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Original Precision Turbo Hochleistungsturbolader PT5558 GEN1 mit Journal Bearing (JB) für maximale Zuverlässigkeit T3 Edelstahl V-Band Ein- und Auslass für einfache Montage Optimiertes .64 A/R Gehäuse für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und leistungsorientiertes TuningDer Precision Turbo PT5558 GEN1 JB SP CC ist die perfekte Wahl für...

Hochleistungs-Vollaluminium Wasserkühler für VW Corrado 2.9L und Golf 2 VR6 Turbo Umbauten, inklusive zwei leistungsstarken Motorsportlüftern.Passend für VW Corrado 2.9L und Golf 2 VR6 Turbo Netzmaß: 630x310x40 mm 30% verbesserte Kühlleistung durch robustes Aluminium

Verstärktes Zweimassenschwungrad für DQ250 Getriebe Perfekt für 4, 5 und 6 Zylinder Motoren Stage 2-Performance, ausgelegt für bis zu 1200 NM Inklusive Starterkranz Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit

Optimiert für maximalen Luftstrom 56% größeres Volumen als die Serienversion Kompatibel mit DAZA und DNWA Motoren Einfache Installation dank maßgefertigter Silikonschläuche Erhöht die Leistung um bis zu 20 PS

Garrett G42-1450 Turbolader 1.28 A/R T4 Twin 879779-5018S T4 Eingang - V-Band Ausgang - Twin Scroll - A/R 1.28

Schrick Nockenwellen-Set 280°/272° für VW R32 24V – gefertigt aus Vollstahl für Hydrostößel-Systeme.Einlasswelle: 280° Öffnungswinkel, 10,8 mm Hub Auslasswelle: 272° Öffnungswinkel, 11,2 mm Hub Made in Germany – präzise gefertigt für höchste Ansprüche Für Serien- oder verstärkte Ventilfedern geeignet Kompatibel mit: VW Golf 4 & 5 R32

1.8-2.0l 16V ARP Hauptlager Stehbolzen- ersetzt die originalen Dehnschrauben- sorgt für eine hochfeste Verschraubung- aus 8740 Chromoly Stahl

High Performance Kühlwasser-Silikonschlauchkit für VW Golf 5 R32 mit BUB 3.2L 24V Motor und 6-Gang Schaltgetriebe.Passend für VW Golf V R32 (1K) – BUB – 6-Gang Schalter Für Fahrzeuge mit 02Q / 02M Schaltgetriebe Inklusive kleiner Schläuche für originalen Ölkühler/Wärmetauscher Material: Hochleistungs-Silikon mit 4-lagiger Gewebeverstärkung Farben: Blau,...

Original Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP Modernste Gen3-Technologie für höchste Effizienz T4 Divided Einlass und V-Band Auslass für flexible Montage Optimiert für maximale Performance und Zuverlässigkeit Ideal für anspruchsvolle MotorsportanwendungenDer Precision Turbo NEXT GEN PT6062 BB SCP ist die perfekte Wahl für leistungsorientierte...

Hochleistungs-Turbolader von Precision Turbo Gen2 BB PROMOD Serie für maximale Performance V-Band Einlass und Auslass für einfache Montage 1.28 A/R Gehäuse für optimale Abgasführung Ideal für professionelle MotorsportanwendungenDer Precision Turbo PT9803 GEN2 BB PROMOD überzeugt durch höchste Effizienz und Zuverlässigkeit im Rennbetrieb.

Original Precision Turbo Hochleistungsturbo Gen2 Kugellager-Technologie für maximale Performance T3 V-Band Ein- und Auslass für flexible Montage .82 A/R für optimalen Ladedruckaufbau Ideal für Motorsport und anspruchsvolle Tuning-ProjekteDer Precision Turbo PT6062 GEN2 BB SP CC überzeugt durch höchste Effizienz und Zuverlässigkeit im Motorsport.

Original Precision Turbo PT5562 GEN1 JB für maximale Performance T3-Einlass und V-Band-Auslass für flexible Montage 0.63 A/R für schnelles Ansprechverhalten Ideal für Motorsport und leistungsorientierte Anwendungen Robuste Journal Bearing (JB) AusführungDer Precision Turbo PT5562 GEN1 JB überzeugt durch hohe Effizienz und Zuverlässigkeit für...

Passend für 1.8T & 1.9 TDI Motoren Für Golf 4 Plattform: Golf 4, Bora, TT 8N, A3 8L, Leon 1M, Octavia 1U Schwarz beschichteter Vollaluminium-Kühler Netzmaß: 650 × 400 × 40 mm – deutlich mehr Kühlfläche Plug & Play – keine Anpassungen notwendigHochwertiger Kühler für leistungsgesteigerte 1.8T & 1.9 TDI Motoren – ideal für Straße, Trackdays...

Verstärktes Zweimassenschwungrad für DQ250 Getriebe Perfekt für 4, 5 und 6 Zylinder Motoren Stage 2-Performance, ausgelegt für bis zu 1300 NM Inklusive Starterkranz Hohe Stabilität und Zuverlässigkeit

Hochleistungskraftstoffpumpe Für 2.0 TFSI EA113 265 l/h Förderleistung Von DeatschWerks

Garrett G42-1450 Turbolader 1.15 A/R V-Band 879779-5014S V-Band Eingang - V-Band Ausgang - A/R 1.15

Das Ecumaster EMU PRO-8 ist ein eigenständiges, hochmodernes Motormanagement-System für professionelle Motorsportanwendungen. Ideal für Motoren bis zu 8 Zylindern mit präziser Steuerung und umfangreichen Anpassungsmöglichkeiten.Unterstützt Viertakt-, Zweitakt- und Kreiselmotoren Vollständig anpassbare Software mit benutzerdefinierten Tabellen...

Schrick Nockenwellen-Set 268°/264° für den VW R32 24V – ideal für Fahrzeuge mit Hydrostößeln.Einlass: 268° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Auslass: 264° Öffnungswinkel, 11,0 mm Hub Made in Germany – präzise Fertigung aus Vollstahl Für Serien- oder verstärkte Ventilfedern geeignet Passend für: VW Golf 4 & 5 R32