Boost-Parts Colector de escape de fundición «Topmount» para 1.8T 20V T3, fabricado en D5S
Este colector de escape de montaje superior ha sido diseñado para motores VAG 1.8T 20V de montaje transversal y cuenta con una brida para turbocompresor T3, así como una brida de válvula de descarga de 2 orificios.
Esto permite montar en el 1.8T un turbocompresor de competición con brida T3, como los que ofrecen, por ejemplo, Garrett, BorgWarner o Precision.
El colector está fabricado en fundición D5S, la misma aleación que se utiliza en algunas carcasas de escape KKK de los turbocompresores K16 y K04, en aplicaciones 1.8T o TFSI, así como en las carcasas Garrett carcasas NiRi de la serie GT.
La fabricación se lleva a cabo íntegramente en Alemania: plano, diseño, construcción de moldes, fundición, mecanizado CNC y control por rayos X.
La brida de la válvula de descarga está diseñada para las válvulas de descarga habituales de 2 orificios, como la Tial F38, la Pulsar de 38 mm, la Turbosmart UltraGate 38 o la Precision PW39.
Por el lado del motor, el colector es compatible con todos los motores VAG-1.8T-20V-Motoren; montados transversalmente; además, resulta adecuado para proyectos de modificación habituales en los que se instala un 1.8T 20V en otros modelos de VW, como el Golf 1-3, el Corrado o el Vento.
Datos técnicos / Especificaciones
- Fabricante: Boost-Parts
- Componente: colector de escape (montaje superior, fundición)
- Material: fundición D5S
- Brida del turbocompresor: T3
- Brida de la válvula de descarga: 2 orificios (u.a., Tial F38, Pulsar 38 mm, Turbosmart UltraGate 38, Precision PW39)
- País de fabricación: Alemania
Ventajas
- Permite el montaje de turbocompresores de competición T3 (Garrett, BorgWarner, Precision u.a.)
- Fundición D5S de alta calidad, idéntica en su diseño a las carcasas de turbocompresor de serie de probada eficacia
- Fabricación íntegra en Alemania con control por rayos X
- También apto para los modelos habituales de 1.8T-Umbauprojekte
Compatible con motores / plataformas / aplicaciones
- VAG 1.8T 20V, montaje transversal (plataforma Golf 4/A3)
Compatible con motores (MKB)
- AGU
- ARZ
- AUM
- AUQ
- AJH
- AMK
- BAM
- AJQ
- APP
- APX
- BEA
- BFV
- ARY
- AQX
- AYP
- BJX
- BBU
- ARX
- AWU
- AWV
- APH
- AVC
- AWP
Compatible con los siguientes vehículos
- Volkswagen | Bora | Bora (1J) | 1.8T 150-180 PS AGU AUM AUQ | 1998-2005
- Volkswagen | Golf | Golf 4 (1J) | 1.8T 150-180 PS AGU ARZ AUM AUQ | 1997-2003
- Volkswagen | New Beetle | New Beetle (9C) | 1.8T 150-180 PS AWU AWV APH AVC AWP | 1998-2010
- Volkswagen | Polo | Polo 4 Facelift (9N3) | 1.8T GTI 150-180 PS BJX BBU | 2005-2009
- Volkswagen | Sharan | Sharan 1 (7M) | 1.8T 150 PS AJH | 1997-2000
- Audi | A3 | A3 (8L) | 1.8T 150-180 PS AGU ARZ AUM AUQ | 1996-2003
- Audi | A3 | A3 (8L) | S3 1.8T 210-225 PS AMK BAM | 1996-2003
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T 150-180 PS AJQ APP AUM AUQ | 1998-2006
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T quattro 180-225 PS APX BAM BEA | 1998-2006
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T quattro Sport 240 PS BFV | 2005-2006
- Seat | Córdoba | Córdoba 2 (6K2) | 1.8T Cupra 156 PS AQX AYP | 2000-2002
- Seat | Ibiza | Ibiza 2 (6K) | 1.8T Cupra / Cupra R 156-180 PS AQX AYP | 2000-2002
- Seat | Ibiza | Ibiza 3 (6L) | 1.8T FR / Cupra 150-180 PS BJX BBU | 2004-2008
- Seat | León | León 1 (1M) | 1.8T 150-180 PS AGU APP AUQ ARY | 1999-2005
- Seat | León | León 1 (1M) | 1.8T Cupra / Cupra R 209-225 PS AMK BAM | 2002-2005
- Seat | Toledo | Toledo 2 (1M) | 1.8T 150-180 PS AGU APP AUQ ARY | 1999-2004
- Škoda | Octavia | Octavia 1 (1U) | 1.8T 150-180 PS AGU ARX AUQ | 1997-2010
Contenido del envío
- 1 colector de escape de fundición de montaje superior
Notas
- Apto exclusivamente para motores 1.8T 20V montados transversalmente; no apto para variantes montadas longitudinalmente (entre otros, Seat Exeo, Škoda Superb I, Audi A4/A6, VW Passat).
- Es necesario un montaje realizado por personal cualificado.
