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1.8T Tôle de seuil de rabotage du carter d'huile aussi EA113 Courroie dentée Module-Delete
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1.8T Tôle de seuil de rabotage du carter d'huile aussi EA113 Courroie dentée Module-Delete
1.8T 20V Tôle de seuil de rabotage d'huile - aussi pour EA113 courroie de distribution avec upgrade pompe à huile 1.8T 20V Tôle de seuil de rabotage d'huile - aussi pour EA113 courroie de distribution avec upgrade pompe à huile 1.8T 20V Tôle de seuil de rabotage d'huile - aussi pour EA113 courroie de distribution avec upgrade pompe à huile

1.8T 20V Tôle de seuil de rabotage d'huile - aussi pour EA113 courroie de distribution avec upgrade pompe à huile

Tôle de seuil / rabotage d'huile pour le carter d'huile afin d'améliorer la stabilisation et l'alimentation en huile sur les moteurs 1.8T 20V ainsi que sur les moteurs à courroie crantée EA113 avec module de pompe à huile retiré en combinaison avec une pompe à huile Upgrade.

  • Composant : Tôle de seuil / rabotage de l'huile (carter d'huile)
  • Moteurs : VAG 1.8T 20V
  • Convient également : VAG 2.0 TFSI EA113 (courroie dentée) en cas de suppression du module de pompe à huile
  • Condition : utilisation avec pompe à huile Upgrade
  • Utilisation : construction de performance, Track/Motorsport, alimentation en huile stable
25,00 €
TTC Shipping excluded Délai de livraison 2-4 jours ouvrés

 

Tôle de seuil / rabotage d'huile pour le carter d'huile 1.8T 20V - convient aussi pour la courroie de distribution EA113 chez Modul-Delete

Cette tôle de seuil (rabot à huile) est utilisée dans le carter d'huile pour calmer l'huile en fonctionnement et réduire les mouvements d'huile en cas de forte accélération transversale/longitudinale. L'écumage et le déplacement de l'huile peuvent nuire à l'alimentation en huile, en particulier dans le cas de moteurs plus puissants, d'utilisation sur piste ou de sport automobile. Un rabot à huile favorise un guidage plus stable de l'huile en direction du point d'aspiration.

Le composant est prévu pour les moteurs VAG 1.8T 20V et peut également être utilisé sur les moteurs VAG 2.0 TFSI EA113 à courroie crantée lorsque le module de pompe à huile de série a été retiré dans le carter d'huile. L'application est conçue en combinaison avec une pompe à huile Upgrade.

Données techniques / spécifications

  • Composant : Tôle de seuil / rabotage de l'huile (carter d'huile)
  • Emplacement de montage : carter d'huile
  • Fonction : stabilisation de l'huile, réduction du déplacement de l'huile, soutien de l'alimentation en huile
  • Application : Construction de performance, Track/Motorsport

Convient aux moteurs / plates-formes / applications

  • VAG 1.8T 20V
  • VAG 2.0 TFSI EA113 (courroie crantée) lorsque le module de pompe à huile est retiré dans le carter d'huile
  • Utilisation : en combinaison avec la pompe à huile Upgrade

Convient pour les véhicules

  • VW Golf 4 1.8T 20V
  • VW Bora 1.8T 20V
  • VW Passat B5/B5.5 1.8T 20V
  • Audi A3 8L 1.8T 20V
  • Audi TT 8N 1.8T 20V
  • Audi A4 B5/B6 1.8T 20V
  • VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI EA113
  • Audi A3 8P 2.0 TFSI EA113
  • Seat Leon 1P 2.0 TFSI EA113
  • Skoda Octavia 1Z 2.0 TFSI EA113

Contenu de la livraison

  • 1x tôle de seuil / rabotage de l'huile

Remarques

  • Pour EA113, uniquement adapté si le module de pompe à huile dans le carter d'huile a été retiré et si une pompe à huile Upgrade est utilisée.
  • Vérifier l'adaptation via la plateforme moteur (1.8T 20V / EA113 courroie de distribution) et le carter d'huile.
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