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Kugelgelagerter BP500 IS38 Upgrade-Turbolader für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB auf OEM IS38 Basis mit Plug-&-Play Öl-/Wasseranschlüssen und Garrett G25 basierter Radgeometrie für ca. 500 PS Setup.
- Basis: originale IS38 Rumpfgruppe, Umbau auf Rennsport-Kugellager
- Plug & Play: originale Öl- und Wasserleitungen, keine Adapter erforderlich
- Vorteile Kugellager: schnelleres Ansprechverhalten, stabiler bei hohem Ladedruck als Gleitlager
- Verdichterrad: 50/68 mm (Garrett G25 basiert)
- Turbinenrad: 50/55 mm (Garrett G25 basiert)
BP500 IS38 kugelgelagerter Upgrade Turbolader für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB – Garrett G25 basierte Radgeometrie
Der BP500 ist ein kugelgelagerter Upgrade-Turbolader auf Basis einer originalen IS38 Rumpfgruppe für VAG 2.0 TSI Motoren der EA888 Gen.3 MQB Plattform. Die Serien-Rumpfgruppe wird auf Rennsport-Kugellager umgebaut. Dadurch bleiben Öl- und Wasseranschlüsse auf OEM-Niveau – die originalen Leitungen passen Plug & Play, Adapter sind nicht erforderlich.
Gegenüber der serienmäßigen Gleitlagerung bietet die Kugellagerung technische Vorteile im belasteten Einsatz: geringere Reibung im Lagerbereich für schnelleres Hochdrehen und besseres Ansprechverhalten sowie eine belastbare Auslegung bei höherem Ladedruck und Dauerlast. Der BP500 nutzt eine Garrett G25 basierte Radgeometrie mit definierten Radgrößen für Verdichter und Turbine.
Vorteile gegenüber Serien-Turbolader (Gleitlager) und OEM IS38
- Schnelleres Ansprechverhalten durch geringere Lagerreibung (Kugellager statt Gleitlager)
- Bessere Ladedruck-Stabilität bei hohen Druckverhältnissen und Dauerlast
- Höhere Belastbarkeit der Lagerung bei thermischer und mechanischer Beanspruchung
- Garrett G25 basierte Radgeometrie für erhöhten Luftdurchsatz im Performance-Setup
- OEM Öl-/Wasseranschlüsse bleiben erhalten: Plug & Play Montage ohne Adapter
- Kompletter Turbolader fein- und dynamisch gewuchtet inkl. Protokoll für ruhigen Lauf
Technische Daten / Spezifikationen
- Bauteil: Upgrade Turbolader (IS38 Basis)
- Plattform: VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB
- Ausführung: Umbau auf Rennsport-Kugellager (kugelgelagerte Rumpfgruppe)
- Plug & Play Anschlüsse: originale Öl- und Wasserleitungen, keine Adapter erforderlich
- Verdichterrad: 50/68 mm (Garrett G25 basiert)
- Turbinenrad: 50/55 mm (Garrett G25 basiert)
- Wuchtung: kompletter Turbolader fein- und dynamisch gewuchtet inkl. Protokoll
- Leistungsziel: ca. 500 PS (setup- und abstimmungsabhängig)
Passend für Motoren / Plattformen / Anwendungen
- VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 (MQB Plattform)
- IS38-basierte Upgrades mit OEM Öl-/Wasseranschlüssen
Passend für Fahrzeuge
- VW Golf 7 GTI (MQB EA888 Gen.3)
- VW Golf 7 R (MQB EA888 Gen.3)
- Audi S3 8V (MQB EA888 Gen.3)
- Audi TT / TTS 8S (MQB EA888 Gen.3)
- Seat Leon 5F Cupra (MQB EA888 Gen.3)
- Skoda Octavia 5E RS (MQB EA888 Gen.3)
Lieferumfang
- 1x BP500 IS38 kugelgelagerter Upgrade Turbolader
Hinweise
- Eine passende Software-Abstimmung ist erforderlich.
- Leistungsangaben sind abhängig von Hardware-Setup, Kraftstoffqualität und Abstimmung.
Ablauf / Bearbeitungsschritte
- Begutachtung, Prüfung und Zerlegung des Turboladers
- Sandstrahlen der Gehäuse
- Ultraschallreinigung aller Teile
- CNC Fräsen und Drehen
- Wuchtung der Einzelteile
- Montage der Rumpfgruppe
- Fein- und dynamische Wuchtung des kompletten Turboladers inkl. Protokoll
- Montage von Gehäusen und Steuerdose
- Feineinstellung der Gehäusepositionen und Einstellung der Steuerdose
Herstelleradresse:
Boost-Parts
Christopher Jo Sutschu
Akazienweg 13
71739 Oberriexingen
Deutschland
Tel.: +49 176 40786173
E-Mail: info@boost-parts.de










