY
- AQX
- AYP
- BJX
- BBU
- ARX
- AWU
- AWV
- APH
- AVC
- AWP
Passend für Fahrzeuge
- Volkswagen | Bora | Bora (1J) | 1.8T 150-180 PS AGU AUM AUQ | 1998-2005
- Volkswagen | Golf | Golf 4 (1J) | 1.8T 150-180 PS AGU ARZ AUM AUQ | 1997-2003
- Volkswagen | New Beetle | New Beetle (9C) | 1.8T 150-180 PS AWU AWV APH AVC AWP | 1998-2010
- Volkswagen | Polo | Polo 4 Facelift (9N3) | 1.8T GTI 150-180 PS BJX BBU | 2005-2009
- Volkswagen | Sharan | Sharan 1 (7M) | 1.8T 150 PS AJH | 1997-2000
- Audi | A3 | A3 (8L) | 1.8T 150-180 PS AGU ARZ AUM AUQ | 1996-2003
- Audi | A3 | A3 (8L) | S3 1.8T 210-225 PS AMK BAM | 1996-2003
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T 150-180 PS AJQ APP AUM AUQ | 1998-2006
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T quattro 180-225 PS APX BAM BEA | 1998-2006
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T quattro Sport 240 PS BFV | 2005-2006
- Seat | Cordoba | Cordoba 2 (6K2) | 1.8T Cupra 156 PS AQX AYP | 2000-2002
- Seat | Ibiza | Ibiza 2 (6K) | 1.8T Cupra / Cupra R 156-180 PS AQX AYP | 2000-2002
- Seat | Ibiza | Ibiza 3 (6L) | 1.8T FR / Cupra 150-180 PS BJX BBU | 2004-2008
- Seat | Leon | Leon 1 (1M) | 1.8T 150-180 PS AGU APP AUQ ARY | 1999-2005
- Seat | Leon | Leon 1 (1M) | 1.8T Cupra / Cupra R 209-225 PS AMK BAM | 2002-2005
- Seat | Toledo | Toledo 2 (1M) | 1.8T 150-180 PS AGU APP AUQ ARY | 1999-2004
- Skoda | Octavia | Octavia 1 (1U) | 1.8T 150-180 PS AGU ARX AUQ | 1997-2010
Lieferumfang
Hinweise
- Ausschließlich für quer eingebaute 1.8T 20V Motoren geeignet, nicht für längs eingebaute Varianten (u. a. Seat Exeo, Škoda Superb I, Audi A4/A6, VW Passat).
- Fachgerechte Montage erforderlich.
