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BP580 IS38 kugelgelagerter Turbo EA888 Gen3 MQB 580 PS 9-Blade G30
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BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

BP580 IS38 Kugelgelagerter Upgrade Turbolader 580 PS VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

Kugelgelagerter BP580 IS38 Upgrade-Turbolader für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB auf OEM IS38 Basis mit Plug-&-Play Öl-/Wasseranschlüssen und Garrett G30 basierter 9-Blade Radsatz-Geometrie für ca. 580 PS Setup.

  • Basis: originale IS38 Rumpfgruppe, Umbau auf Rennsport-Kugellager
  • Plug & Play: originale Öl- und Wasserleitungen, keine Adapter erforderlich
  • 9-Blade Billet Verdichterrad (Garrett G30 basiert)
  • 9-Blade Turbinenrad (Garrett G30 basiert)
  • Kompletter Turbolader fein- und dynamisch gewuchtet inkl. Protokoll
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BP580 IS38 kugelgelagerter Upgrade Turbolader für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB – Garrett G30 basierte 9-Blade Geometrie

Der BP580 ist ein kugelgelagerter Upgrade-Turbolader auf Basis einer originalen IS38 Rumpfgruppe für VAG 2.0 TSI Motoren der EA888 Gen.3 MQB Plattform.
Die Serien-Rumpfgruppe wird auf Rennsport-Kugellager umgebaut. Dadurch bleiben Öl- und Wasseranschlüsse auf OEM-Niveau – die originalen Leitungen passen Plug & Play, Adapter sind nicht erforderlich.

Der Turbolader nutzt eine Garrett G30 basierte Radgeometrie mit 9-Blade Billet Verdichterrad und 9-Blade Turbinenrad. Alle Komponenten werden nach dem Zerlegen gereinigt, bearbeitet und anschließend als kompletter Turbolader fein- und dynamisch gewuchtet. Die Endmontage erfolgt inklusive Feineinstellung der Gehäusepositionen sowie der Steuerdose.

Vorteile gegenüber Serien-Turbolader (Gleitlager) und OEM IS38

  • Schnelleres Ansprechverhalten durch geringere Lagerreibung (Kugellager statt Gleitlager)
  • Bessere Ladedruck-Stabilität bei hohen Druckverhältnissen und Dauerlast
  • Höhere Belastbarkeit der Lagerung bei thermischer und mechanischer Beanspruchung
  • Garrett G30 basierte 9-Blade Radgeometrie für höheren Luftdurchsatz
  • OEM Öl-/Wasseranschlüsse bleiben erhalten: Plug & Play Montage ohne Adapter
  • Kompletter Turbolader fein- und dynamisch gewuchtet inkl. Protokoll für ruhigen Lauf

Technische Daten / Spezifikationen

  • Bauteil: Upgrade Turbolader (IS38 Basis)
  • Plattform: VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB
  • Ausführung: Umbau auf Rennsport-Kugellager (kugelgelagerte Rumpfgruppe)
  • Plug & Play Anschlüsse: originale Öl- und Wasserleitungen, keine Adapter erforderlich
  • Verdichterrad: 9-Blade Billet (Garrett G30 basiert)
  • Turbinenrad: 9-Blade (Garrett G30 basiert)
  • Wuchtung: kompletter Turbolader fein- und dynamisch gewuchtet inkl. Protokoll
  • Leistungsziel: ca. 580 PS (setup- und abstimmungsabhängig)

Passend für Motoren / Plattformen / Anwendungen

  • VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 (MQB Plattform)
  • IS38-basierte Upgrades mit OEM Öl-/Wasseranschlüssen

Passend für Fahrzeuge

  • VW Golf 7 GTI (MQB EA888 Gen.3)
  • VW Golf 7 R (MQB EA888 Gen.3)
  • Audi S3 8V (MQB EA888 Gen.3)
  • Audi TT / TTS 8S (MQB EA888 Gen.3)
  • Seat Leon 5F Cupra (MQB EA888 Gen.3)
  • Skoda Octavia 5E RS (MQB EA888 Gen.3)

Lieferumfang

  • 1x BP580 IS38 kugelgelagerter Upgrade Turbolader

Hinweise

  • Eine passende Software-Abstimmung ist erforderlich.
  • Leistungsangaben sind abhängig von Hardware-Setup, Kraftstoffqualität und Abstimmung.

Ablauf / Bearbeitungsschritte

  • Begutachtung, Prüfung und Zerlegung des Turboladers
  • Sandstrahlen der Gehäuse
  • Ultraschallreinigung aller Teile
  • CNC Fräsen und Drehen
  • Wuchtung der Einzelteile
  • Montage der Rumpfgruppe
  • Fein- und dynamische Wuchtung des kompletten Turboladers inkl. Protokoll
  • Montage von Gehäusen und Steuerdose
  • Feineinstellung der Gehäusepositionen und Einstellung der Steuerdose
BP580-IS38

Herstelleradresse:

Boost-Parts
Christopher Jo Sutschu
Akazienweg 13
71739 Oberriexingen
Deutschland
Tel.: +49 176 40786173
E-Mail: info@boost-parts.de

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