BP580 IS38 Mise à niveau du turbocompresseur sur roulements à billes 580 ch VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB

BP580 IS38 turbocompresseur de mise à niveau à roulement à billes pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB - Garrett G30 géométrie à 9 lames basée

Le BP580 est un turbocompresseur de mise à niveau sur roulements à billes basé sur un groupe de corps IS38 d'origine pour les moteurs VAG 2.0 TSI de la plateforme EA888 Gen.3 MQB.
Le groupe de coque de série est transformé en roulements à billes de compétition. Ainsi, les raccords d'huile et d'eau restent au niveau OEM - les conduites d'origine s'adaptent Plug & Play, aucun adaptateur n'est nécessaire.

Le turbocompresseur utilise une géométrie de roue basée sur Garrett G30 avec une roue de compresseur Billet 9 lames et une roue de turbine 9 lames. Après le démontage, tous les composants sont nettoyés, usinés et ensuite équilibrés finement et dynamiquement en tant que turbocompresseur complet. Le montage final comprend le réglage fin des positions du carter ainsi que de la boîte de commande.

Avantages par rapport au turbocompresseur de série (palier lisse) et à l'IS38 OEM

• Réponse plus rapide grâce à un frottement réduit des paliers (roulements à billes au lieu de paliers lisses)
• Meilleure stabilité de la pression de suralimentation en cas de rapports de pression élevés et de charge continue
• Meilleure capacité de charge du palier en cas de sollicitation thermique et mécanique
• Garrett Géométrie de roue 9 lames basée sur G30 pour un débit d'air plus élevé
• Les raccords huile/eau OEM sont conservés : Montage plug & play sans adaptateur
• Turbocompresseur complet équilibré finement et dynamiquement, y compris protocole pour un fonctionnement silencieux

Données techniques / spécifications

• Composant : turbocompresseur Upgrade (base IS38)
• Plate-forme : VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB
• Exécution : transformation sur roulements à billes de compétition (groupe de corps à roulements à billes)
• Connexions plug & play : conduites d'huile et d'eau d'origine, aucun adaptateur nécessaire
• Roue de compresseur : 9-Blade Billet (Garrett G30 basé)
• Roue de turbine : 9-Blade (Garrett G30 base)
• Equilibrage : turbocompresseur complet équilibré finement et dynamiquement, protocole inclus
• Objectif de puissance : env. 580 CV (en fonction du réglage et de la configuration)

Adapté aux moteurs / plates-formes / applications

• VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 (plateforme MQB)
• Mises à niveau basées sur IS38 avec raccords huile/eau OEM

Convient pour les véhicules

• VW Golf 7 GTI (MQB EA888 Gen.3)
• VW Golf 7 R (MQB EA888 Gen.3)
• Audi S3 8V (MQB EA888 Gen.3)
• Audi TT / TTS 8S (MQB EA888 Gen.3)
• Seat Leon 5F Cupra (MQB EA888 Gen.3)
• Skoda Octavia 5E RS (MQB EA888 Gen.3)

Contenu de la livraison

• 1x BP580 IS38 turbocompresseur upgrade à roulement à billes

Remarques

• Un réglage logiciel adapté est nécessaire.
• Les performances indiquées dépendent de la configuration matérielle, de la qualité du carburant et du réglage.

Déroulement / étapes de traitement

• Expertise, contrôle et démontage du turbocompresseur
• Sablage des boîtiers
• Nettoyage aux ultrasons de toutes les pièces
• Fraisage et tournage CNC
• Équilibrage des pièces détachées
• Montage de l'ensemble du fuselage
• Équilibrage fin et dynamique du turbocompresseur complet, protocole inclus
• Montage des boîtiers et de la boîte de commande
• Réglage fin des positions des boîtiers et réglage de la boîte de commande