2.0 TFSI EA113 & Mazda MPS HPFP Stößel Upgrade DLC – Boost-Parts

HPFP Stößel Upgrade Kit mit DLC-Beschichtung für 2.0 TFSI EA113 & Mazda MPS

Das Boost-Parts HPFP Stößel Upgrade Kit wurde für leistungsgesteigerte 2.0 TFSI EA113 sowie Mazda 2.3 DISI Turbo Motoren entwickelt.
Durch den größeren Pumpenkolben wird die Förderleistung der serienmäßigen Hochdruckpumpe erhöht, sodass bei getunten Motoren eine größere Kraftstoffmenge bereitgestellt werden kann.

Gerade bei erhöhtem Ladedruck, leistungsstärkeren Turboladern und entsprechend angepasster Motorsoftware kann die serienmäßige Kraftstoffversorgung an ihre Grenzen gelangen. Das Upgrade ermöglicht die Weiterverwendung der OEM-Hochdruckpumpe und erweitert deren Förderreserve für leistungsorientierte Setups.

Der Stößel verfügt über eine DLC-Beschichtung. Diese besonders harte und reibungsarme Oberfläche reduziert den direkten Verschleiß zwischen den mechanisch belasteten Komponenten und unterstützt eine lange Lebensdauer bei hoher Dauerbelastung.

Je nach Fahrzeug, Kraftstoffsystem und Softwareabstimmung kann mit dem Upgrade ein Kraftstoffdruck von bis zu etwa 130 bar im FSI-Hochdrucksystem realisiert werden.
Die tatsächlichen Druckwerte müssen immer über die Motorsteuerung und das jeweilige Gesamtsystem abgestimmt werden.

Technische Daten / Spezifikationen

• Bauteil: HPFP Stößel / Hochdruckpumpen Upgrade Kit
• Ausführung: High-Performance
• Beschichtung: DLC
• Fertigung: hochpräzise CNC-Fertigung
• Funktionsprinzip: größerer Pumpenkolben für erhöhte Kraftstoffförderung
• Maximaler Systemdruck je nach Anwendung und Abstimmung: bis ca. 130 bar
• OEM-Hochdruckpumpengehäuse bleibt erhalten
• Einsatzbereich: leistungsgesteigerte Straßen-, Track- und Motorsportfahrzeuge

Vorteile

• Erhöhte Förderleistung der serienmäßigen Hochdruckpumpe
• Verbesserte Kraftstoffversorgung bei leistungsgesteigerten Motoren
• DLC-Beschichtung reduziert Reibung und mechanischen Verschleiß
• OEM-Hochdruckpumpe kann weiterverwendet werden
• Geeignet für Stage-1-, Stage-2-, Stage-3- und größere Performance-Setups
• Sinnvolle Ergänzung bei erhöhtem Kraftstoffbedarf durch Ladedruck- und Turboumbauten

Passend für Motoren / Plattformen

• VW / Audi / SEAT / Škoda 2.0 TFSI EA113
• Mazda 2.3 DISI Turbo

Passend für Fahrzeuge

• VW Golf V GTI (1K) – 2.0 TFSI EA113
• VW Golf V GTI Edition 30 (1K) – 2.0 TFSI EA113
• VW Golf V GTI Pirelli (1K) – 2.0 TFSI EA113
• VW Golf VI GTI Edition 35 (5K) – 2.0 TFSI EA113
• VW Golf VI R (5K) – 2.0 TFSI EA113
• Audi S3 (8P) – 2.0 TFSI EA113
• KTM X-Bow – 2.0 TFSI EA113
• Mazda 3 MPS – 2.3 DISI Turbo
• Mazda 6 MPS – 2.3 DISI Turbo

Nicht kompatibel mit

• 2.0 TSI EA888 Motoren mit Steuerkette
• Pierburg Hochdruckpumpen

Lieferumfang

• 1x Boost-Parts DLC HPFP Stößel Upgrade Kit für die OEM-Hochdruckpumpe

Montagehinweise

• Vor der Bestellung unbedingt Ausführung und Teilenummer der vorhandenen Hochdruckpumpe prüfen.
• Nach der Montage zunächst die Vorförderpumpe durch Einschalten der Zündung beziehungsweise Öffnen der Fahrzeugtür aktivieren.
• Motor erst nach erfolgtem Druckaufbau starten.
• Nach der Montage sämtliche Kraftstoffanschlüsse sorgfältig auf Dichtheit prüfen.
• Die erforderlichen Kraftstoffdruck-Sollwerte müssen zur jeweiligen Motorsoftware und zum Fahrzeugsetup passen.
• Montage durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.