Verkaufshits

Inlet Druckventil Kegel-Einsatz geschraubt für Haldex 4 Motion Systeme Verbessert die Effizienz und Zuverlässigkeit des Allradantriebs Robuster geschraubter Kegel-Einsatz für sichere Befestigung Kompatibel mit verschiedenen VW, Audi, Seat und Skoda Modellen

Präzise GPS-Messung für Beschleunigungs- und Leistungsdaten 10 Hz GPS-Technologie für exakte Daten Kompatibel mit iOS und Android Geräten Einfache Installation, ideal für den Motorsport

Turbo Inlet 4 Zoll für Audi 2.5L TTRS und RS3 Motoren Verbessert den Luftdurchfluss und die Leistung Hergestellt aus hochwertigem Aluminium Optimierte Passform für einfache Installation Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

89mm High Flow Catless Downpipe für BMW B58 Motoren: M140i, 340i, 440i, 540i, 640i, 740i, X3 und X4 Erhöht die Abgasströmung und Motorleistung Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl Optimierte Passform für einfache Installation Ideal für Motorsport und Hochleistungsanwendungen

76mm Catless Downpipe Set für Mini Cooper S F56 und BMW X1 F48 2.0T Erhöht die Abgasströmung und Motorleistung Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl Optimierte Passform für einfache Installation Ideal für Motorsport und Hochleistungsanwendungen

Hochwertiges PU Motorlagerset Geeignet für VW Golf 4 2.8L V6 und R32 Reduziert Motorbewegungen und Vibrationen Verbessert die Fahrstabilität Ideal für Straßen- und Rennsportanwendungen

Verstärktes Zweimassenschwungrad für DQ250 Getriebe Perfekt für 4, 5 und 6 Zylinder Motoren Stage 2-Performance, ausgelegt für bis zu 1300 NM Inklusive Starterkranz Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit

Hocheffiziente Billet-Kompressorgeometrie Spezielle Hi-Flow Turbine Upgrade-Lagerpackung Optionale Upgrade-Wastegates Einbau wie Original, Plug & Play 500+ PS bewiesen Schnelles Ansprechverhalten

Pulsar PSR 5855G Rennsport Turbolader Vergleichbar mit einem G30-770

ACL Race Pleuellager im Standardmaß für den 2.5L 20V Turbo – ideal für Ford Focus RS MK2 (B5254) & Volvo T5-Motoren.Gehärteter Stahlrücken – Motorsportlager für höchste Belastung Flash-Plating-frei – für maximale Wärmeübertragung & Lagerhaftung Vergrößerte Fasen – für optimierte Ölverteilung unter Volllast Mit oder ohne Fixiernocken – je nach...

Quaife DQ250 2WD (20Z) VW Audi Torsen Sperrdifferential Made in UK

Supertech Rennsport Einlass Ventil Set VR6 12V - 6 Stück- Schwarz Nitriert- Hohe Temperaturfestigkeit!- Langlebig- Top Qualität

Hochwertiges Supertech Black Nitrided Einlassventil-Set, entwickelt für 2.0 TSI EA888 Gen.1-2 Motoren. Ideal für leistungsgesteigerte Anwendungen und den Motorsport.Material: Schwarznitrierter Stahl für maximale Haltbarkeit Kopfdurchmesser: 33,85 mm (Standard) oder 34,85 mm (+1,00 mm Übermaß) Ventilkeil: Single Groove

Racingline Turbo Inlet System für 2.0 TSI EA888.4 (245 PS) – optimierter Luftweg mit 76 mm Durchmesser für MQB EVO Plattform.CNC-gefräst aus Billet-T6-6061 Aluminium – Höchste Stabilität & perfekte Passform Erweiterung von 62.5 mm auf 76 mm – Mehr Luftvolumen für besseren Durchsatz Verbesserte Boost-Reaktion – Weniger Turbulenzen, mehr Leistung...

Leistungsstarker 2.0 TSI EA888 Gen.3 Rennmotor für leistungsgesteigerte Fahrzeuge der MQB-Plattform – ausgelegt für bis zu 700 PS im Motorsport-Einsatz.JE Schmiedekolben & Ultra-Serie optional Supertech Ventiltrieb mit Titan-Federtellern ARP Stehbolzen & ACL Rennlager Zylinderkopf & Rumpfmotor komplett überarbeitet Perfekt für GTI, S3, TTS,...

15-Scheiben Stage 3 Upgrade-Kupplung für DQ250 6-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 1200 Nm Perfekt für leistungsgesteigerte Fahrzeuge Ideal für Motorsportanwendungen und extreme Leistungsanforderungen Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit

13-Scheiben Stage 1 Upgrade-Kupplung für DQ500 7-Gang DSG/S-Tronic Getriebe Entwickelt für Drehmomente bis zu 1000 Nm Ideal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Motorsport Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit Perfekte Passform für Hochleistungsanwendungen

Hochleistungs-Rennsportkupplung für 2.0 TSI EA888 Gen3 Motoren Kompatibel mit manuellem Schaltgetriebe MQ350 Passend für VW Golf 7 GTI und weitere Fahrzeuge Ideal für Motorsport und leistungsgesteigerte Anwendungen Maximale Kraftübertragung und Haltbarkeit

Die DQ500 DSG Schwungrad Verstärkung ist die ideale Lösung für leistungsgesteigerte Fahrzeuge mit hohen Drehmomentwerten.Billet CNC-gefräst aus hochfestem Stahl Speziell für 2.5 TFSI EA855 Motoren (TTRS RS3) Empfohlen ab 700 NM Drehmoment Made in Germany – getestet bis 1200 NM

Dieser T25 Gusskrümmer aus hochwertigem D5S-Material wurde speziell für alle quer verbauten 1.8T 20V Motoren entwickelt – ideal für leistungsorientierte Umbauten mit Garrett, Precision oder BorgWarner Turbos.Made in Germany – Konstruktion, Guss & CNC komplett in Deutschland T25-Flansch – passend für viele Turbolader-Modelle Hohe Wandstärke – sehr...

Die ZRP R32 + R36 Heavy Duty I-Schaft Pleuel wurden speziell für VW und Audi 3.2L und 3.6L 24V Motoren entwickelt. Sie bieten maximale Festigkeit und Haltbarkeit, selbst bei extremen Anwendungen. Mit einer Länge von 164 mm und hochwertiger ARP2000 Verschraubung sind diese Pleuel perfekt für leistungsgesteigerte Motoren geeignet.Speziell entwickelt für...

JE Schmiedekolben für BMW N54B30 – entwickelt für Ladedrücke bis 3,5 bar – ideal ab 350 PS.Made in USA – Hochleistungs-Kolben aus 2618 Aluminium Verdichtung: reduziert auf 9,0:1 (Serie: 10,2:1) Durchmesser: 84,00 / 84,50 / 85,00 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD Werkzeugstahl (+129,00 €) Stegbreite: 5–8 mm – ideal bei hohen Ladedrücken &...