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Protection thermique renforcée pour turbocompresseurs de sport automobile « Black Edition » pour turbocompresseurs VAG 2.0 TFSI EA113 K03/K04 – compatible avec les modèles Golf 5/6 GTI, Edition 35, Golf 6 R, S3, TTS et Cupra.Compatible avec les turbocompresseurs VAG 2.0 TFSI EA113 K03/K04 Édition Black avec revêtement extérieur en titane et pierre de...

Protection thermique renforcée pour le sport automobile, couleur noir profond, destinée aux turbocompresseurs T25 avec soupape de décharge interne, compatible avec les modèles GT25, GT28, GTX28 et GT2871R.Compatible avec les turbocompresseurs T25 à soupape de décharge interne Convient aux modèles de turbos GT25, GT28, GTX28 et GT2871R Édition Black avec...

Protection thermique renforcée pour le turbo IS38 sur les plateformes VAG 1.8/2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB – compatible avec la Golf 7 R/GTI, l'Audi S3 8V, la TTS 8S, Leon Cupra et d’autres modèles.Compatible avec les turbocompresseurs IS38 et les applications turbo MQB EA888 Gen.3 courantes Black Edition Titan Pampers avec boutons-pression pour un montage...

Vis de turbocompresseur « Motorsport Black Edition » en titane renforcé pour les turbocompresseurs T3 et les modèles courants GT30, GT32, GT35 et GTX.Compatible avec les modèles de turbocompresseurs T3 Convient aux applications de turbos GT30, GT32, GT35 et GTX Black Edition avec revêtement extérieur en titane et pierre de lave Intérieur renforcé par un...

Plaque de fermeture en aluminium usinée CNC pour le système d'air secondaire des moteurs R32 / VR6 24V – idéale en cas de conversion au turbo ou de suppression du système d'air secondaire.Compatible avec les moteurs R32, R30, R29 et R28 VR6 24V Remplace / obture le raccord correspondant à la référence OEM 022131120B Usinée CNC à partir d’aluminium de...

Réservoir de récupération en aluminium de 1,6 L pour les systèmes d'alimentation en essence et en E85 équipés d'une pompe à carburant Bosch 044 ou de pompes équivalentes de 60 mm – idéal pour les modifications sur les moteurs turbo et les véhicules de sport automobile.Compatible avec les pompes à carburant Bosch 044 et les pompes équivalentes de 60 mm...

Carter d'huile de boîte de vitesses en aluminium usiné pour Nissan GT-R R35 équipée d'un moteur VR38DETT et d'une boîte de vitesses à double embrayage GR6 – usiné CNC, anodisé noir et livré avec des vis de fixation en acier inoxydable V2A.Compatible avec la Nissan GT-R R35 3,8 L VR38DETT équipée d’une boîte de vitesses GR6 Carter d'huile en aluminium...

Refroidisseur d'huile Black Line pour Nissan GT-R R35 équipée d'un moteur VR38DETT, une alternative performante et prête à l'emploi au refroidisseur d'huile d'origine 21305JF02B.Compatible avec la Nissan GT-R R35 3,8 L VR38DETT 17 rangées au lieu des 14 de série pour une puissance de refroidissement accrue Revêtement thermique noir satiné Volume d'huile...

Kit de supports moteur et de boîte de vitesses Billet PU pour BMW E36, E46, Z3, Z4 ainsi que E90/E92/E93 M3 – pour réduire les mouvements de la chaîne cinématique et offrir un comportement routier plus précis.Compatible avec les BMW E36, E46, Z3, Z4 ainsi que les E90/E92/E93 (modèles M3 uniquement) Usinés CNC à partir d’aluminium aéronautique T6-6061...

Boost-Parts Kit d'embrayage haute performance à 15 disques pour boîte de vitesses DSG 6 rapports DQ250 / 02E, avec revêtement en étain et capacité de couple allant jusqu'à 1 200 Nm.Boost-Parts Kit d'embrayage à 15 disques pour boîte de vitesses DSG 6 rapports DQ250 / 02E Résistance au couple jusqu'à 1 200 Nm Revêtement Tin Coating de couleur dorée pour...

Kit d'embrayage Stage 3 Performance pour boîte de vitesses DSG DQ500 à 7 rapports, avec structure à 15 disques, revêtement en étain et capacité de couple allant jusqu'à 1 400 Nm.Compatible avec la boîte de vitesses DSG DQ500 à 7 rapports Kit d'embrayage haute performance à 15 disques jusqu'à 1 400 Nm Avec revêtement en étain pour une meilleure...

ARP Vis de bielle L19 avec filetage de 3/8 pouce et longueur de 1,6 pouce, destinée aux applications de bielle soumises à de fortes contraintes et au sport automobile.ARP Vis de bielle en matériau L19 à haute résistance Taille du filetage : 3/8 pouces Longueur : 1,6 pouce / 40,6 mm Convient aux moteurs soumis à de fortes contraintes et aux applications...

ARP Vis de bielle L19 avec filetage de 5/16 pouces et longueur de 1,6 pouces, destinée aux applications de bielle soumises à des contraintes élevées et au sport automobile.ARP Vis de bielle en matériau L19 haute résistance Taille du filetage : 5/16 pouces Longueur : 1,6 pouce / 40,6 mm Convient aux moteurs soumis à de fortes contraintes et aux...

Integrated Engineering Kit d'installation des collecteurs d'admission pour le collecteur d'admission IE 2.0T FSI EA113 sur les moteurs montés transversalement.Compatible avec le moteur 2.0 TFSI EA113 monté transversalement sur la Golf 5 GTI, la Golf 6 R, l'Audi S3 8P, la TT 8J et l'A3 8P Kit de montage complet pour le collecteur d'admission IE Cast...

Coussinets de bielle ACL Race Series aux dimensions standard pour les moteurs BMW N63B44 et S63B44 V8 biturbo de 4,4 L. Conçus pour résister aux contraintes les plus extrêmes en sport automobile ainsi que dans les véhicules de route hautes performances.Coussinets de bielle ACL Race Series pour le sport automobile Compatibles avec les moteurs BMW N63B44...

Joint de culasse haute performance Athena avec un alésage de 84,5 mm et une épaisseur de 2,0 mm pour les moteurs BMW M50B25, M52B25 et M52B28.Produit de qualité Athena d'origine Compatible avec les moteurs BMW M50B25, M52B25 et M52B28 Alésage : 84,5 mm Épaisseur du joint : 2,0 mm Version « Cut Ring » pour le sport automobile, conçue pour les...

Boost-Parts Kit « Catch Can » de gestion de l'huile pour moteurs TSI EA888 Gen.3 de la 1.8-2.0 sur la plateforme MQB – sépare le brouillard d'huile et les gaz de blow-by avant qu'ils ne souillent le circuit d'admission.Respiration du moteur optimisée – aucun dépôt de film d’huile dans le circuit d’admission Moins de dépôts de carbone sur les soupapes...

Kit de flexibles haut de gamme permettant le montage d'un radiateur d'huile supplémentaire en amont du radiateur à eau de série sur le bus VW T3 équipé d'un moteur diesel.Longueur de chaque tuyau : 450 cm Raccord : DASH 10 (JIC-10) avec écrou-raccord à 90° Résistant à une pression allant jusqu'à 10 bars Résistance à la température jusqu’à 110 °C,...

Refroidisseur d'air de suralimentation haute performance pour la VW T6 2.0 BiTDI (CXEB/CXEC) ; il remplace le refroidisseur d'air de suralimentation de série à refroidissement par eau et offre une réserve de refroidissement nettement supérieure, tant en cas de tuning que dans le cadre d'une utilisation quotidienne.Volume de maillage extérieur supérieur...

Pompe à carburant à haut débit intégrée au réservoir de Meggatron, d'un débit pouvant atteindre 525 LPH, adaptée à l'essence et à l'E85.Débit pouvant atteindre 525 LPH Compatible avec l'essence et l'E85 Conçue pour les véhicules équipés d'un turbo, d'un compresseur et les véhicules de sport automobile Conception compacte adaptée à de nombreuses...

Kit de 10 tuyaux de refroidissement en silicone haute performance pour le circuit de refroidissement G60 de la VW Golf 2 et de la Corrado, comprenant des colliers de serrage en acier inoxydable V2A, disponible en quatre couleurs au choix.Disponible en noir, rouge, bleu ou jaune Renfort tissé à 4 couches, épaisseur de paroi de 5 à 6 mm Résistance à des...

Capteur Flex-Fuel d'origine Continental destiné à mesurer la teneur en éthanol et la température du carburant, largement utilisé pour les conversions au E85 sur les moteurs turbocompressés VAG.Signal de sortie PWM de 50 à 150 Hz, linéaire pour une teneur en éthanol de 0 à 100 % mesure supplémentaire de la température du carburant via la largeur...

Support de fixation en aluminium usiné par CNC pour une fixation sûre d'un capteur Flex-Fuel/de teneur en éthanol dans le compartiment moteur.Usiné dans la masse, surface en aluminium non traitée Mécanisme de serrage permettant de fixer le corps du capteur à l'aide d'une vis à six pans creux deux trous de fixation pour le montage sur le véhicule...

Buses d'injection d'huile RACE pour le moteur VAG 2.0 TSI/TFSI EA888.3, destinées à améliorer de manière ciblée la lubrification et le refroidissement de la tête de piston dans les configurations de haute performance.refroidissement amélioré de la face inférieure des pistons pour une meilleure stabilité thermique Compatibles avec les pistons de...